רכשתי מנוע מיבוא לסוזוקי ליאנה, והוא תפוס. יבואן מנועים ממליץ לרסס שמן.

שלום לכולם.

 

היום בבוקר רכשתי מנוע מיבוא(סוזוקי ליאנה).

לפני שהמוסכניק שלי הרכיב אותו הוא בדק ואמר לי שהמנוע נתפס.

דברתי אם החברה שסיפקה לי את המנוע והם דיברו אם המוסכניק.

הם אמרו לי לרסס שמן ולהמתין יום, כי המנוע לא היה בפעולה תקופה וצריך קצת לשמן אותו.

 

האם זה הגיוני שמנוע שעומד הרבה זמן ועדיים יש בתוכו שמן נתפס?

האם יש מצב שהוא השתחרר ובעתיד התפס פתאום?

אל תתעסק עם מנוע תפוס. תדרוש מנוע משוחרר .

שוחחתי אם היבואן של המנועים(יורופ חלפים,בסקירה שלי מתברר שהוא מאוד פופולרי בתחום המנועים)

הוא אמר שככה מגיעים מנועים מייבוא,ולא צריך להתרגש

 

ואם כבר מדברים בעניין האוטו יש לי עוד שאלה

החלפת מנוע התרחשה בגלל חום מנוע פתאומי שעלה.

מבדיקה אצל מוסך מזדמן נאמר לי שהמערכת קירור לא נותנת עבודה ויש לבדוק את הראדיאטור

נכנסתי למקום של ראדיטורים והוא עשה לי ינוקי(יצאו מלא אבנים וחולירה מהצנרת שלו)

האוטו באמת נסע מצויין אחרי זה ת"א באר שבע בלי בעיה

לאחר כמה ימים נסעתי שוב מבאר שבע לת"א ופתאום עלה החום מנוע

 

עצרתי בצד מילאתי מים והמשכתי בנסיעה

יום למחרת גררו את האוטו למוסך ושם הוא אמר שהלך לי הראש מנוע וכל פעם יהיה לי את ההתחממות הזאת.

אחרי שהוא פיר ק את הבראש מנוע הוא הבחין כי הבלוק מנוע "אכול"

עכשיו אנחנו בשבלבי סיום של ההחלפת מנוע ואני חושש שהאוטו התחממם לי שוב בעתיד

 

יש אפשרות כזאת שהבעייה היא אחרה והאוטו כן התחממם לי בעתיד??

דבר ראשון כאשר מרכיבים את המנוע יש לעבור על כל מערכת הקירור ולהחליף צינורות יבשים או מועדים לפורענות, זה גרושים לעומת מנוע, יש למלא נוזל קירור ייעודי בלבד ולא מים!, נוזל קירור של פרסטון (מיכל צהוב) יעשה את העבודה, הרדיאטור חדש או ישן? יש לבדוק ולנקות אותו לפני הרכבת המנוע הישן, כמובן לבדוק טרמוסטט שעובד ונפתח כמו שצריך.

כשמערכת הקירור תקינה הרכב לא מתחמם, כשמורחים אותך ומספרים יותר סיפורים מאשר עבודה הוא יכול להתחמם בעתיד

הראדיטור עבר ניקוי. הצינורות חדשים. הטרמוסטט חדש

לפני ההחלפה הייתה מנורת מנוע דולקת וחום גבוה

 

עכשיו המנורה נעלמה אין חוסר של מים והחום מנוע יציב

 

בסוף הסתבר שהמנוע הגיע ככה כי החברה שמו לו מי פקק שלא נותן לו להסתובב

 

האם צריך לבדוק או לבצע עוד משהו אחרי החלפת מנוע??

בקיצור מערכת הקירור נשמעת תקינה, תעקוב אחר צבע נוזל הקירור שהוא לא הופך לחלודה כי אם הרדיאטור אכול אז ניקוי לא תמיד עוזר, אבל יש חוק והוא ברכב ישן תמיד שמים חצי עין על מד החום ופעם בשבוע בודקים את מפלס הנוזלים ברכב,

אשמח אם תוכל לפרט עוד על הפקק ששמו שגרם למנוע להיות "תפוס" ולמה לא עלו על זה בפעם הראשונה?

לט כל כך הבנתי הרבה ממנו

אבל בחלק שמתחבר הפולי שמו פקק ארוך מאלומיניום

כדי שבהעמסה המנוע לא יטלטל מבפנים

 

אני אישית לא הבנתי מה עשו שם אבל סמכתי על המוסכניק שלי

 

מה שכן.. תופעה שהייתה גם לפני

האוטו רועד הרבה ומוציא מלא. ויברציות

זה קשור למנוע?

נשמע כמו תושבות מנוע קרועות,

כשפירקו את המנוע הישן היו צריכים לבדוק מצב תושבות.

 

שאל את המוסכניק...

 

שי.