Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מחפש כלי לחילוץ בורג M10 וגם כלי להשתלת HELICOIL


zvir
שימו לב! השרשור הזה בן 3971 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום חברים

יש לי בעיה של בורג שנגזר בתוך הבלוק

מחפש להשאלה :

 

סט חולצי ברגים. עבור בורג M10

 

וגם סט להליקויל עבור בורג M10 1.5

 

אשמח אם יש לו מישהו שמוכן להשאיל למספר ימים !!! .

 

בתודה מראש

 

צביקה 0547664944

מייסד מועדון החמש - בעל מרצדס 170v ליומן השיפוץ

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

M10 הוא יחסית בורג נוח לחילוץ עקב גודלו. לפני שאתה מתחיל לקדוח אותו וכו', האם תוכל להעלות תמונה שלו או לפחות לתאר האם נגזר מתחת לבלוק או מעליו?

יש הרבה שיטות טובות ולא מזיקות להוציא נבלה כזה, רק תלוי כיצד נגזר.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הבורג נגזר באותו מישור של הבלוק

ההוצאה הנכונה היא עם כלי להוצאת הברגות ואח"כ לעשות הלי קויל כי חלק מההברגה בבלוק נהרסה.

 

אשמח להשאיל למי שיש חולץ לבורג M10 וגם למי שיש ערכה לקידוח , והכנסה הלי קויל למקום.

 

בתודה מראש.

מייסד מועדון החמש - בעל מרצדס 170v ליומן השיפוץ

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אם אתה מתכוון לסט מברזים הפוכים לחילוץ ברגים כדאי לך לקנות. זה עולה כמה עשרות שקלים ואם תשבור מברז של מישהו אחר תצטרך לקנות בכל מקרה.

אני קונה כל כלי שאני צריך לא חשוב כמה הוא עולה אבל זה שיגעון פרטי שלי...

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לא כל כך יכול לעזור, אבל רוצה לנצל את ההזדמנות לשאול שאלה.

יש לי שתי הברגות בקרטר שמן של הגיר שהבורג בהם מחליק.

את אחד הברגים החלפתי בקצת ארוך יותר ואז יכולתי לסגור אותו במומנט המתאים, אבל השני ממשיך להחליק.

 

הגיר מאלומיניום.

 

מה הפתרון הנכון?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לדעתי חימום קל לבורג וריתוך אום לקצה שנשאר יוציא אותו בקלילות

אין עוד מלבדו חבר צוות פיברקאלב יעוץ בשיקום רכב אספנות

יצור צינורות ברקס ממתכת במחיר לכול כיס ניקוי חול עד גודל גנט

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לא כל כך יכול לעזור, אבל רוצה לנצל את ההזדמנות לשאול שאלה.

יש לי שתי הברגות בקרטר שמן של הגיר שהבורג בהם מחליק.

את אחד הברגים החלפתי בקצת ארוך יותר ואז יכולתי לסגור אותו במומנט המתאים, אבל השני ממשיך להחליק.

 

הגיר מאלומיניום.

 

מה הפתרון הנכון?

תלוי מאד בפרטים. איזו הברגה, איזה עומק, כמה "בשר" יש סביבה. אל תתפתה להצעות מאנשים הכותבים בטון סמכותי אמת יחידה ובלעדית.

ברזלים מעופפים שעושים בום, רובר חוזר מהמתים:

http://lulisml.wordpress.com/

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הי

 

מנסיוני רצוי ועדיף לשתול אינסרט לא להשתמש בהליקוייל.

דוגמא לסט אינסרטים:

$(KGrHqZ,!kwFCokj,kWTBQ7VbvEB-Q~~60_12.JPG

 

 

האינסרט הוא מחוסם ומרגע שהוא בפנים הוא מתפקד פי אינסוף טוב יותר מהליקוייל (ו/או מהתבריג המקורי אם מדובר באלומ') במיוחד בברגים שדורשים מומנט סגירה גבוה - ואם הבורג הוא m10 אז הוא כזה מן הסתם. נכונים הדברים בייחוד אם הגוף שבו נמצאת ההברגה הוא מאלמיניום.

אינסרט עולה כמה שקלים עד עשרות שקלים (ניתן להשיג אצל שוורץ ובעוד מקומות) והברזה להתאמה שלהם יוכל לעשות לך כל איש עיבוד שבבי שמכבד עצמו תמורת כמה עשרות שקלים, יש אינסרטים שניתנים להחדרה בקדח חלק כי הם בנויים עם מברז מובנה.

 

בברכה אורן

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

זה נראה טוב, אשמח לקבל יותר מידע

אני לא יכול כרגע ולא רוצה להוציא המנוע מהרכב.

 

לפי מה שאני רואה זה די דומה להליקויל

קדיחה

הברזה

הכנסת האינסרט

 

יש רק בעיה של שפת האינסרט , לא ?

מייסד מועדון החמש - בעל מרצדס 170v ליומן השיפוץ

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

צביקה שלום

אף פעם לא אהבתי להשתמש בהליקויל . השאלה שלי היא לאיזו מטרה שימש הבורג שנשבר ?.

כפי שציינת חלק מהתבריג הרוס ואז צריך לעשות חדש. האם יש אפשרות להשתמש בבורג יותר עבה M12 או אינצ'י 7/16 (11.1)?.

ואז הפיתרון הוא קדיחה מדויקת במרכז הבורג השבור והברזה חדשה.

יש עוד אפשרות והיא לשנות מבורג לגודג'ון ואז אפשר לייצר כזה מבורג M12 שהקטע שיוברג לתוך המנוע יישאר 12 ויקובע שם וכל מה שיבלוט החוצה ייחרט מבעוד מועד למידה M10.

אשמח לעזור

אריק

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מדובר שבורג שמחזיק מותחן של רצועת טיימינג מנוע אלומיניום של סובארו.

הוא עובר בתוך מערכת המותחן שמותחת את כל העניין.לכן אי אפשר לשים גוזון אלא יש להשתמש בבורג.

המותחן הזה הוא נקודת המתיחה של רצועת הטיימינג וככזה עומד בויברציות ובעומסים כל הזמן.

הבורג המקורי כשל וההברגה נהרסה.

החלפתי לבורג ארוך יותר בתקווה שיתפוס את הכריכות הפנימיות ואכן הוא תפס יפה אולם קניתי בורג לא חזק אלא חלש והוא נגזר בדיוק במישור המנוע. אני לא רוצה לקנות בורג חזק ארוך יותר אלא לתקן את התבריג .

האם תותב הוא הפתרון הטוב? או משהו אחר?

תודה לעונים.

מייסד מועדון החמש - בעל מרצדס 170v ליומן השיפוץ

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 3971 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...