רכב מקרטע בסרק

מה יכולה להיות הסיבה לקרטוע רכב בטורים גבוהים (3500 סל"ד) בניוטרל?

אם מדובר ברכב עם הזרקת דלק ממוחשבת כנראה שאחד החיישנים (בסבירות גבוהה חיישן החמצן) השיב את נשמתו לבוראו.

מה יכולה להיות הסיבה לקרטוע רכב בטורים גבוהים (3500 סל"ד) בניוטרל?

מכיוון שאני יוצא מתוך הנחה, שמדובר ברכב בעל קרבורטור, ולא הזרקה,

היתי מודק אפשרות של בדיקת /החלפת חוטי הצתה, פלטינות +כבל ,

_(במידה וההצתה לא אלקטרונית)ובדיקת/ החלפת רוטור+מצתים!

היה עוזר מאד מאד באם היית נותן פרטיםנוספים, על הרכב, סוג הרכב שנת יצור\ גודל מנוע וסוג ההצתה!!

טיפ חשוב!

יש להמנע בכל מחיר להעלות לסלד של 3500 בניוטרל, כדי שלא תמצא את עצמך עם טלטל במנוע, שהשתחרר ועשה חור בבלוק המנוע. ראה הוזהרת!!

בברכה

צביקה

שלום רב!

טיפ חשוב!

יש להמנע בכל מחיר להעלות לסלד של 3500 בניוטרל, כדי שלא תמצא את עצמך עם טלטל במנוע, שהשתחרר ועשה חור בבלוק המנוע. ראה הוזהרת!!

בברכה

צביקה

מה יכולה להיות הסיבה לקרטוע רכב בטורים גבוהים (3500 סל"ד) בניוטרל?

אם הסרק שלך עומד על 3500 סל"ד, זה לא תקין, בלשון המעטה.

חוצמזה כמו שקודמי אמרו, פרטים נוספים יכולים לעזור.

סרק זה לא 3500 סל"ד (אולי למנוע של מטוס...)

אם הסרק שלך עומד על 3500 סל"ד, זה לא תקין, בלשון המעטה.

חוצמזה כמו שקודמי אמרו, פרטים נוספים יכולים לעזור.

לצערי אני חייב להיות גם חוקר במקצועי , כדי להבין את השואלים בפורום,"למה התכוון המשורר".

וכוונתי בניסוח הלא מדוייק , של השואל..שהתכוון לדעתי להלוך סרק!

ולא סלד סרק, הסלד סרק לא עומד אצלל מכוניתו של החנזיר על 3500, אלא הוא מאיץ אותו,

לסלד הנ"ל..

דבר אשר עלול לעשות גזק גדול מאד למנוע!

בברכה

צביקה

..דניאל

קל לעוות את המציאות, בשמוציאים דברים מהקשרם..!

השואל האיץ את מנוע מכוניתו, ל-3500 סל"ד, בהילך סרק (ניוטרל), מה לא ברור כאן?!

צביקה

מסתבר שאתה היחיד כאן שהוא בעל מקצוע באמת ויתרה מזאת בעל נכונות ורצון טוב לעזור לאדם שאינו מתמצא כל כך ברכב.

הבעיה שלי היא כאשר אני עומד עם האוטו בניוטרל ולוחץ גז המנוע מקרטע מה הבעיה?

חוץ מזה למה התכוונת שכאשר לוחצים גז יכול לעוף תלתל?

שלום.

איזה שנה ,איזה דגם, קרבורטור , הזרקה, דיזל , אולי מטוס והוא עובד על ד'ס'ל' (דלק סילונים)

אבל בכל מקרה דבר ראשון הייתי מחליף "מסנן דלק"!!! ואחרי זה מדברים.

צביקה שלום,

מסתבר שאתה היחיד כאן שהוא בעל מקצוע באמת ויתרה מזאת בעל נכונות ורצון טוב לעזור לאדם שאינו מתמצא כל כך ברכב.

הבעיה שלי היא כאשר אני עומד עם האוטו בניוטרל ולוחץ גז המנוע מקרטע מה הבעיה?

חוץ מזה למה התכוונת שכאשר לוחצים גז יכול לעוף תלתל?

וטלטל לא תלחל מהשיער, המחובר לקרנק יכול להשתחרר ובסיבובו המהיר,יכול לחורר לך חור בבלוק,

לכן המנע מלהאיץ ברכב , בסרק ב3500 סל"ד !,בברכה,

צביקה

וטלטל לא תלחל מהשיער, המחובר לקרנק יכול להשתחרר ובסיבובו המהיר,יכול לחורר לך חור בבלוק,לכן המנע מלהאיץ ברכב , בסרק ב3500 סל"ד

למה דווקא בהילוך סרק יש סכנה שזה יקרה ולא גם בזמן נסיעה??

למה דווקא בהילוך סרק יש סכנה שזה יקרה ולא גם בזמן נסיעה??

ומנועים ישנים, לא יוכלו לעמוד בסלד גבוה, כל כך, ולכן צפויה להם סכנת בלאי מהיר, והחלשות החומר, עלולה לסדוק טלטל בוכנה, ואו קפצי שסתומים, ואו טבעות שמן/ דחיסה יפגעו!

בקיצור לא מומלץ להעמיד את המנוע בניסיון, של הרצה בסלד גבוה!

בברכה

צביקה

אם אתה רוצה תגובה טובה ונכונה , תרשום את הדגם מנוע נפחד מנוע קוד מנוע שנת הרכב סוג הרכב ...

כדייי שבכלל נתחיל לתת לך תשובות ...