פיג'ו 205 98' 1) מקרטע בעליות 2) הח' לוח שעונים (כותרת נערכה)

הי

1)ברשותי פיג'ו 205 1998,האוטו (לא כל הזמן)בעליות ממושכות מתחיל להיחנק,אם אני נותן יותר גז אז הוא נחנק לגמרי.

כבר החלפתי משאבת דלק,מזרק,מצתים והבעיה עדיין בעינה,אגב כשזה קורה בנוסף לחנק יש תופעת קרטוע עד שזה משתחרר תוך כמה שניות,בד"כ אני מתחיל להליף הילוכים עד שזה יעבור.

האם מישהו מכיר את הבעיה,הבעיה שזה לא תמיד קורה זה פעמים,לרוב זה קורה בעליה ממושכת תוך כדי סיבוב,וזה קורה יותר כשיש יותר אנשים באוטו.

אם יש למישהו יש פתרון על בטוח אז אני מוכן ללכת על זה.

מישהו אמר לי שייתכן וצריך להחליף מצערת,נא לייעץ לי.

2)האם ניתן להחליף את לוח השעונים הרגיל של האוטו ולהרכיב במקומו לוח שעונים עם טורים?

תודה.

תודה רבה

שלום רב !

הצחל לפתור את בעייתך מהקל לכבד, ואל תקשיב לעצות סרק, ועצות אחיתופל של קשקשנים, שמתימרים להיות מומחים, והם למעשה חובבנים , עם דיפלומה, שמיעצים לך להחליף מצערת!

האם החלפת מסנן דלק, אם לא החלף מיד, וחזור לפורום ועדכן בנושא.

לגבי שעון סלד עדיץ שתרכיב בנפרד סמוך לללוח השעונים .

בברכה

צביקה

בקשר למסנן דלק

כמובן שהחלפתי הרי עשיתי טיפול.

דברים קטנים שהחלפתי אז לא הזכרתי.

יש לך משהו נוסף שהוא חשוד בבעיה?

יש אפשרות לסליל הצתה ו/או חוטי הצתה לא תקינים.

חוטי הצתה זה לא הכבלים של ההצתה?

הם יכולים לגרום חנק לרכב גם תוך כדי נסיעה?

כן וכן.

דני

מה שיכול לחנוק את השרשור ולנעול אותו, זה גודל הגופן וצורתו, שהם בניגוד לכללי הפורום, שעלול להנעל בשל כך !

חוטי הצתה הם בספק רב , (בדוק שהם לא מתוצרת ביתן ספארק(BSׂׂׂ)שהם יכולים לגרום לחנק, אם כי יכולים לגרום לקרטועים, ול"חיתוכים" למינהם, בעיקר בעומס ובעליה. אך הם יורגשו גם בסרק ובעת העצה ממצב עמידה לנסיעה, וזה לא המצב אצלך, כפי שהבנתי.

צינת שהחלפת משאבת דלק,מצתים,אך לא ציינת שהחלפת מסנן דלק, ואיני יכול לנחש זאת.

מסתמן שבעייתך קשורה להספקת דלק לקוייה בעומס.

בברכה

צביקה

אוקי אני מתנצל על גודל הגופן וכו'.

(נערכו גופונים לא סטנדרטיים לאורך השירשור - ההנהלה)

בקשר לתקלה שלי אני שם לב גם,כשאני מוריד לגמרי את הדוושה מהדלק ולוחץ בבת אחת,אז ההאצה נעשית אבל אני מרגיש מין מכה כזאת,הכוונה שזה לא כל כך חלק. אבל בהאצה מעמידה אין קרטועים או חנק.

ואם אתה אומר שיש עומס בחלוקת הדלק אז מה אתה מעריך שהבעיה היא?

לחץ דלק חלש, שנובע מאספקת דלק לקוייה, בעומס התופעה מורגשת יותר .

בנוסף יש לבדיקות התנגדות חוטי הצתה, ולהחליפם במקרה הצורך, ובדיקת תושבות מנוע בלויות.

בברכה

צביקה

הבנתי תודה,

יש בעל מקצוע שאתה ממליץ עליו בחיפה?

כבעל 205 פוראבר לשעבר אני יכול להמליץ לך רק להשתמש בפלגים מקוריים שלחברת איקום הצרפתית, חוטי הצתה של בירו (גרמני) אם תמצא. מסנן דלק מקורי וכמובן פילטר שמן מקורי.

שמן 10W40 של ריינהול עושה עבודה מעולה.

חוץ מזה אם אתה רואה שהרכב ממש נחנק בעליה תוריד הילוך ותעלה קצת טורים.

טוב חברה

אז כך

הלכתי למוסך של פיג'ו עשו דיאגנוזה ואמרו שיש הרבה תקלות באוטו,התקלה הראשונה שרצו לתקן זה הבית מזרק אבל אין במלאי בארץ הזמנה מחו"ל עולה תחזיקו חזק 6500 ש"ח יותר מעלות האוטו...

תגידו לי מה לעשות,לשרוף את האוטו?

לך למוסך אחר.

דני

יש למישהו את השם באנגלית,שאחפש ב EBAY

שם של מה?!