פורק לחץ - משהו השתבש

שלום, מדובר בפיאט קופה 4 צילינדר.

ברכב מותקן פורק פורג' חיצוני מלא 004.

במשך כמעט שנה הפורק פרק כמו שצריך והחזיק גדישות יפה.

אתמול עשיתי שינוי כלשהו, החלפתי מנוע צעדים לאחד חדש וחיברתי לו את החשמל (לפני זה הרכב נסע בלי מנוע צעדים, כמעט שנה)

לאחר ההרכבה, נסעתי עם הרכב, הפורק עבד כמו שצריך.

היום אני הייתי בנסיעה, נכנס לבוסט, עוזב את הדוושה והפורק נתן פריקה כאילו הוא משתעל, מסכן עם דלקת ריאות.

פתחתי אותו, בדקתי את הגירוז, ואת הקפיץ והכל נראה תקין, הקפיץ מגיב כמו שצריך לדעתי ולא חסר גריז.

לאחר מכן שיחקתי מעט את התקע של המנוע צעדים, ניתקתי, הכנסתי, והתחלתי לנסוע.

במהלך גדישה עכשיו הפורק שורק לי, וכשאני עוזב את הגז הוא נותן פריקה חלשה וכמו הד כזה, השתעלות.

לפי השעון בוסט הגדישה נשארת יציבה, אני לא מרגיש איבוד כוח אבל אני לא רוצה לקחת סיכון שחלילה יקרה משהו ויגרום לי לנזק

השאלה היא האם מישהו מכיר את התופעה והאם זה יכול לגרום לנזק

יש מצב שבזמן ההרכבה נגעת בחיבורים?

שריקה = דליפה.

בעיקרון סרגים של הפורק או קומפרסור סארג, שזה מאוד לא בריא.

נשמע כמו פריצה בצינור ואקום/גדישה, בדוק קרעים בעיקר בסביבות באנדים וכיפופים.

תודה על התשובות המהירות.

בעיקרון יצאתי עכשיו, פירקתי את הצינורית וואקום של הפורק, חתכתי את הקצוות וחיברתי מחדש, אמרתי אולי עם הזמן הבנד קרע אותו.

בנוסף בצינור של המנוע צעדים שנכנס לסעפת גם חתכתי את הקצווה שמתחברת למנוע עצמו וחיברתי מחדש.

פירקתי מפרק שקשור לאינטרקולר ונמצא באזור הוצאתי את המתאם גומי בין 2 הצינורות ובדקתי עם האצבעות ופנס אולי יש חור ולא מצאתי משהו בכל אופן שאני יכול להרגיש.

אני מחר בכל אופן ימצא צינור אחר שיכול להתאים לפורק שמתחבר לצנרת גדישה ויחליף את הנוכחי אולי הוא לא תקין כבר.

האם יש דרך טכנית לבדוק יותר אפקטיבית?

הגדישה נראית לי בסדר, פיק של 0.9 מקורי ולאט לאט יורד ל 0.8 אבל לא מתחת.

אגב יש לי עוד צינור וואקום בבית, ללכת על בליינד ולהחליף את הצינור וואקום של הפורק בכל מקרה?

סורי על ההקפצונת, אבל רציתי לדעת האם יש דרך לבדוק את תקינות הפורק, אולי זה יחסוך לי שעות של חיפושים

בוקר טוב.

תגיע אלינו ונעזור לך.

אלי.

אוקיי

שמתי פורק HKS גרסה 3, עדיין פרק בגימגום

לקחתי לחבר שלי פורק פורג' 004 מהאוטו!!! עובד 10000% וגם פורק אצלי בגמגומים

החלפתי צינורית וואקום לפורק וכלום

איך אני יכול לדעת מאיפה בורח וואקום?!?!?! יש שיטה לבדוק?

עלפניו המחברים מגומי נראים בסדר יש חלק שטיפה יבשים בקצה כאילו סדקים קטנים אבל הצינור בפנים חדש אין שום יובש

מה עושים במצב כזה? פשוט מחליפים הכל??

אגב רק לציין בפוול בוסט השעון מראה תגובה יחסית נורמלית אלא ששמתי לב שהגדישה מגיעה לאזור ה 0.8 ונשארת על בערך 0.7 מה שמוכיח כנראה שיש בריחה אבל ממש ממש קטנה כי הגדישה לא משתגעת

תמלא לחץ אויר בצנרת ותשמע מאיפה הדליפה