איך לא להחליף מספר אחרי טסט -לצערי למדתי בדיעבד.

סתם רמאות...

 

על תכעסו, אבל מה הבעיה לסוע עם לוחית תקינה.

 

במקום להשקיע בתחמון - תבדקו לפני הטסט ותתקנו אם צריך.

האאאא ותוסף דלק שמוכרים לך שם בגלל זיהום אוויר זה לא רמאות.

אני לא יודע כמה מכוניות יוצא לך להעביר בשנה אבל בתור אחד שמכיר את העניין טוב, אין לך ברירה.

לפני מספר שנים נכנסתי לטסט, לא זוכר מה דרשו מימני אבל בעמדה שם היתה וולו חדשה יחסית(לדעתי זה הטסט הראשונה שלה לאחר שנתיים CX90) שדרשו מהבחור להחליף את שני החוליות רישוי, הלוחיות רישוי היו כמו חדשות, בטח שיותר טובות משלי.

בטענה שהלוחיות שלו לא מתאימות למצלמות המהירות החדשות, הבחור כעס ואז המוכר שם הראה לו שעל מיכל הצבע שהם משתמשים בו כתוב FUJICOM (חברת של מוצרי צילום), ומהיום צריך להחליף ללוחיות רישוי עם הצבע הזה.

מישום מה אצלי שכבר לא הוחלפו לוחיות 4-5 שנים לא היה צורך.

אם זאת לא רמאות, אז מה כן.

לפחות כשאני עושה טסט במוסך המרכזי של צ׳מפיון מעולם לא נדרשתי לצבוע מספרים.

התופעה המתוארת דורשת פניה לכולבוטק

לפי התגובות שלך, אני מבין שאתה לא מכיר את התחום, וגם לא הולך לטסט בעצמך.

זה בסדר, בגלל זה נכיראה נראה לך מוזר מה שנאמר פה עד עכשיו.

לפי התגובות שלך, אני מבין שאתה לא מכיר את התחום, וגם לא הולך לטסט בעצמך.

 

זה בסדר, בגלל זה כניראה נראה לך מוזר מה שנאמר פה עד עכשיו.

אכן תופעה מוכרת ומכוערת בהרבה מכוני רישוי.

ב2/3 מכונים שיצא לי להכיר בחיי ראיתי התנהלות מבישה וניסיונות ליישם את שיטת מצליח על כל לקוח.

בפרט מכון רישוי חפר באזור התעשייה חדרה. תקנה יומיים לפני הטסט לוחית חדשה ובכל זאת בטסט ידרשו להחליף אותה.

עד שלא יהיה מכות זה לא ייגמר אה? איך אנחנו הישראלים תמיד נדפקים מכל כיוון? יש כל כך הרבה מקומות שדופקים אותנו ואין מה לעשות, פשוט בולעים את הכעס, משלמים, וממשיכים הלאה: לוחיות רישוי בטסטים, דוחות ממצלמות מפגרות, תשלומים מופרזים על חנייה בחניון בחוף הים, ארטיק ב15 שקל בחוף, תספורת לטייקונים על חשבון הפנסיה שלנו, עמלות משוגעות בבנקים, ארנונה שמתאימה לוילות ב LA, מאזדה במחיר של פרארי...

לפי התגובות שלך, אני מבין שאתה לא מכיר את התחום, וגם לא הולך לטסט בעצמך.

 

זה בסדר, בגלל זה נכיראה נראה לך מוזר מה שנאמר פה עד עכשיו.

לא מוזר כלל.

15-20 שנה נתקלתי בזה. בעשור האחרון אני מתנייד במכוניות יחסית חדשות. חלקן הוחלפו לאחר שנתיים-שלוש. ובהן מן הסתם הכול מושלם.

אחת ויחידה המוחזקת 6 שנים עוברת טסט במוסך.

לפני הרבה שנים כשהתניידתי במכוניות ישנות, נתקלתי בכל הרמאויות וכל מפגש כזה היה כרוך בהדבקת מחזירי אור, כיוון קרבורטור, חור באגזוז וגם צביעת לוחיות. הרוב היה חסר הגיון...

חשבתי שהדברים האלו כבר הצטמצמו מאוד.

כל מה שצריך זה פקיד אחד במשרד התחבורה שיעז: לאסור על מכוני רישוי למכור מוצרים שהיא יכולה לפסול עליהם. כל פסילה גוררת במיידי טסט חוזר בתשלום, והלקוח חייב לתקן הליקוי במקום חיצוני.

ככה המכונים יחשבו פעמיים לפני שהם מכשילים על שטויות, כי לקוח שיצטרך לתקן "ליקוי" הזוי, פשוט לא יחזור בשנה הבאה.

היום הם מנצלים את העובדה שאנשים לא רוצים להתרוצץ, ומעדיפים להחליף לוחית רישוי ב50שקל בתוך המכון, ולהמנע מתשלום על טסט חוזר. אין שום אינטרס למכון רישוי לא לפסול כל רכב שמגיע.

כולבוטק זה אכן מקום שאוהב מטעמים כאלו,כי את התופעה הזו חייבים לעצור.

פעם זה היה מחזירי אור, היום לוחיות -מה מכינים לנו בעתיד?

הכי מרגיז שהם עושים בכוונה צביעה דקה דקה שהשחיקה תהיה ממש גבוה

וזה בפירוש "הכנה לשנה הבאה"

האאאא ותוסף דלק שמוכרים לך שם בגלל זיהום אוויר זה לא רמאות.

 

.

למיטב ידיעתי, תוספי דלק כבר נאסר עליהם למכור 

נקווה שבעתיד, ייאסר עליהם למכור כל מוצר שהוא.

תחליף מכון טסטים.

תחליף מכון טסטים.

לגמרי תחליף. אם מכון דופק אותך פעם אחת. פעם שניה. פעם שלישית. תבין את הרמז.

למיטב ידיעתי, תוספי דלק כבר נאסר עליהם למכור 

נקווה שבעתיד, ייאסר עליהם למכור כל מוצר שהוא.

ואז מכשילים אותך, ואומרים לך שבחנות ממול, שבמקרה שייכת לבן דוד של בעל הבית, יש תוסף, מנורות,

לוחיות רישוי, וכל מה שצריך.