מרצדס C220 W203. בעיית הנעה כאשר הרכב חם

שלום,

רכב: מרצדס C220 W203 מנוע 2.2 CDI שנת 2006

הבעיה:

כאשר הרכב חם הוא אינו מניע אלא רק לאחר מספר נסיונות (3-4-5) יש רק סטרטר ארוך ולעיתים גם הרכב לא מגיב לסיבוב המפתח וגם אין סטרטר, רק אורות לוח שעונים.

לעומת זאת לאחר שהרכב קר לחלוטין, לדוגמא בבוקר, הוא מניע ברגע אך עם זאת, משתנק מעט ולעיתים גם מתכבה כמה שניות לאחר מכן אך מניע שוב מיידית כל עוד הוא קר. הבעיה חוזר על עצמה רק כאשר הרכב חם.

המצבר חדש, חיישן קאמשפט חדש, אינג'קטורים תקינים...

יתכן וזאת בעיית חשמל? ריליי? אני אובד עצות...

מאיפה הוודאות שהאינג'קטורים תקינים?

בכל אופן, יש כמה וכמה סיבות אפשריות שהסבירה ביותר היא הסטרטר.

בוצעה בדיקת מחשב?

גולף, תודה על התגובה.

איך הסטרטר קשור לכאן? הרי הוא מסתובב ועובד, מה יכולה להיות הבעיה בו?

במקרים דומים למה שתיארת, היה מדובר על סטרטר, כאשר בבדיקת מחשב הופיעה תקלה של חיישן קראנק.

בגלל זה שאלתי - האם הרכב עבר בדיקת מחשב?

חייבים לבדוק קודי תקלה. זה שלב א'.

שלום,

כשאר אתה מנסה להניע ולא מצליח מה קורה בדיוק קורה?

יש רעש? אין כלום? מגיב \ לא מגיב? רעש חלש? טיקים? זימזום חשמלי?

בלי לדעת מה קורה כאשר אתה מנסה להניע ולא מצליח, קשה להבין מאיפה נובעת התקלה.

תודה על התגובות, הבעיה נפתרה.

קודם כל באמת הוחלף חיישן קראנק למרות שהוא לא היה אחראי לבעיות ההתנעה אלא לבעיות הגמגום לעיתי שם המנוע (החיישן היה סדוק)

ולגבי ההנעה - לאחר בדיקה במוסך מורשה מרצדס נאמר כי המחשב תקול...

קניתי מחשב באופן עצמאי, הוא הוחלף יחד עם החיישן על הדרך והרכב נוסע כחדש...

תודה לכולם.

קשה לי להאמין שמחשב ברכב הזה היה תקול.

זרקת וברחת. תסביר.

..

.....

קניתי מחשב באופן עצמאי, הוא הוחלף יחד עם החיישן על הדרך והרכב נוסע כחדש...

...

מי החליף, אתה בעצמך?