מכרז רכבים משטרתיים - מסקנות ראשוניות.

אולי משהו נתקל לאחרונה , באתר יד 2 מדור רכב הופיעו פרסומות טיזר למכרז חדש של מכירת רכבים של משטרת ישראל באמצעות מנהל הרכב הממשלתי. מדובר במכרז מקוון מס' 103/2013 למכירת כלי רכב משטרה משומשים ורכבים מחילוט. המועד האחרון להגשת הצעות 30/4/13.

מתוך סקרנות (ושעמום) עיינתי - אולי יש "מציאות" - רכב שחוט במחיר פוטנציאלי זעום.. יפה שלרב הרכבים האתר נותן את הפרטים הבאים :

1. צילום רשיון רכב.

2. טופס בדיקת מכון. בדיקות נראות בהחלט אותנטיות - יש חוות דעת ששוחטות , לא כמו מגרשי רכב שנותנים לך בדיקה "מולבנת".

3. ספר טיפולים ממוחשב - "היסטוריית הרכב".

מה מופיע במכרז :

בכמויות גדולות:

הכי הרבה - הניידת הוותיקה -סקודה אוקטביה 1.9 טורבו דיזל מודל 2008, יש קצת 09'.

יש די הרבה פולקסווגן ג'טה 2.0 בנזין 2008.(150 כ"ס).

יש די הרבה פורד פוקוס 08,09.

בכמויות בודדות :

יש מאזדות 3 מ - 09', מזדה 6 - '08/'09. יש גם פאסאט 08'.

לחובבי הקוריאניות יש אקסנט 08' וקיה ריו ישנות 04/05.

לחובבי המסחריות/טנדרים/ג'יפים

יש די הרבה אופציות - ברלינגו 08, טנדרי טויוטה ואיסוזו, סוואנות, ג'יפי סופה עתיקים 01'/02'.

מי שמחפש אופנוע BMW 1200 - קדימה.

עיינתי ברב שקדנות והגעתי למיני מסקנות ותובנות. אולי יעניין מישהו.

1. לא נראה שיש מציאות היסטריות. (כמובן, אין מחיר כי מדובר במכרז).

2. ניתן לשאוב מידע מאוד מעניין ומחכים על אמינות הדגמים המופיעים במכרז , בפרט לאלו המצויים בכמויות.(בעיון בהיסטוריה).

בהחלט ניתן לראות עיקביות בתקלות אופייניות לדגם , והבדלים ניכרים בין יצרנים.

3. רב הרכבים עם קילומטראז' מטורף יחסית לשנתון, אם כי יש חריגים בודדים.

לדוגמא, הדגם הנפוץ ביותר במכרז הינו סקודה אוקטביה 1.9 טורבו דיזל - הניידת הידועה- מודל 2008.

הקילומטראז' הנפוץ להן 200-300 אלף ק"מ, למרות שיש גם אחת עם 123 , אך גם כאלו עם 328,348 והשיאנית 476 !

4. ובהמשך לאוקטביה TDI יש למכירה אחת מודל 2005 עם 534K ואחת מ - 2006 עם 860K ק"מ !

5. סתם מסקרנות בדקתי את ההיסטוריה של זאת עם 534K ק"מ מודל 2005. התיבה האוטומטית הוחלפה ב 278,000.

כנראה ללא תועלת רבה. מייד בהמשך כניסות למוסך לבדיקות התיבה. ב - 323K החלפה נוספת, ועוד החלפת תיבה ב - 357K!

זה עזר קצת - ב - 422 עשו לתיבה שיפוץ כללי...גם לא כל כך עזר - החלפת תיבה נוספת ב - 467K.

המנוע המקורי לעומת זאת הוחלף לראשונה ב - 343,000.

6. יש מכוניות משטרה בודדות משנתונים ישנים , ולמרבה הפלא , או שלא בעצם , כולם יפאניות ששרדו כנראה יפה. אין ספק שמוניטין האמינות של היפאניות מלפני עשור כנראה לא סתמי :

* מזדה 626 מודל 2001 עם 342K.

* טויוטה קורולה 1.6 סאן מודל 2003 עם 296K.

* טויוטה יאריס מודל 2002 עם 264K.

* סובארו B4 מודל 2004 עם 278K.

7. גאווה "מקומית" - ג'יפי סופה גם כן בני עשור ויותר ששרדו , וחלקם עם 393,000 ק"מ , והשיא 449,000 ק"מ.

קישור למכרז :

http://vehicle.mof.gov.il/NR/exeres/C8E8A1FF-1F0C-4655-BE86-76C12CEDF646.htm

הרוב יתגלגל לסוחרים שישפצו ויורידו כמה מאות אלפי ק"מ מהמד.

גם אני עיינתי במכרז הזה בדיוק מאותן סיבות ודבר אחד חשוב שכחת לציין, רוב הרכבים שם הם ללא רישוי, חלקם צריכים שינוי מבנה (עמדה 1) חלקם זיהוי (גם עמדה 1 אני חושב) והרבה מהרכבים הם לפירוק או יצוא (כל הסופות למשל).

מישהו יודע מה זה הרכב חילוט האחרון (מספר 544) טיוטה שלא יודע שנת יצור או דגם הרכב ?

דווקא יש שם כמה אוקטביות עם עד 150K ק"מ, שזה סביר. מעניין בכמה רכב כזה נמכר ועד כמה הסוחרים מקפיצים את המחירים.

דווקא יש שם כמה אוקטביות עם עד 150K ק"מ, שזה סביר. מעניין בכמה רכב כזה נמכר ועד כמה הסוחרים מקפיצים את המחירים.

ה 150 אלף שהוא עבר אצל השוטרים זה לא אותם 150 שיעברו אצל אדם פרטי ככה שהק"מ הזה לא אינדיקציה לכלום לדעתי האישית.

הקילומטרז' אינו הבעיה.

הבעיה- הצורה הברוטלית בה נוהגים ברכבים .

דווקא הרכב מטופל במורשה.

המכירה היא שקופה (מצורפת בדיקה + גליון טיפולים).

גם המחיר הוא לא בדיוק מחיר שוק אני מתאר לעצמי.

אוקטביה כזו בשוק הפרטי נמכרת בכ-50K ש"ח.

אם במכרז ניתן לקנות אותה ב-35K זה מעולה לדעתי.

כנראה שלא נסעת מספיק עם שוטרים ברכבים שלהם...

ממליץ בחום לא להתקרב! כמי ששירת בעבר במשטרת ישראל אני יודע שהרכבים הללו עברו חיים קשים מאוד!

מעבר לבעיות מכניות ובעיות של אי תחזוקה תקינה, גם תא הנוסעים סובל לרוב מהזנחה ומקרקושים רציניים בשל העובדה שלא ממש מחשבנים לפסי האטה, במיוחד כאשר מדובר ברכב שהיה מבצעי, סיור/מתנא/בילוש

גם אני עיינתי במכרז הזה בדיוק מאותן סיבות ודבר אחד חשוב שכחת לציין, רוב הרכבים שם הם ללא רישוי, חלקם צריכים שינוי מבנה (עמדה 1) חלקם זיהוי (גם עמדה 1 אני חושב) והרבה מהרכבים הם לפירוק או יצוא (כל הסופות למשל).

 

מישהו יודע מה זה הרכב חילוט האחרון (מספר 544) טיוטה שלא יודע שנת יצור או דגם הרכב ?

אם זה עוזר,הטויוטה שנת 1997.

כאחד שיודע מה עובר על הרכבים האלה לא רק שהייתי מתרחק אלא רץ ריצת אמוק , חוץ מזה כל זוהמת המין האנושי התיישבה ברכב, הייתם מוכנים לתת לילדים שלכם לשבת על מושב שהתיישבו בו מאות הומלסים ונרקומנים מטונפים?

דווקא אוקטביה 2009 עם 150K ק"מ יכולה להיות מאוד אטרקטיבית במחיר מתאים. זה רכב אמין ועמיד, חסכוני ויש שלל חלפים זמינים כי יש הרבה במונית.

עושים ניקו יסודי לסאלון, שמים כיסויים על המושבים והחיים יפים.

מנעבר לזה טנדרים שונים, סוואנות במחיר טוב זה מעולה: רכבים האלו אמינים ועמידים. כך שאין בעייה מיוחדת מי שרוצה רכב כזה במחיר טוב.

אני חייב לציין שממש סיקרנת אותי והקדשתי איזה שעה לחיטוט בערמת הנבלות הזאת. ההפתעה - יש מציאות!

היילקס 4X4 שהייתה בשב"ס עם 190 אלף קילומטרים ללא תאונות משמעותיות או תיקונים משמעותיים נשמעת לי כמו מציאה לא רעה. במחיר הנכון, שכולל את עלות הניקיון היסודי לתא הנוסעים (כמו שכתבו כאן, זוהמת המין האנושי) הייתי שוקל ברצינות.

יש גם שברולט סילברדו 2007 עם פחות מ-220 אלף קילומטרים - זה כלום לרכב כזה!

מצד שני, כנראה שצריך לעבור טוב טוב על היסטוריית הטיפולים של כל רכב ולא להתייחס לבדיקה בלבד. באחד מהדימקסים מצאתי בדיקה נקיה יחסית בסעיף המרכב, אבל עיון בספר הטיפולים מראה שהיה תיקון לשתי דלתות שמאל + מילוי חומר בעמוד.

מזל שאין לי את הסרגל הזה שצריך כדי להציע הצעה. אחרת עוד הייתי עלול להתפתות.

דווקא יש שם כמה אוקטביות עם עד 150K ק"מ, שזה סביר. מעניין בכמה רכב כזה נמכר ועד כמה הסוחרים מקפיצים את המחירים.

בטח שימש למארבים של משטרת התנועה. נסע 150,900 ועמד עוד 9 שעות ביום מונע.

יש גם מכרזים כאלו לצבא, נכון?

אגב, אני מניח שצורת הנהיגה במשטרה דומה לצבא, רק שהרכבים עובדים הרבה יותר קשה.

בצבא לא מעט רכבים נחים אחריי שעות הצהריים. בעיקר רכבים צמודים, ואפילו רכבים חומים.

במשטרה הרכב נוסע נונסטופ.

למה אין סופות למכירה ולשימוש?

דוגרי, איפה אני משיג סופה צבאית לרכישה?

בא לי לקנות אחת כזאת ולהכנס איתה לבסיס