מציג תוצאות 1 עד 8 מתוך 8

נושא: שיפור יניקת אוויר - אלפא - צריך עזרה דחוף. // תוצאות //

  1. #1
    משקיען (> 750 הודעות) הסימלון של Adabbbbbb
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    לא ממוקם
    הודעות
    770

    שיפור יניקת אוויר - אלפא - צריך עזרה דחוף. // תוצאות //

    טוב, אז עשיתי כמה שינויים במערכת היניקה.
    ניתקתי את הנשם - הוא מאוד מאוד מלכלך את הקרב' בשמן, ולא יעיל בכלל. מכביד מאוד על המנוע, אני כנראה אחבר אותו לאגזוז שיפלוט לשם את הזועמה הזאת.

    דבר שני,
    לקופסאת יניקת האוויר יש 2 פתחים עקריים.
    1. צינור שנמצא בין הרדיאטור למנורה - מקבל אוויר קר.
    2. צינור שמחובר למערכת הפליטה - מקבל את האוויר של מערכת הפליטה.

    בין שתיהם יש שסתום - כנראה כשנוסעים מהר נפתח הפתח של צינור מ"ס 1 ונסתם הפתח של צינור מ"ס 2.
    בנסיעה רגילה ורגועה (אני מעריך שמתחת ל70) הקרבורטורים מקבלים אוויר ממערכת הפליטה( צינור מ"ס 2).

    ברצוני לנתק את אפשרות 2, ולהשאיר את צינור מ"ס 1 פתוח.

    אני רוצה להוסיף : השסתום הנ"ל ישן, וצריך להפעיל כח רב ע"מ לפתוח אותו (ולאפשר לזרימת אוויר מצינור מ"פ 1.)

    אנא חוו דעתכם על השינויים הנ"ל..
    אני צריך חוות דעת דחופה, לפני שנכנס שוב מזג האוויר החורפי (מחר.)

    תודה רבה,
    תיהיו בריאים.
    אדם.


  2. הסימלון של מנהל-המערכת
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    תל אביב
    הודעות
    1000

    חשבתם פעם מה הוא הרכב הכי מתאים לכם?

    היי, אני היועץ האוטומטי של קארספורום לבחירת רכב
    אני אשמח לעזור לך בבחירת הרכב הבא שלך. אני כבר מחכה לך ומבטיח שתוך פחות מ-2 דקות נמצא את הרכב המושלם בשבילך. ואם לא, השירות חינם.
    סתם! , אני צוחק. השירות תמיד חינם! כל מה שצריך לעשות זה ללחוץ כאן

  3. #2
    נהג צעיר (> 150 הודעות) הסימלון של paulpro
    תאריך הצטרפות
    אוקטובר 2002
    מיקום
    The Show-Me State
    הודעות
    395
    אני לא מכיר את האלפא, אבל זה יותר מכונאות כללית:
    קודם כל לגבי צינור הנשם - בדקתה אם יש מן פלטר בפנים - תפקידו למנוע זריקת טיפות שמן לתוך הקרבורטור. כמובן, אם יש פריצת לחץ בבוחנות אז הפילטר הזה לא ממש יעזור, אבל אם הוא איננו אז גם מנוע סביר ישמן לך את הקרבורטור לא רע

    לגבי שסתום בקופסת היניקה:
    תפקידו להפשר חימום מהיר יותר של המנוע בימים קרים ולמנוע הצתברות קרח בקרבורטור בימים קרים מאוד. צינור מס' 1 מכניס אוויר קר מבחוץ - מס' 2 מכניס אוויר חם לא ממע' פליטה אלא מאחורי מגן מיוחד המותקן בד"כ על הסעפת.
    השסתום מופעל ע"י חיישן טמפרטורה מכני - לא ע"י מהירות הנסיעה. יש שם כזה מוט שמתארך בהשפעת חום וחוסם את הפתח של צינור 2. במכוניות ישנות השסתום הזה היה מופעל ידנית (ע"י בורר מצבים קיץ - חורף).

    הטמפ' נדרשת לחסימת השסתום היא בד"כ 10 מעלות או פחות - לכן אם אתה לא גר בירושלים אתה יכול לחסום את פתח מס' 2 בלי בעיה.
    אם השסתום כל הזמן מכוון על 2 - סימן שמשהו השתבש וכדי מאוד שתעביר ל 1 (קר תוודה שאתה לא טועה במצב שלו - זה לא ממש בריא לתת למנוע לאכול אוויר חם ללא צורך).

    P.

  4. #3
    נהג שודים (> 1000 הודעות) הסימלון של ראלימן
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    פתח תקוה
    הודעות
    1,621
    אז בעצם מה שאתה אומר זה שאם הוא לא ינסע במקומות עם טמפרטורות של פחות מ-10 מעלות אז האוויר החם לא יגיע אל המנוע ממילא והשסתום נשאר סגור?

    גם היום יש מערכות כאלו?

    ראלימן

    קורס 154 RESTEPA.

  5. #4
    משקיען (> 750 הודעות) הסימלון של Adabbbbbb
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    לא ממוקם
    הודעות
    770
    קודם כל תודה על התגובה המהירה.!

    בקשר לנשם, היה פילטר, אבל אי שם בתחילת השינויים והשיחזורים הוא נעלם...
    לכן הורדתי אותו וסתמתי את החור (שמתי רשת + חומר אפוקסי "סלמי").

    את צינור הנשם אני מעביר לאותו מקום שממנו נכנס אוויר למערכת היניקה (צינורות מסעפת הפליטה).

    בקשר לצנרת של כניסת האוויר:
    השסתום הנ"ל סותם כברירת מחדל את צינור מ"ס 1.ומשאיר את צינור מ"ס 2 פתוח.

    האם אני יכול בלב שקט לפרק את השסתום, לסגור את צינור מ"ס 2.
    ולפתוח ולהגדיל את הכניסה של צינור מ"ס 1.?

    תודה!!
    (ולא אני לא גר בירושלים..

    אדם.

  6. #5
    משקיען (> 750 הודעות) הסימלון של Adabbbbbb
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    לא ממוקם
    הודעות
    770
    זה פשוט מדהים!!

    ניתקתי את האוויר החם, הוצאתי משם את כל הפלסטיקה ואטמתי. (מסתבר שהקרב' קיבלו רק אוויר חם)
    כמו כן, ניתקתי את הנשם העברתי אותו לאגזוז (זמני) ואטמתי פתח הנשם.

    אחרי שהכל התייבש, הנעתי ונתתי לאיטלקיה שלי להתחמם.

    WOW, זה מה שיש לי להגיד, היא לא גימגמה, תחושת דוושת המצערת השתנת.. (ואני לא חושב שזה פסיכולוגי).

    דיברתי עם כמה אנשים, והם טענו , שהנשם כבר לא כל-כך חינו, תפקידי האדים היו לשמן את הגומיות ובלה בלה.. וזה כבר לא משמעותי למנוע זקן כמו שלי (זקן בשנים אך, עבר בסך הכל 130K)

    אני חושב שאני אלך לקנות פילטר לנשם ואחבר אותו באזור שלא ילכלך יותר מדיי.



    תודה לכלום!!

  7. #6
    נהג צעיר (> 150 הודעות) הסימלון של paulpro
    תאריך הצטרפות
    אוקטובר 2002
    מיקום
    The Show-Me State
    הודעות
    395
    ציטוט The-Kid כתב:
    קודם כל תודה על התגובה המהירה.!

    בקשר לנשם, היה פילטר, אבל אי שם בתחילת השינויים והשיחזורים הוא נעלם...
    לכן הורדתי אותו וסתמתי את החור (שמתי רשת + חומר אפוקסי "סלמי").

    את צינור הנשם אני מעביר לאותו מקום שממנו נכנס אוויר למערכת היניקה (צינורות מסעפת הפליטה).

    בקשר לצנרת של כניסת האוויר:
    השסתום הנ"ל סותם כברירת מחדל את צינור מ"ס 1.ומשאיר את צינור מ"ס 2 פתוח.

    האם אני יכול בלב שקט לפרק את השסתום, לסגור את צינור מ"ס 2.
    ולפתוח ולהגדיל את הכניסה של צינור מ"ס 1.?

    תודה!!
    (ולא אני לא גר בירושלים..

    אדם.
    OK, בוא נראה:
    1. לגבי פילטר (בעצם, מין רשת) לצינור נשם של האונו שלי קניתי בזמנו ב10ש"ח ביוניפרטס פ"ת (טוב, אם סתמתה את החור עם אפוקסי אז אין טעם )..מה שכן - לא הייתי מוציא את הנשם על סעפת פליטה...עדי שמן, חום, ריח לא נעים תנסה צינור יותר ארוך שיגיע לתחתיר הרכב)...או בכל זאת להחזיר את הנשם המקורי עם פילטר (טוב, אני תמיד שואף למצוינות יתר )
    2. לגבי שסתום - באונו שלי הדבקתי אותו במצב 1 כדי שלא יעשה רעש (ותודה למוסך מורשה על סדק בתיבת הפילטר ) אבל מצב פתוח שלו היה 1 כל הזמן ולכן לא הייתה שום בעיה, מה שכן - מוזר שאצלך הוא פתוח במצב 2 ...נראה לי שסתום תקוע...
    תנסה לחמם את המנוע ולבדוק עם הוא זז...

    ביום ראשון-שני יחזור מחו"ל חבר אלפיסת שלי...אם אתה יכול לחכות - אני אשעל אותו...

    P.


  8. #7
    משקיען (> 750 הודעות) הסימלון של Adabbbbbb
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    לא ממוקם
    הודעות
    770
    ציטוט paulpro כתב:
    ציטוט The-Kid כתב:
    קודם כל תודה על התגובה המהירה.!

    בקשר לנשם, היה פילטר, אבל אי שם בתחילת השינויים והשיחזורים הוא נעלם...
    לכן הורדתי אותו וסתמתי את החור (שמתי רשת + חומר אפוקסי "סלמי").

    את צינור הנשם אני מעביר לאותו מקום שממנו נכנס אוויר למערכת היניקה (צינורות מסעפת הפליטה).

    בקשר לצנרת של כניסת האוויר:
    השסתום הנ"ל סותם כברירת מחדל את צינור מ"ס 1.ומשאיר את צינור מ"ס 2 פתוח.

    האם אני יכול בלב שקט לפרק את השסתום, לסגור את צינור מ"ס 2.
    ולפתוח ולהגדיל את הכניסה של צינור מ"ס 1.?

    תודה!!
    (ולא אני לא גר בירושלים..

    אדם.
    OK, בוא נראה:
    1. לגבי פילטר (בעצם, מין רשת) לצינור נשם של האונו שלי קניתי בזמנו ב10ש"ח ביוניפרטס פ"ת (טוב, אם סתמתה את החור עם אפוקסי אז אין טעם )..מה שכן - לא הייתי מוציא את הנשם על סעפת פליטה...עדי שמן, חום, ריח לא נעים תנסה צינור יותר ארוך שיגיע לתחתיר הרכב)...או בכל זאת להחזיר את הנשם המקורי עם פילטר (טוב, אני תמיד שואף למצוינות יתר )
    2. לגבי שסתום - באונו שלי הדבקתי אותו במצב 1 כדי שלא יעשה רעש (ותודה למוסך מורשה על סדק בתיבת הפילטר ) אבל מצב פתוח שלו היה 1 כל הזמן ולכן לא הייתה שום בעיה, מה שכן - מוזר שאצלך הוא פתוח במצב 2 ...נראה לי שסתום תקוע...
    תנסה לחמם את המנוע ולבדוק עם הוא זז...

    ביום ראשון-שני יחזור מחו"ל חבר אלפיסת שלי...אם אתה יכול לחכות - אני אשעל אותו...

    P.
    חזרתי עם תוצאות ראה הודעה למעלה..
    פשוט פירקתי את כל השסתום, אטמתי הכל ועכשיו נכנס אוויר, קר, רק ממקום אחד
    מי זה החבר האלפיסט? ועל מה הוא נוהג?


  9. תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    תל אביב
    הודעות
    1000

    הודעה פירסומת

    עומדים לחדש את ביטוח הרכב?
    לחצו כאן וקבלו הצעות לביטוח online

  10. #8
    נהג צעיר (> 150 הודעות) הסימלון של paulpro
    תאריך הצטרפות
    אוקטובר 2002
    מיקום
    The Show-Me State
    הודעות
    395
    אופס אמרתה שאני מגיב מהר, לא? אז לא

    לגבי מנוע שאכל רק אוויר חם - אמרתי לך

    לגבי נשם - יש לו תפקיד לכן לא הייתי משאיר אותו בחוץ ברכב שלי - אבל כזה אני רק תנסה בכל זאת להתאים צינור ארוך שעדי (וטיפות) שמן לא יעופו על סעפת פליטה...(אתה לא ממש הכנסתה אותו לאגזוז - זא רק כיסוי (מגן) מעל הסעפת).

    לגבי חבר האלפיסת שלי - הוא נוהג על לנטיכס מליסינג בדיוק כמוני אבל בזמנו (לפני אישה וילדים ) הייתה לו איזה אלפאסוד או שתיים

    P.
    Waiting for the miracle to come
    (הנס הוא אלפא 146TI שבעליה אמור להתקשר עלי בעוד שבועיים וחצי ולבסר לי שהוא מוכר )

נושאים דומים

  1. תגובות: 13
    הודעה אחרונה: 11/03/08, 21:44
  2. תגובות: 3
    הודעה אחרונה: 28/06/07, 17:14
  3. צינור יניקת אוויר
    By dany in forum שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
    תגובות: 14
    הודעה אחרונה: 10/03/07, 16:42
  4. תריס יניקת אוויר במגאן...
    By JMG in forum טכני, אחזקה וטיפולים
    תגובות: 3
    הודעה אחרונה: 11/08/06, 1:32
  5. יניקת אוויר - סופר לאנסר
    By Tweet in forum טכני, אחזקה וטיפולים
    תגובות: 3
    הודעה אחרונה: 30/08/04, 23:39

כללי פרסום הודעות

  • לא באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך הודעות
  •