[הונדה סיוויק 92']בעיות לחץ שמן

לאחר החלפת מחזיר שמן,אטם קרטר וצינור הנשם מנוע ,וכל זה גרם לי לחזור למוסך שלוש פעמים ולהוציא מאות שקלים,ועדיין יש לי בעיה של התפרצות שמן,המוסכניק אמר לי משפט שהתחיל לעלות בי חששות שמשהוא מסריח פה.

הוא אמר לי בפעם השלישית שהייתי אצלו "תשמע אין מה לעשות,המנוע חלש ויש בו לחץ גבוה,בגלל הלחץ יש התפרצות של שמן וצריך לחיות עם זה".

אני שואל אתכם,זה נשמע הגיוני?

לחץ גבוה בגלל בלאי של המנוע?

כדאי לי ללכת על חוות דעת שניה במוסך אחר?

תודה מראש למגיבים.

איציק.

שלום.

קודם כול יתכן שהוא צודק רק חבל שלא אמר לך קודם.

האם האוטו צורך שמן או יש רק נזילות.

צריך לבדוק את המנוע שלך בצורה יסודית על מנת לאבחן את התקלה.

בברכה בני ל

הרכב אכן צורך קצת שמן,אבל לא יוצא עשן מהאגזוז בזמן נסיעה שזה יעיד על שריפה מואצת של שמן,הוא נוסע בסדר לא מראה סימני חולשה משמעותיים.

היתה נזילה מהאטם קרטר ובנוסף המחזיר לא היה במצב הכי טוב אז היה מן "איזון" פחות או יותר ,הוא היה משחרר לחץ דרך הנזילה,עכשיו אחרי ההחלפה של המחזיר והאטם יש יותר לחץ שמן בתוך המנוע וזה גורם להתפרצות שמן.

אבל אם הוא צודק שיש לחץ גבוה של שמן,יש איזשהי אפשרות להוריד את הלחץ הזה?

אולי על ידי החלפת שמן או תוסף או טיפול קטן?

או שחייב אוברול?

איציק.

שלום.

ידידי יש לך אי הבנה הבעיה היא לו לחץ שמן עודף כי אים "לחץ עוקה גבוה"

ובלשון העם המנוע (רינגים שחוקים) הגורמים להעברת דחיסה לאגן השמן (קרטר= עוקת שמן)

וזה גורם המרכזי לבעיה.

בברכה בני ל

בני אתה כרגיל עוזר לי בתשובות שלך,נכון נראה לי שאמרתי את זה לא נכון.

בכל מקרה יש אפשרות להוריד קצת את הלחץ בלי להחליף רינגים?

אולי על ידי החלפת סוג השמן או משהו אחר?

ד"א כמה יעלה לי להחליף רינגים בהונדה?(זה לא מנוע ויטאק)

איציק.

שלום.

האמת צריך לבדוק את המנוע.

אם אתה מאזור המרכז צור איתי קשר בפרטי ואני אנסה לעזור לך.

בברכה בני ל