2 רכבי אספנות עזבו את הארץ לצמיתות עזבו את הארץ לצמיתות

שלום לכולם.

לצערי אין בידי תמונות כי עודכנתי רק אחרי שהם עזבו.

אבל זה הזמן לספר ש 2 רכבי אספנות ישראלים (מיני מיינור + סאאב ) שנקנו על ידי תושב גרמניה שעבד בארץ, עזבו את ישראל לפני שבועיים והם בדרכם לגרמניה ברגעים אלו ולא ישובו עוד.

את שני הרכבים אני איתרתי ותיווכתי בין הבעלים שלהם לבין אותו גרמני נחמד.

הסאאב (69 , שנת ייצור 1972 אם איני טועה) נקנתה מבחור נחמד מנצרת עילית , והמיני מיינור (דור ראשון שנות ה 60) נקנתה מבחור צעיר מתל אביב.

כמו כן תודה רבה רבה גדולה בשמי ובשם בעל הרכבים לבחור יקר (שסביר להניח קורא כאן) שסייע בכל הקשור לניירת , לנמל ולכל תהליך עזיבת הרכבים.

מאחל לרכבים ולבעלים שלהם הרבה הנאה מהם בגרמניה.

הגענו לזמנים טובים, ארץ הקודש הקטנה מייצאת רכבי אספנות לגרמניה.

אפשר להציע להם גם חיפושיות יש כאן הרבה

הגענו לזמנים טובים, ארץ הקודש הקטנה מייצאת רכבי אספנות לגרמניה.

אפשר להציע להם גם חיפושיות יש כאן הרבה

ואגב.. בקרוב חיפושית שחורה עוזבת את הארץ לצמיתות לשוויץ.

נו אוקיי... ומה אנחנו אמורים לעשות עם המידע הזה?

זה לא רכבים נדירים ואלוהים יודע למה הוא יקנה אותם בארץ ובלא באירופה.

נו אוקיי... ומה אנחנו אמורים לעשות עם המידע הזה?

זה לא רכבים נדירים ואלוהים יודע למה הוא יקנה אותם בארץ ובלא באירופה.

מצחיק כי אספנים באירופה שאני בקשר איתם אומרים בדיוק אותו הדבר עלינו.

אמרו לי לא פעם ש"רק אלוהים יודע למה ישראלי קונה רכבי אספנות באירופה ולא בישראל".

ואתה לא אמור לעשות כלום. אתה גם לא חייב להגיב

יש סיבה פשוטה יחסית לסוגיה הזאת והיא :

יש מקומות באירופה שמחירי המכוניות מאוד יקרים , ויש כאלה שהם מאוד זולים לצורך ההשוואה אני מנסה למכור את הרכב שלי שהוא במצב טוב ( מיני שנת 79 אחרי שיפוץ בסביבות ה25-30) ואין יותר מדי התענינות פה ושם אבל במחיר של 30 אלף בקלות אפשר לייצא אותו לחו"ל.

לעניינו כל עניין לגופו לאותו מקרה היה כדאי לכל הצדדים מבחינה כלכלית כמובן שהרכב יצא לחו"ל מבחינה סנטימנטלית פחות

אכן, נתקלתי בכך בעתון גלובס והופתעתי מאוד, דברים כדורבנות.

לא לשכוח ישראל היא גם מדינה יבשה יותר כך שיש פחות נזקי גשם ושלג (מלח שמפוזר על הכביש)

יש סיבה פשוטה יחסית לסוגיה הזאת והיא :

יש מקומות באירופה שמחירי המכוניות מאוד יקרים , ויש כאלה שהם מאוד זולים לצורך ההשוואה אני מנסה למכור את הרכב שלי שהוא במצב טוב ( מיני שנת 79 אחרי שיפוץ בסביבות ה25-30) ואין יותר מדי התענינות פה ושם אבל במחיר של 30 אלף בקלות אפשר לייצא אותו לחו"ל.

לעניינו כל עניין לגופו לאותו מקרה היה כדאי לכל הצדדים מבחינה כלכלית כמובן שהרכב יצא לחו"ל מבחינה סנטימנטלית פחות

אתה צודק השוק בארץ בעייתי אנשים מוכנים לקנות רכב חלוד ב 5-10 אלף.

לאחר מכן להשקיע עוד 30 אלף אבל לא ישלמו על רכב מוכן 30-40 אלף.

כנראה שככה הם מרגישים שקנו רכב בתשלומים.

גם אני אם לא אמצה קונה לסברה כנראה שאנסה למכור בחו"ל.

יש סיבה פשוטה יחסית לסוגיה הזאת והיא :

יש מקומות באירופה שמחירי המכוניות מאוד יקרים , ויש כאלה שהם מאוד זולים לצורך ההשוואה אני מנסה למכור את הרכב שלי שהוא במצב טוב ( מיני שנת 79 אחרי שיפוץ בסביבות ה25-30) ואין יותר מדי התענינות פה ושם אבל במחיר של 30 אלף בקלות אפשר לייצא אותו לחו"ל.

לעניינו כל עניין לגופו לאותו מקרה היה כדאי לכל הצדדים מבחינה כלכלית כמובן שהרכב יצא לחו"ל מבחינה סנטימנטלית פחות

המיני שלך לא במצב טוב בכלל!

היא במצב מעולה .

זה כבר בגדר תופעה , מכוניות עוזבות את הארץ לצמיתות.

האם עוזבות את הארץ גרוטאות? או מכוניות שהושקעה בהם עבודה רבה?

אם זו האפשרות השנייה, ניתן לראות בכך ענף יצוא לכל דבר.

אתה צודק השוק בארץ בעייתי אנשים מוכנים לקנות רכב חלוד ב 5-10 אלף.

לאחר מכן להשקיע עוד 30 אלף אבל לא ישלמו על רכב מוכן 30-40 אלף.

כנראה שככה הם מרגישים שקנו רכב בתשלומים.

גם אני אם לא אמצה קונה לסברה כנראה שאנסה למכור בחו"ל.

אתה צודק,

אני יכול להעיד על עצמי שאני אעדיף לקנות רכב ב-5-10 אלף, להשקיע עוד 30 אלף ולא לקנות מוכן ב-30-40 אלף,

זאת משתי סיבות,

1. כמו שאמרת זה כמו לקנות בתשלומים, אתה משפץ לפי הקצב והיכולת הכספית שלך,

2. אני מעדיף לשפץ לבד ולדעת מה בוצע באמת באוטו, וליהנות מכל התהליך ומהמוצר המוגמר.

לקנות רכב משופץ במצב תצוגה זה מבחינתי כמו לקנות רכב חדש, אחרי כמה זמן נימאס, ממצים אותו ואז מוכרים אותו, לא כמו רכב שהשקעת בו שקשה להיפרד.

אתה צודק,

אני יכול להעיד על עצמי שאני אעדיף לקנות רכב ב-5-10 אלף, להשקיע עוד 30 אלף ולא לקנות מוכן ב-30-40 אלף,

זאת משתי סיבות,

1. כמו שאמרת זה כמו לקנות בתשלומים, אתה משפץ לפי הקצב והיכולת הכספית שלך,

2. אני מעדיף לשפץ לבד ולדעת מה בוצע באמת באוטו, וליהנות מכל התהליך ומהמוצר המוגמר.

 

לקנות רכב משופץ במצב תצוגה זה מבחינתי כמו לקנות רכב חדש, אחרי כמה זמן נימאס, ממצים אותו ואז מוכרים אותו, לא כמו רכב שהשקעת בו שקשה להיפרד.

אופיר אתה צודק בכללי אבל כמו בכל שיפוץ ידוע שבעל הרכב ששיפץ בדרך כלל מפסיד במכירה.

אז למה לא להתגלח על זקן של אחרים?.

אני לא מדבר על קניית רכב במצב תצוגה כי אז אתה צודק אבל רכב מסודר בסכום סביר כמו המיני שהוזכרה היא דוגמא.

אני למשל דורש הרבה יותר אבל הרכב שלי קצת יותר מיוחד (סליחה מהמיני) ונקודת הפתיחה שלי הייתה גבוהה יותר אז אני לא דוגמא.

אופיר אתה צודק בכללי אבל כמו בכל שיפוץ ידוע שבעל הרכב ששיפץ בדרך כלל מפסיד במכירה.

אז למה לא להתגלח על זקן של אחרים?.

אני לא מדבר על קניית רכב במצב תצוגה כי אז אתה צודק אבל רכב מסודר בסכום סביר כמו המיני שהוזכרה היא דוגמא.

אני למשל דורש הרבה יותר אבל הרכב שלי קצת יותר מיוחד (סליחה מהמיני) ונקודת הפתיחה שלי הייתה גבוהה יותר אז אני לא דוגמא.

העיקר זה שמי שקונה שירגיש טוב ושלם עם עצמו ושיהנה !! לא כל אחד בנויי לשיפוצים כמו שלא לכל אחד מתאים לקנות מוכן/משופץ ..

אתה צודק השוק בארץ בעייתי אנשים מוכנים לקנות רכב חלוד ב 5-10 אלף.

לאחר מכן להשקיע עוד 30 אלף אבל לא ישלמו על רכב מוכן 30-40 אלף.

כנראה שככה הם מרגישים שקנו רכב בתשלומים.

גם אני אם לא אמצה קונה לסברה כנראה שאנסה למכור בחו"ל.

נכון מאוד, אני מעדיף לקנות רכב ב5 ולשים 30 מאשר לקנות ב30...

יש יותר מידי אנשים שעושים עבודה חפיף רק כדי לגזור איזשהו קופון על האוטו ואז אתה מוצא את עצמך שם עוד 30 כדי לתקן את כל הקומבינות.

כמובן שיש המון אנשים שעושים עבודה יסודית, וניתן לראות פה בפורום המון פרוייקטים כאלו, אבל כל עוד לא מכיר את העבודה ורואה אוטו מוכן הייתי מעדיף לשפץ לבד. לפחות ככה אתה יודע מה נמצא בדיוק איפה.