מאזדה 6 wagon מול סקודה סופרב אמבישן

עומד להזמין מהליסינג, אודה להתיחסות של החברים הנכבדים לנקודות הבאות:

• מתאים לילדים מאחור (3 מופרעים עם בוסטר, כסא, וסלקל)
  
• תא מטען מרווח
  
• ביצועים שעוברים סף, לא משתתף במירוץ - אך שלא יבאס כמו רכב 1.6 רגיל
  
• איכות סאונד טובה של המערכת המובנת (לא אשדרג שכן מדובר בליסינג) - קריטי (נמצא הרבה ברכב)
  
• תחושה טובה בסביבת הנהג, לא זקוק לפאר אך גם לא מעונין בסגפנות - קריטי (נמצא הרבה ברכב)
  

לא מתכוון לשדרג לרמת גימור מעבר לרגיל, נראות מול עובדי חשובה לי.

רוצה שיהיה נוח ויתן הרגשה טובה ותו לא.

תודה!

על אילו רמות גימור של הרכבים הנ"ל מדובר בליסינג?

למיטב הבנתי (שכן אין ברשותי מפרט מהליסינג):

סקודה - אמבישן 1.8

מאזדה - לקשורי (הדגם היחיד בו מוצע הסטיישן)

מקפיץ

הסקודה בגירסת האמבישן מגיעה עם מנוע 1.8 גיר אוטומטי רגיל 6 הילוכים. בגירסת האלגנס היא מגיעה עם אותו מנוע אבל עם גיר DSG בעל 7 הילוכים.

סביר להניח כי גיר ה- DSG כבר יהיה מהסוג המשודרג ללא תקלות. גיר זה תורם משמעותית הן לביצועי רכב טובים יותר והן לחסכון בדלק יחסית לגירסה האוטומטית הרגילה והוא קצת מוציא חשק לרכוש את הגירסה האוטומטית הרגילה.

כמו כן בסקודה במיוחד ההבדל באבזור ובעיקר ברמת החומרים והפאר בין שתי הגרסאות הנ"ל עצום. כנס לגירסת האמבישיין ותמצא רכב שנראה פשוט ורגיל, כמו המאזדה 6 דרך אגב בגירסת הבסיס. כנס לגירסת האלגנס בייחוד בגירסאות בעלי צבעי הפנים הבהירים ותרגיש שנכנסת ללימוזינה מפוארת. במאזדה בגירסת המפוארת עם כסאות העור הבהירים יש גם שיפור ניכר אולם לא כמו בסקודה.

יחסית למאזדה 6 הסקודה מהירה יותר, מרווחת יותר בציר האורך ובעלת מרווח עצום באספקט זה, בציר הרוחב הם דומות וכן הסקודה בעלת תא מטען ענק גדול יותר באופן משמעותי. בגירסת האלגנס היא תהיה כאמור מהירה אפילו עוד יותר ומפוארת בהרבה. למאזדה התנהגות כביש טובה יותר אם זה חשוב לך והיא דגם חדש לחלוטין בעוד הסקודה דגם וותיק שעומד לעבור בקרוב מתיחת פנים ושינויים שונים לרבות תוספות אבזור.

המאזדה 6 יפה יותר חיצונית לדעתי אבל הסקודה נראית מכובדת יותר. לגבי הסקודה אני מבין שאתה מתכוון לגירסת הסטיישן אם אתה משווה אותה למאזדה 6 סטיישן ושם הפער לטובת המאזדה 6 מבחינת העיצוב החיצוני אפילו גדול יותר.

מה לבחור זה קשה וגם הרבה שיקולים אישיים, אבל אני חושב שמבחינת המכלול הסקודה רכב טוב יותר, למרות שבגירסת הבסיס היא מאבדת כאמור מהייחודיות הגדולה שלה מבחינת הפאר הרב שיש בגירסת האלגנס.

אין כרגע סופרב סטיישן, למיטב ידיעתי הרכב עכשיו מגיע רק בהזמנה מיוחדת.

תודה על התגובות.

סקודה: אני מעוניין בגרסת האמבישן הרגילה ולא הסטיישן, נפח תא המטען עצום ממילא. לצערי אוותר על האלגנס, שכן אני מנהל בחברה קטנה, ואינני רוצה לנקר עיניים. אסתפק בגרסה הבסיסית במידה ואינה גרועה באופן מיוחד.

גרסת הלקשרי של המאזדה נותנת תמורה סבירה למחיר מבחינת עיצוב פנימי, אך לא הצלחתי למצוא סופרב אמבישן לרפואה גם לא בתמונות מייצגות כדי להתרשם מהפנים. כמו כן איכות מערכות השמע נשארה מסתורית משהו, לא מצאתי ביקורות לא על הסקודה ולא על המאזדה (האחרונה חדשה - יתכן שבשל זאת).

כאן יש תמונות של סופרב אמבישן, אפילו בכמה צבעים:

http://www.auto-deal.co.il/%D7%AA%D7%95%D7%A6%D7%90%D7%95%D7%AA%D7%97%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A9/tabid/74/Maker/67/SortBy/None/SortIn/None/Page/3/Default.aspx

אישית יצא לי לנהוג ולנסוע בסופרב אמבישן האוטומטית (לא DSG), רכב זריז, שקט ובעל נסיעה חלקה ונעימה ומרווח עצום במושב האחורי.

עם המאזדה אין לי ניסיון אבל שים לב שבסיס הגלגלים של דגם הסטיישן קטן משל הסדאן אז כדאי לבדוק שם את מרווח הרגליים.

לא הצלחתי למצוא סופרב אמבישן לרפואה גם לא בתמונות מייצגות כדי להתרשם מהפנים.

לך למוסך שירות רשמי של סקודה וסביר להניח שתמצא לפחות אחת.

דרך אגב כבר פתחתי שרשור לאחרונה על השוואה בין שני הרכבים הללו שנערכה במוסף ממון של ידיעות אחרונות.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=464660