מתלבטת בין סיאט איביזה לקיה ריו

מתקשה להחליט לגבי ריכשת רכב, בין קיה ריו 2013, 1400 סמ"ק, 5 דלתות חדשה אך מליסינג או סיאט איביזה חדשה 1200 tsi מהסוכנות.

יש הבדל של כ-7,500 ש"ח לטובת האיביזה.

ביצעתי נסיעות מבחן, לקיה היו מעט קשיים בעלייה תלולה האיביזה עלתה יפה מאוד.

אודה לייעוץ ענייני.

אין ספק שמבחינת ביצועים האיביזה עדיפה. אם זה השיקול העיקרי אז אין בכלל על מה להתלבט, הריו די עגלתית עם מנוע ה 1.4 ליטר והגיר האוטומטי.

מתקשה להחליט לגבי ריכשת רכב, בין קיה ריו 2013, 1400 סמ"ק, 5 דלתות חדשה אך מליסינג או סיאט איביזה חדשה 1200 tsi מהסוכנות.

יש הבדל של כ-7,500 ש"ח לטובת האיביזה.

ביצעתי נסיעות מבחן, לקיה היו מעט קשיים בעלייה תלולה האיביזה עלתה יפה מאוד.

אודה לייעוץ ענייני.

כוס סוס-האיביזה עדיפה.

קג"מ- איביזה עדיפה

מראה- לפי דעתי האיביזה עדיפה.

אחריות -הקיה עדיפה (יש 7 שנות אחריות ולאיביזה 2+שנה אחת של "רצון טוב" ).

איכות נסיעה- האיביזה עדיפה.

צריכת דלק- כמעט בטוח שנתונים על אמת הם די דומים.

ביטוח-איביזה יותר יקרה.

שירות- יש לקיה נטייה לשירות הרבה יותר טוב.

כוס סוס-האיביזה עדיפה.

קג"מ- איביזה עדיפה

מראה- לפי דעתי האיביזה עדיפה.

אחריות -הקיה עדיפה (יש 7 שנות אחריות ולאיביזה 2+שנה אחת של "רצון טוב" ).

איכות נסיעה- האיביזה עדיפה.

צריכת דלק- כמעט בטוח שנתונים על אמת הם די דומים.

ביטוח-איביזה יותר יקרה.

שירות- יש לקיה נטייה לשירות הרבה יותר טוב.

חוץ מביצועים אתה שוכח עוד הרבה דברים:

בטיחות - קיה זכתה ל5 כוכבים במבחני הריסוק והאיביזה ל4 כוכבים.

מחירי טיפולים - בקיה טיפול בסיסי כנראה יעלה 400-500₪, באיביזה יכול להגיע ל700₪ בלי בעיות בכלל. (מורשה יבואן/יצרן)

שוק של איביזה עשוי להיות בעייתי, יש המון בשוק ואין לה שם מי יודע מה. המחירון שלה נופל יחסית.

חוץ מביצועים אתה שוכח עוד הרבה דברים:

בטיחות - קיה זכתה ל5 כוכבים במבחני הריסוק והאיביזה ל4 כוכבים.

מחירי טיפולים - בקיה טיפול בסיסי כנראה יעלה 400-500₪, באיביזה יכול להגיע ל700₪ בלי בעיות בכלל. (מורשה יבואן/יצרן)

שוק של איביזה עשוי להיות בעייתי, יש המון בשוק ואין לה שם מי יודע מה. המחירון שלה נופל יחסית.

שוק הרכבים בכללי במצב בטטה לא משנה איזה רכב יש לך נכון שלמכור קיה קל יותר.

טיפול ראשון של איביזה גם עולה בסיבבות 500 שח.

2 דברים נוספים: המושבים בקיה שוברים את הגב , בקיה יש יציאת יו אס בי ובסיאט אין.

המושבים בקיה לא כאלה שוברים את הגב, וזה לא שהאיביזה היא C6 או פאסאט בנוחות נסיעה.

מעבר לכך, תאמין לי שמכוניות שאפילו שהשוק מוצף בהן כמו i20, דודים שלי מכרו תוך יום, בגלל ק"מ נמוך ובגלל שהרכב היה שמור מכנית ומטופל כראוי.

ככה שעם קיה אפילו שהיא מציפה את השוק, יהיה בסדר.

קח בחשבון שהאיביזה 1.2TSI הבסיסית היא לא מאובזרת ברמה שזה זוועה. פשוט אין שם כלום. המנוע מעולה וחסכוני מאוד בנסיעה רגועה.

חוץ מביצועים אתה שוכח עוד הרבה דברים:

בטיחות - קיה זכתה ל5 כוכבים במבחני הריסוק והאיביזה ל4 כוכבים.

מחירי טיפולים - בקיה טיפול בסיסי כנראה יעלה 400-500₪, באיביזה יכול להגיע ל700₪ בלי בעיות בכלל. (מורשה יבואן/יצרן)

שוק של איביזה עשוי להיות בעייתי, יש המון בשוק ואין לה שם מי יודע מה. המחירון שלה נופל יחסית.

למה להטעות אנשים אם אתה לא יודע?

האיביזה רפרנס הכי פשוטה קיבלה ב NCAP חמשה (5) כוכבי בטיחות (שתי כריות אוויר מקדימה ושתיים מוגדלות מהצדדים במקום שתיים נפרדות בדגמים המוקדמים יותר)

הנה תסתכל טוב בסרטו :

http://www.euroncap.com/tests/seat_ibiza_2008/324.aspx

חוץ מזה טיפול ראשון עולה 550 שח, אני עשיתי אותו עם התוספות וזה הגיע ל-650.

איזה תוספות?

איזה תוספות?

מי שמשות 20 שח

תוסף דלק 75 שח.