בעיות בהתנעת בוקר סובארו dl 88

לאחרונה כאשר אני מניעה והמנוע קר קורה הרבה פעמים שאם אני לא לוחץ גז המנוע נכבה , יש לציין שלפני חצי נה כאשר קניתי את הרכב עשיתי ישור קו והקרבורטור עבר פירוק וניקוי ותיקון של הצ'וק אוטומט אצל דוד קרבורטורים באשדוד מקום בעל מוניטין לא רע. כאשר לקחתי את הרכב הוא אמר לי שלפני שאני מניע יש ללחוץ לחיצה על הגז ואחר כך להניע הטורים יעלו ואחר כך עוד לחיצה יפתח הטריס וזהו הטורים ירדו ואפשר לנסוע , אבל לאחרונה העסק לא עובד כמו שצריך ולדעתי גם התצרוכת דלק עלתה , האם יש צורך שוב לפנות לבעל מקצוע או שיש משהו שאני יכול לעשות לבד , יש לי הבנה מכנית וכלים .

בקרבורטור בצד שלו יש צוק,צריך לכוון אותו,פשוט לפתוח 3 ברגים ולסובב את כל החלק-עגול כזה ,לסובב מעט ולנסות(אם מסתכלים על הרכב מקדימה אז החלק הזה יושב על הקרבורטור מצד שמאל בצד,עם 3 ברגים זהים מסביבו,צריך לשחרר אותם ולסובב את כל החלק,אם אתה מתכוון לשחק עם זה לבד אז סמן באיזה כיוון המקורי נמצא לפני שאתה נוגע,אני מציע לך ללכת למכון קרבורטורים והם יכוונו לך ,מכסימום יקחו לך 50 ש"ח,זה שתי שניות לכוון את זה.

יש פה אחד שקוראים לו צביקה אם אתה גר בסביבתו(נתניה) הרבה המליצו עליו,הוא נימצא פה בפורום בערך בשעות הערב,חכה לו

יש פה אחד שקוראים לו צביקה אם אתה גר בסביבתו(נתניה) הרבה המליצו עליו,הוא נימצא פה בפורום בערך בשעות הערב,חכה לו

09-8332213

נייד-054-4861318

בברכה וחג סוכות שמח

צביקה

לאחרונה כאשר אני מניעה והמנוע קר קורה הרבה פעמים שאם אני לא לוחץ גז המנוע נכבה , יש לציין שלפני חצי נה כאשר קניתי את הרכב עשיתי ישור קו והקרבורטור עבר פירוק וניקוי ותיקון של הצ'וק אוטומט אצל דוד קרבורטורים באשדוד מקום בעל מוניטין לא רע. כאשר לקחתי את הרכב הוא אמר לי שלפני שאני מניע יש ללחוץ לחיצה על הגז ואחר כך להניע הטורים יעלו ואחר כך עוד לחיצה יפתח הטריס וזהו הטורים ירדו ואפשר לנסוע , אבל לאחרונה העסק לא עובד כמו שצריך ולדעתי גם התצרוכת דלק עלתה , האם יש צורך שוב לפנות לבעל מקצוע או שיש משהו שאני יכול לעשות לבד , יש לי הבנה מכנית וכלים .

להחליף חוטי הצתה (במידה ולא הוחלפו) לבדוק שנית ולגשת למכון לניקוי קרבורטורים במידת הצורך.

איציק

האמת שלא החלפתי חוטי הצתה , האם יש סוג מומלץ או שכל התחלפי אותו דבר , אלה שיש לי עכשיו הם בצבע אדום ,אני לא יודע בני כמה הם . אם אפשר לדעת מה המחיר של סט חוטי הצתה והאם הסט כולל גם את החוט שהולך לכוייל מהדיסטריביוטר?

היום ראיתי שמהכוייל יוצאים שני חוטים למפלג מה תפקידם?

האמת שלא החלפתי חוטי הצתה , האם יש סוג מומלץ או שכל התחלפי אותו דבר , אלה שיש לי עכשיו הם בצבע אדום ,אני לא יודע בני כמה הם . אם אפשר לדעת מה המחיר של סט חוטי הצתה והאם הסט כולל גם את החוט שהולך לכוייל מהדיסטריביוטר?

 

היום ראיתי שמהכוייל יוצאים שני חוטים למפלג מה תפקידם?

בעייתך לא קשורה לחוטי הצתה, יחד עם זאת חוטי הצתה בצבע אדום, הם

בדרך כלל המקורים בסובארו!

וחוטי ההצתה מכילים סט של חמישה חוטים ,אשר החוט החמישי,

נועד למכסה מפלג, וקוייל כמובן.

באם מיומנתך בהחלפתם לוקה בחסר, החלף אותם אצל חשמלאי בלבד!

אין לגעת בשני החוטים שיוצאים מהכהל למפלג!

חג שמח

צביקה

אני ביקרתי אצל צביקה עם הרכב שלי לפני כשבועים והוא פתר לי הרבה בעיות וכאבי ראש.

שווה לך ללכת אליו, אני הגעתי מירושלים, אתה תוכל להגיע מאשדוד!

לעוד פרטים על המקרה שלי לחץ כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=47048

האמת שלא החלפתי חוטי הצתה , האם יש סוג מומלץ או שכל התחלפי אותו דבר , אלה שיש לי עכשיו הם בצבע אדום ,אני לא יודע בני כמה הם . אם אפשר לדעת מה המחיר של סט חוטי הצתה והאם הסט כולל גם את החוט שהולך לכוייל מהדיסטריביוטר?

ושוב, אני מדבר מניסיון.

קודם תחליף את הסט חוטי הצתה (כ 70 שח לסט של רביעיה) ואז תיגש למכון קרבורטורים **רק אם הבעיה נמשכת**.

בתור אחד שמכיר את הרכב הנ"ל מקרוב אני אומר לך בוודאות ממקרה אישי שקיים קשר ישיר בין מצב חוטי ההצתה להתנעת הבוקר ומצב שהמנוע כבה לאחר כמה שניות (במיוחד אם כבר שילבת להילוך ברכב אוטומטי).

איציק

הרכב הוא גיר רגיל , היום שאלתי והמחיר שקיבלתי לסט חוטים הוא 140 שח, איפה אפשר לקנות ב70?