פיג׳ו פרטנר VS פיג׳ו 3008

ובכן, ישנה התלבטות.

הרכב מיועד כרכב שני לאישתו של אחי ושני ילדים (בעז״ה שלישי) . היום נוסעת על פרטנר אקסטרא 2009 שיתפקד כרכב עבודה ובמקום זה תקבל אחד הרכבים מהכותרת.

אז את הפרטנר אנחנו מכירים טוב מאוד ומכירים את היתרונות של הרכב כרכב משפחה.

איך ה3008? מישהו מכיר? מישהו יכול להשוות את הרכב לפרטנר? מבחינת גובה ומרחב פנימי

אחד אחד! למה לצעוק?!

הפרטנר הוא רכב שמוגדר מסחרי יותר, ה-3008 הוא מיני-ואן/ג'יפון...

שתנהג בשני הרכבים אתה תבין שאי אפשר להשוות ביניהם,אני יכול להגיד לך שאם הרכב מיועד למשפחה,ה3008 הוא פתרון מרשים.

איפה הרושם יבוא לידי ביטוי. אני לא מדבר מבחינת הנהג שברור היתרון של ה3008 אלא מבחינת הנוסעים ( הילדים) הרי הפרטנר נוחה מאוד לשים ילדים ולחגור אותם במושבי בטיחות ולשים את העגלה מאחורה אפילו ללא צורך לקפל אותה ובכלל,חלל פנימי ענק

קודם כל ה3008 מרווח יותר,יש בתוך תא הנוסעים מגשים,תאי איכסון,הדלת האחורית מתפצלת לשני חלקים שחצייה הופך למעין שולחן לפיקניק,יש עוד.

התא נוסעים מרגיש איכותי ומוקפד,זה של הפרטנר ככה ככה.

מבחינת ביצועים,אני אפילו לא מתחיל לדבר,הבדלים גדולים.

יש עוד הרבה יתרונות ל3008,אני מציע שתלך לאולם התצוגה,אתה תבין לבד.

היתרון היחיד של הפרטנר זה בצריכת הדלק,וגם אז,אלא אם כן מדובר ברכב שעושה קמ גבוה,אז אין הבדל גדול.

אני מסכים עם קודמי לגבי גימור ואיכות של תא הנוסעים. אבל הפרטנר מרווח יותר גם במימד הגובה וגם במימד הרוחב. הפרטנר מגיע גם עם 7 מקומות למי שצריך את זה.

הבדל מהותי מאוד ביחידות ההנעה הפרטנר מגיע עם גיר רגיל ומנוע בנזין ודיזל (כמובן הדיזל החזק יותר הוא המועדף).

בגדול למי מסתדר עם גיר רגיל הפרטנר הוא הבחירה הפרקטית יותר וגם יותר חסכונית. אבל 3008 כמובן יותר "פוזה " ויותר הידור.

בנוסף לדעתי גם אמור להיות אמין יותר בטווח הארוך. שמעתי וקראתי לא מעט תלונות על מנוע ה1.6 טורבו של ה 3008.

אני מסכים עם קודמי לגבי גימור ואיכות של תא הנוסעים. אבל הפרטנר מרווח יותר גם במימד הגובה וגם במימד הרוחב. הפרטנר מגיע גם עם 7 מקומות למי שצריך את זה.

הבדל מהותי מאוד ביחידות ההנעה הפרטנר מגיע עם גיר רגיל ומנוע בנזין ודיזל (כמובן הדיזל החזק יותר הוא המועדף).

בגדול למי מסתדר עם גיר רגיל הפרטנר הוא הבחירה הפרקטית יותר וגם יותר חסכונית. אבל 3008 כמובן יותר "פוזה " ויותר הידור.

בנוסף לדעתי גם אמור להיות אמין יותר בטווח הארוך. שמעתי וקראתי לא מעט תלונות על מנוע ה1.6 טורבו של ה 3008.

KOKA,אתה טועה לגבי המנוע,הייתה בעיה כלשהי עם הטיימינג של המנועי טורבו הראשונים ה140 סוסים,אין שום קשר למנוע הנוכחיעם 156 סוסים,שמשווק בדגמים רבים של PSA.

אין איתו שום בעיה.

למען הדיוק, מנוע 140 כ"ס ומנוע 156 כ"ס זה אותו מנוע.

במודלים המוקדמים יותר ההספק הוגבל ל 140 כ"ס כי תיבת ההילוכים הייתה עדיין AL4, וזה פחות או יותר ההספק המקסימלי שהיא יכולה להתמודד איתו.

לאחר מכן התיבה החולפה ל AISIN עם 6 הילוכים וההספק עלה ל 156.

בגירסאות ידניות (שלא הגיעו לארץ) כבר בשנת 2008 היו מוצעות כמה רמות הספק - 140 ו 150/156 כ"ס.

הוכנסו שיפורים ועידכונים במנוע עם השנים, אבל כמובן לא נכון לאמור שאין שום קשר בין הגירסאות הישנות לנוחכיות.

ובכן, ישנה התלבטות.

הרכב מיועד כרכב שני לאישתו של אחי ושני ילדים (בעז״ה שלישי) . היום נוסעת על פרטנר אקסטרא 2009 שיתפקד כרכב עבודה ובמקום זה תקבל אחד הרכבים מהכותרת.

אז את הפרטנר אנחנו מכירים טוב מאוד ומכירים את היתרונות של הרכב כרכב משפחה.

איך ה3008? מישהו מכיר? מישהו יכול להשוות את הרכב לפרטנר? מבחינת גובה ומרחב פנימי

על איזה דגם של פרטנר אתה מדבר, הקודם (MK2, ממודל 2003/4 עד 2011) או החדש (MK3 - מסוף 2008 בארץ) ?

ברור לך שאי אפשר להשוות בין 3008 לפרטנר (הקודם, MK2), אבל אם מדובר על הפרטנר החדש ביותר (צורה חדשה) אז יש על מה לדבר.

איציק

אם כבר היום נוסעים בפרטנר אקסטרא (שזה דור נוכחי ולא הקודם), אז די ברור שמדובר בו.

השאלה צריכה להיות אחרת:

האם זה פרטנר מסחרי 75 כ"ס ודלת צד אחת או הדגם המאובזר, 92 כ"ס, שתי דלתות צד, ואולי גם דלת אחורית נפתחת כלפי מעלה.

למען הדיוק, מנוע 140 כ"ס ומנוע 156 כ"ס זה אותו מנוע.

 

במודלים המוקדמים יותר ההספק הוגבל ל 140 כ"ס כי תיבת ההילוכים הייתה עדיין AL4, וזה פחות או יותר ההספק המקסימלי שהיא יכולה להתמודד איתו.

 

לאחר מכן התיבה החולפה ל AISIN עם 6 הילוכים וההספק עלה ל 156.

 

בגירסאות ידניות (שלא הגיעו לארץ) כבר בשנת 2008 היו מוצעות כמה רמות הספק - 140 ו 150/156 כ"ס.

 

הוכנסו שיפורים ועידכונים במנוע עם השנים, אבל כמובן לא נכון לאמור שאין שום קשר בין הגירסאות הישנות לנוחכיות.

עם ה 156 אין שום בעיה,זה די ברור מהכתוב.

תודה לאל שיש קשר בין המנועים,מאז שהוא יצא הוא זוכה בפרס המנוע הטוב ביותר לנפח שלו.

על איזה דגם של פרטנר אתה מדבר, הקודם (MK2, ממודל 2003/4 עד 2011) או החדש (MK3 - מסוף 2008 בארץ) ?

 

ברור לך שאי אפשר להשוות בין 3008 לפרטנר (הקודם, MK2), אבל אם מדובר על הפרטנר החדש ביותר (צורה חדשה) אז יש על מה לדבר.

 

איציק

רשמתי בהתחלה שמדובר באקסטרא 2009- הוא לא הולך להיות מוחלף אלא יבוא אחד בנוסף.

אם כבר היום נוסעים בפרטנר אקסטרא (שזה דור נוכחי ולא הקודם), אז די ברור שמדובר בו.

 

השאלה צריכה להיות אחרת:

האם זה פרטנר מסחרי 75 כ"ס ודלת צד אחת או הדגם המאובזר, 92 כ"ס, שתי דלתות צד, ואולי גם דלת אחורית נפתחת כלפי מעלה.

92 כ״ס. אקסטרא