אופל אסטרה ברלינה טורבו 1.6 טורבו 180 כ"ס, מתחילה להימכר בארץ

נראית אופציה מעניינת לחובבי רכבי הסדאן אשר רוצים קצת פלפל. המנוע החזק בקטגוריה והספק שמתקרב ל- 200 כ"ס לא הולך ברגל.

מצד שני הביצועים דומים לאלו של הגולף 1.4 והפוקוס 2 ליטר, אבל כאן מדובר בגיר אוטומטי רגיל ולא בגיר רובוטי כפול מצמדים.

גם המחיר טוב, קצת יותר זול מהמתחרות הנ"ל.

http://www.cartube.co.il/car-news/67-car-news-cat/2709-בישראל-אופל-אסטרה-ברלינה-1-6-טורבו-–-מחיר-החל-מ-139,990-שקל.html

מאוד מסקרנת, במיוחד במחיר המעולה!

נשמע טוב, למעט הגיר.

עשיתי לפני שנה נסיעה על ה1.4 טורבו, הגיר שלה היה פשוט נוראי בנהיגה 'נמרצת' והוא היה הסיבה העיקרית לפסילה שלה.

הגיר בפוקוס כבר עדיף..

בגלל זה גם המכוניות הללו לא מרגישות כלכך חזקות (קרוז טורבו, אסטרה טורבו), הגיר פשוט מסרס את המנוע, וחבל.

מעניין , היום כבר ראיתי אחת כזאת בליסינג... בתור יד 2 היא יכולה להיות להיט

נראה כמו מבצע לא רע בכלל. אני לא יודע מה רמת האבזור בברלינה 1.4 טורבו, אבל אם היא לא כללה חישוקים קלים וסאנרוף, הרי שעכשיו ה-1.6 טורבו אפילו עוד יותר אטרקטיבית.

מה שכן, מעניין אם מרגישים שינוי משמעותי בין 140 הסוסים לבין 180 הסוסים בברלינה החדשה, שכן כפי שאמרו קודמיי, הגיר מסרס גם מסרס.

כל עוד היא מגיעה עם גיר אוטומט היא ממש לא רלוונטית עבורי.

לצערי עם כל האהבה של לאופל, גירים אוטומטים הם לא יודעים לייצר כמו שצריך (גם מבחינת ניהוג וגם מבחינת אמינות).

מה עם 5 דלתות 2.0 ליטר טורבו דיזל ידנית / 6הילוכים/ 0-100 > 9 שניות/ 35 קג"מ מומנט ? אין שם מבצע גם?

חבל רק שהאתר שלהם ממש לא מעודכן, אין מפרטים של הדגמים החדשים.

כל עוד היא מגיעה עם גיר אוטומט היא ממש לא רלוונטית עבורי.

לצערי עם כל האהבה של לאופל, גירים אוטומטים הם לא יודעים לייצר כמו שצריך (גם מבחינת ניהוג וגם מבחינת אמינות).

אתה מתכוון שאתה רוצה ידני? אם זה באמת מעניין אותך, למה שפשוט לא תיגש לסוכנות ותבקש להזמין אחת. אולי יסכימו להביא ידנית.

ישבתי לסוכנות שלהם בהרצליה על הוריד במשך כמה שבועות לגבי GTC ידנית, אחרי בדיקות חוזרות ונשנות - אין הזמנות "אישיות", זה פשוט לא מעניין אותם.

מה שכן, קשה לי לחשוב בשלוף על רכב עם יחס הספק:שקל יותר טוב מהאסטרה הזאת, שאפו, עוד אופל עם תמחור הגיוני!

חבל שהם משקיעים מאמצים להביא גרסאות ליסינגיות ולא דברים מעניינים כמו GTC 1.6 ידני או אסטרה האצב'ק 1.4T ידני.. בכלל חוץ מהקורסה אין להם שום דבר ידני\ספורטיבי.

בעע.

יש להם את זה ביותר עגלה? איך מנוע טורבו עם 180 כ"ס יכול להיות כל כך איטי? אפילו ולוסטר טורבו יותר מהירה

אפילו? יהיה מעניין לעשות אינדיקציה בין אחת כזו לאטמוספרית שלי.

אגב, וולוסטר טורבו נוסעת כמו לאון 1.8TSI.

0-100 ב-9.2 שניות, זה קצת יותר איטי מהפוקוס 2.0 (9 שניות) שיש לה 170 כ"ס (תאורטית, בפועל 160 כנראה), ו-5 קג"מ פחות, אבל מצד שני גיר רובוטי כפול מצמדים שעובד לא רע כשהדוושה נעוצה בריצפה. המשקל נראה לי שאמור להיות דומה, לא בדקתי.

לפוקוס 3 קג"מ פחות (ולא 5), אבל גם 100 קילו פחות (שוקלת 1270, הברלינה 1.4 שוקלת 1340!). תוסיף גיר טוב יותר, וזו התוצאה לעדיפות בביצועים.

טוב, אז עכשיו בדקתי את המפרטים בדיוק :

http://www.cartube.co.il/images/stories/opel/general1/opel-astra-berlina-2013-mifrat.pdf

http://www.ford.co.il/uploadImages/systemFiles/7212%20Update%20mifrat%20Ford%20focus%202012-3854539453.pdf

הפוקוס 2.0 שוקלת 1340 ק"ג (ללא נהג).

הברלינה 1.6 טורבו שוקלת 1460 כולל נהג. נגיד 80 ק"ג נהג, קיבלת 1380 בלי נהג.

כלומר סה"כ הבדל של 40 ק"ג לטובת הפוקוס.

לפוקוס יש 20.5 קג"מ ב-4500 סל"ד, ולברלינה 23 קג"מ ב-2200 סל"ד.