מעבר באור צהוב

אני מירושלים ,נסענו כל המשפחה (8 נפשות) לנופש בטבריה ,ביום שישי האחרון,הגענו לטבריה והיה צומת עם רמזור ,האור היה ירוק והגענו לצומת ב 40 קמ"ש משהו כזה ואז שהגענו לקו העצירה,פתאום בלי שהאור ירוק הבהב נהפך לכתום ועברנו את קו העצירה בכתום ובאמצע הצומת הפך לאדום,לאחר כמה שניות באה מאחורינו ניידת עירונית (לא משטרה) וטענה שעברנו באדום ונתנה לנו קנס של 1000 שקל עם 10 נקודות..לאבא שלי יש רישיון 30 שנה ובחיים הוא לא עבר באדום,ואני ישבתי לידו וראיתי שהוא עבר בכתום ,אבל השוטר לא האמין ואמר שעברנו באור אדום מלא .. אבא שלי רוצה לערער לבית משפט ושאני יבוא להעיד ,יש סיכוי כל שהוא שנקבל זיכוי ?

אי אפשר להבטיח זיכוי - אולי כן, אולי לא.

לפי החוק, מעבר בצהוב אסור (כמו רמזור אדום), אלא אם לא ניתן להספיק לבלום באופן בטוח לפני כניסה לצומת.

כמו כן, זה תלוי מה השוטרים רשמו בדוח ומה אתה תעיד - מי ישכנע יותר את השופט בנכונות עדותו.

40 קמ"ש?

והרכב לא יכל היה לעצור במקום?

ל'

לניידת עירונית יש סמכות לתת דו"חות תנועה? חידשת לי.

זה ככה בכל הערים?

יכל להיות שזו ניידת של שיטור משלב,

שבה בניידת נמצא שוטר ופקח.

ל'

היינו עם אוטו מסחרי,הוא לא כמו אוטו רגיל,לוקח לו יותר זמן לעצור , בגלל זה לא יכולנו לעצור

באופן יחסי עבירת אור אדום היא קצת יותר מורכבת לאכיפה מעבירה אחרת.

סרוק את הדוח ותעלה לכאן ייתכן שיש בעיות בדוח או בתיעוד הנסיבות.

בניגוד למה שכתבו לך בכל שירשורים האחרים , אתה לא צריך להוכיח שעברת בירוק או צהוב או כל עבירה אחרת

אתה צריך לעורר ספק סביר בכך שעברת באדום.

היינו עם אוטו מסחרי,הוא לא כמו אוטו רגיל,לוקח לו יותר זמן לעצור , בגלל זה לא יכולנו לעצור

סתם להשכלתך הכללית - זמן ומרחק העצירה של כל הרכבים זהה. כן, לסמיטריילר עמוס יקח אותו זמן ומרחק לבצע עצירה כמו רכב פרטי....(עניין של פיזיקה בסיסית). בגלל זה בטבלאות מרחק עצירה אין התייחסות לסוג הרכב.

מרחק העצירה ממש לא זהה בין כל הרכבים

לא רק שהוא לא זהה בין כל הרכבים אלה ששני רכבים בעלי צמיגים שונים יעצרו במרחקים שונים

אפילו שני רכבים זהים לחלוטין בעלי לחץ אוויר או עמוסים באופן שונה יעצרו במרחקים שונים

בהנחה שלחץ האויר + צמיגים + מערכת בלימה תקינים, ובאותו קטע כביש - מרחק הבלימה יהיה זהה.

אתה יכול להתווכח עד מחר - אך אלו חוקי הפיזיקה !!

א נראה לך הגיוני ? זה הכל תלוי במקדם החיכוך. למשקל (מסה) אין שום השפעה (יותר נכון - המסה משפיעה על הכוחות הפועלים הרלוונטים, אך מאחר והיא מופיעה ב-2 צידי המשוואה - אז מורידים/מצמצמים אותה).

דוגמא לשתי משאיות זהות ומערכת בלימה שונה :

השוואות שונות :

בהנחה שלחץ האויר + צמיגים + מערכת בלימה תקינים, ובאותו קטע כביש - מרחק הבלימה יהיה זהה. אתה יכול להתווכח עד מחר - אך אלו חוקי הפיזיקה !!

כנראה שכל המהנדסים שמתכננים צמיגים לא מבינים כלום בפיזיקה, כי הם כל הזמן מנסים חומרים שונים לצמיגים. גם נהגי מירוצים אומרים שסגנון הנהיגה (במיוחד של אופנועי מירוץ) השתנה לחלוטין כתוצאה משיפורים בצמיגים. כנראה שגם הם לא מבינים כלום.

ואם תנסה לבלום חזק ברכב משפחתי ממוצע, כגון קורולה או פוקוס או דומה, ואח"כ תנסה בלימה חזקה ברכב עם בלמים חזקים, כגון מרצדס AMG (יש הרבה דוגמאות אחרות), תגלה שחוקי הפיזיקה עובדים היטב, אבל לא בדיוק כמו שאמרת.

הסבר:

זה נכון שתוספת משקל אינה גורמת בהכרח להארכת מרחק הבלימה, כי אחיזת הצמיג עולה בהתאם למשקל. אבל יכולת הצמיג היא לא הכל - גם לגודל הבלמים יש משמעות; לעובדה שרכב עמוס יותר הוא יציב פחות; שבדרך כלל המתלים עובדים הכי טוב בעומס רגיל ולא בעומס מירבי; ועוד גורמים נוספים.

ולכן, להכליל ולומר שלעומס על רכב אין שום השפעה על מרחק הבלימה, זה לא נכון.

דני

טוב, עם אדם שיודע יותר טוב מכולם - כבר למדתי שאין טעם להתווכח.

אם היית מבין מה עומד מאחורי תשובותיך - אולי היה על מה לדבר.

אך מאחר ואינך מבין את הבסיס הפיזיקלי ואתה בטוח בצדקתך - שיבושם לך.

אז ברשותך - אני לא נכנס יותר לעניין.

הי

הכל תלוי בדרך הצגת הדברים ואם תצליח לשכנע את השופט. למשל, שבדיוק בשניה שהגעת לקו העצירה הרמזור התחלף לצהוב ואז לאדום ואינסטקטיבית כבר המשכת כי אם היית בולם היית נשאר תקוע באמצע הצומת.

למרות זאת, זכור שאתה למעשה מודה שעברת באדום ולכן בסופו של דבר זה שיקול דעת של השופט.

רגע אתם אומרים לי שאם עברתי בכתום(ויש לי הוכחה מצולמת) כי לא רציתי לבלום בלימת חירום, אז שוטר יכול להאשים אותי במעבר צומת ברמזור אדום?