DUNLOP DIREZZA DZ101 ואיך בעצם אתם בוחרים צמיגים

שלום לכולם,

אחד הדברים הכי מרגיזים ברכישת צמיגים היא שכשמדובר בנהיגה יום יומית, בד"כ זה קורה בגלל שזה דחוף - היה פאנצ'ר שאי אפשר לתקן או לסחוב איתו וחייבים להחליף לפחות זוג אם לא את כל הרביעיה.

עכשיו - מה שזה יוצר בעצם, תופעה שנקראת "חכמה בדיעבד"

בנוסף לזה - עוד שמהו שמאוד מבלבל הינו כל הנושא של ביקורת צמיגים - אפשר לקרוא ביקורת מאוד אוהדת באתר אחד ואז לקרוא ביקורת מאוד עויינת באתר אחר - כמובן, מכוונים על הממוצע.

למעט צמיגים מאוד מוצלחים כמובן שבקושי ניתן למצוא עליהם ביקורות רעות כמו מישלן פיילוט, יוקוהאמה S דרייב או טויו T1R למשל (או שזה בעצם הR1R)

כשרכשתי את האוונסיס, נעלתי אותה ברביעיית SEMPERIT מדגם SPEED LIFE

מדובר בצמיגי כל מזג אוויר שעברו בדיקות באזור האלפים - מותג שאמור להיות שייך לחטיבה יוקרתית של קונטיננטל

החברה ממנה קניתי את הצמיגים כמובן היללו אותם וגם באתר שלהם היתה ביקורת נהדרת.

כאשר נכנסתי לאתרים בחו"ל - הצמיג היה פשוט "פרווה" לא לפה ולא לשם.

אבל מה - בפועל הם היו צמיגים נהדרים, שקטים מאוד ועם אחיזה טובה וסיפקו לרכב נסיעה רכה מאוד.

איפה הבעיה כאן?

כמו רוב הצמיגים היום מדובר בצמיגים א-סימטריים ולכן יש להחליפם בזוגות

צמיג אחד אכל בורג בדופן - הצליחו לתקן אותו אבל כן, היו רעידות ב110 קמ"ש

והיום בבוקר גיליתי שגם בורח לי אוויר מהצמיג הימני האחורי

בקיצור - שני צמיגיים ימניים בעיתיים - לאחר שנתיים וחצי, הגיע הזמן להחליף רביעיית צמיגים.

עשיתי קצת שיעורי בית וגיליתי שהצמיגים שאני באמת רוצה ממותגים כמו האנקוק, מישלן, יוקוהאמא - עולים קצת מעבר לתקציב שאני מוכן לשים על רביעיית צמיגים - שהיא עד אזור ה2200 שקלים.

מה שנכנס לי בתקציב מהצמיגים שאני כן רציתי זה או TOYO פרוקסס או R1R

או הדאנלופ בכותרת.

בסוף החלטתי ללכת על הדאנלופים - למה?

ממה שראיתי הם נמכרים באזור ה650 ש"ח לצמיג (בחלק מהמקומות ראיתי אפילו מחירון של 900 שקלים לצמיג כזה וזה פשוט מופרח המציאות)

אני השגתי אותם במחיר של 550 לצמיג

המידה 205 55 16

למה בחרתי בהם?

1. הם צמיגי קיץ שמיועדים לביצועים גבוהים - אנחנו חיים במדינה שבקושי רואה גשם שלא לדבר על שלג שאולי יורד פעם ב10 שנים.

2. יש להם אחיזת כביש טובה והם רכים יחסית - לכן הם גם צריכים להיות שקטים.

3. יש להם הגנת דופן והם בולטים מעבר לג'אנט ולכן גם מגינים עליו יותר משריטות ובנוסף הדופן שלהם עמידה יותר מהצמיגים הקודמים שבורג קטן הפך אחד מהם לקורבן.

4. למרות שהם לא מיועדים לגשם - מבחינת פינוי מים, הם מתוכננים טוב.

קודם כל - אני לא נוהג עם הרכב בשום צורה, נהיגה אגרסיבית או פרועה, אני נהג רגוע ש95 אחוז מהזמן שלו או יותר נוהג בין 90 ל110 קמ"ש, לעיתים רחוקות מגיע ל120 קמ"ש.

אני לא מחפש צמיגים לנהיגה ספורטיבית - אלא אני מחפש צמיגים שיתנו לי אחיזה טובה, נסיעה רכה וחלקה ושקט.

התוצאה -

הופתעתי לגלות שהם טיפה יותר רועשים מהסמפריט שהיו לי למרות שמדובר במשהו זניח.

האחיזה של הרכב מרגישה טובה וב120 הרכב נוסע חלק, בלי רעידות בהגה (טוב, הצמיג הקודם לצערי היה גמור כבר).

ולגבי הביקורות -

מי שמחפש צמיגים לנהיגה ספורטיבית - בפועל, חלק גדול קיללו אותם ואפילו טענו שאלו צמיגים שצריך לשים על הרכב אם יש לכם משאלת מוות - כן, עד כדי כך ביקורת גרועה.

מצד שני היו כאלה ששמו את הצמיגים האלה על רכבים ספורטיביים ואמרו שיש להם אחיזה טובה - מוזר.

הם בהחלט לא צמיגים לכבישים רטובים שלא לדבר על שלג - מזל שאנחנו בארץ הנכונה לצמיגים האלה.

אבל על דבר אחד מכל הביקורות היה ברור לי ש:

לנהיגה יומיומית הם מעולים, בעיקר בקיץ ובגשמים קלים (שזה בדיוק מה שקורה בארץ)

בסופו של דבר - איך אתם בוחרים צמיגים?

מה אתם חושבים על הבחירה הזו?

מה אתם חושבים על הצמיגים האלה?

האם לדעתכם עדיין שילמתי מחיר יקר לצמיגים האלה או שדווקא הצלחתי למצוא אותם במחיר זול?

אדי, פה זה לא פורום אודיו...רושמים פה קצר ולענין

אכן מחיר יקר. לפי אתר tires4u המחיר הכי זול שם הוא 468 ש"ח לצמיג, סביר שבצמיגיות עצמן ניתן להתמקח גם על זה.

אני חושב, שאני לא מבין את הבחירה שלך.

אין לי נסיון עם הצמיג הנ"ל אבל ממה שזכור לי פה בפורום הוא גם מקבל ביקורת ממוצעת למדי, ובמחירים דומים ישנם דגמים נוספים שלדעתי יכלו לשרת אותך בצורה נאמנה לא פחות. כמו גודייר אקסלנס, יוקוהמה C-DRIVE 2, טויו CF1, קלבר HP3 ועוד רבים אחרים.

בחירת הצמיגים מתבצעת ע"פ הדרישות שלך ממנו, ובמקרה שלך שלא מכוון לנהיגה ספורטיבית הייתי הולך על דגשי רעש, נוחות נסיעה וחסכון בדלק.

אגב - הנה דיון בנושא הצמיגים שבחרת - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=399717&highlight=dz101

כשקניתי את הרכב הוא נעל בדיוק את אותם צמיגים שבכותרת, בני 11 חודשים.

כל עוד הכביש היה יבש הם היו בסדר ואחזו בצורה סבירה בנהיגה ספורטיבית גם אם בקטעים אגרסיביים יחסית הרגשתי שהצמיג מאבד את האחיזה (למשל בלימה אגרסיבית מאוחרת אל תוך פנייה וכו').

כשמזג האויר התחיל להיות מעט יותר רטוב התגלתה המגרעת העיקרית של הצמיג- הוא פשוט גרוע על כביש לח\רטוב, הוא מאבד אחיזה לחלוטין.

עד כדי כך היה גרוע שלא נותרה לי ברירה אלא להחליף אותו בצמיג שיודע לטפל גם בכביש יבש וגם בכביש רטוב.

החלפתי רבעייה ל-CONTI SPORT CONTACT 3.

הבדל של שמיים וארץ.

ההבדל מתחיל כמובן במחיר הגבוה בהרבה של הקונטי, אבל במקביל הרכב אוחז מ-ד-ה-י-ם בכל מצב, אני לא אגזים אם אומר שמעטפת הביצועים שלו על רטוב גבוהה ממעטפת הביצועים של הדאנלופ על יבש.

הצמיג אוחז ברטוב ברמה מאוד גבוהה כולל נסיעות ספורטיביות אגרסיביות בימים גשומים ובכבישים מאוד טכנים, בכביש יבש מעטפת הביצועים של הרכב השתפרה משמעותית בעקבות האחיזה המשופרת.

אם לסכם את איך אני בוחר צמיג, די פשוט:

בוחר צמיג מצויין שמתאים למאפייני הנהיגה שלי וכמובן לתנאי הנהיגה שלי (כביש יבש\רטוב וכו'), המחיר פחות משחק תפקיד מפני שדבר ראשון זה מוצר בטיחותי ממעלה ראשונה (בטח ובטח בנהיגה ספורטיבית), דבר שני- משתמשים בו לפחות שנתיים-3 שנים כך שהבדל של כמה מאות שקלים לכאן או לכאן זה לא מה שיעשה אותי עשיר או עני אבל כן ישמור לי על החיים.

הרכב שלי דווקא לא קומפקטי אלא משפחתי עם התנהגות ספורטיבית שמגרד את ה-190 כ"ס מלמטה (ב.מ.וו 325 שנת 2002), אבל זה הספיק כדי לגרום לנורת בקרת המשיכה להבהב ללא הפסקה בעליות מעט תלולות בכביש רטוב, תופעה שפסקה לחלוטין עם המעבר לקונטי ספורט קונטקט.

אני מסכים איתך שכל עוד אתה מבין את יכולות הצמיג ומגבלותיו (כביש רטוב)- הדאנלופ צמיג לא רע למשתמש הממוצע, יתרה מכך- זה צמיג מעל הממוצע.

1. רשמת שהאחיזה טובה ושאתה נוסע כמו סבתא, אז איך אתה יודע איך האחיזה?!

2. ככל שצמיג יותר רך הוא אוחז יותר ולכן מרעיש יותר.

3. רביעיה כזו בפועל עולה 1800 ש"ח גג, אבל אם לא היה לך זמן לבדוק אז לא נורא.

אני כבר פעם שנייה מרכיב את הצמיגים האלה(שנה חמישית איתם כבר),

לדעתי אחלה צמיג,מחזיק מעולה גם בסיבובים רטובים.

אף פעם לא הרגשתי איבוד אחיזה איתם ואני אוהב מאוד פניות.

פעם אחרונה החלפתי זוג,800 שקל,אצל אנטון ביפו. (מידה 195.55.15)

ה DZ101 החזיקו אצלי בערך 3.5~ שנים עד שהחלפתי אותם. זה לא שטחנתי אותם, אלא גיליתי *ממש במקרה* שהם התחילו להרעיש. אני לא יודע כמה זמן לפני הם התחילו להרעיש. הם תמיד היו בסרן האחורי ועברו חיים קלים מאוד. כשהורדתי אותם הם נראו מעולה, כמעט חדשים (וזה אחרי מעל 50K-60K ק"מ). הרעש הוא כנראה רעש שהתגבר עם הזמן, ואני ייחסתי את זה לאוטו, שכבר חגג 10 שנים על כבישי ישראל בקיץ 2012.

בסה"כ מבחינת נוחות ואחיזת כביש הוא היה מצויין, ולשימושים שלך (נסיעת סבתא על כביש 5) הוא אפילו מעל ומעבר

ד"א, מבחינת מחיר קיבלת מחיר מצויין. לפני כמה חודשים כאשר ביררתי מחיר ל 195/55 R15, רצו באיזור 500 שח לצמיג (כאשר לפני שנה בדיוק המחיר היה בערך 400~ לצמיג)

איציק

איציק תודה

 

 

 

מתחיל לקרות כאן משהו מאוד מצחיק אני שם לב.

 

מצד אחד - המון אנשים קוטלים את הצמיג הזה, מצד שני נראה כאילו שכמעט לכל בן אדם שני היה אותו

 

מצד אחד הצמיג כביכול ספורטיבי, ומי שבאמת ציפה ממנו להיות צמיג טוב לנהיגה ספורטיבית וברכבים מסוימים, התאכזב.

מצד שני, המחיר מפתה - לכן הרבה קנו את הצמיג הזה.

אין לך סיבה להיות מאוכזב - הרכב שלך הוא לא רכב ספורט, והנהיגה שלך לא מחייבת צמיגים MAX PERFOMANCE,

עשית בחירה לפי יחס מחיר\תמורה\צרכים , לדעתי בחירה נכונה.