צביעת ספולייר ותיקון קילופי לכה במשקוף

בוקר טוב ושנה אזרחית חדשה טובה לכולם.

אז כבר כמה זמן שאני דוחה ודוחה תיקון צבע ברכב,עד שאמרתי מספיק הנה יש לנו סופ"ש עם שמש אפשר לעבוד על הרכב.

המטופלים הם: הספולייר אשר יש התפוצצות צבע,קילופים של הלכה וצבע דהוי, והמשקוף שהתקלף הלכה ולאט לאט וזה מתרחב.

נתחיל עם הספולייר:

החומרים שנרכשו זה פחית ספריי צבע CS ליונדאי מטופ קולור בתל אביב.

צבע פרימר

לכה

ונייר שיוף במידות שונות.

והנה התהליך:

אלו הקילופים והפגמים בצבע בספולייר:

מפרקים את הספולייר ואת תאורת הבלם מהספולייר,

לא צילמתי את צורת הפירוק מהרכב(שכחתי)

בעיקרון זה לפרק את הפלסטיקה של דלת התא מטען ולשחרר 4 ברגים.

(אני עובד והיא ישנה- איזו כלבה)

התאורת בלימה מפורקת:

(היא שמה לב שמצלמים אז החליטה להתעורר )

ועכשיו עוברים לעבודה הקשה באמת,צריך להתחיל לשייף את הספולייר עד למצב הפלסטיק שלו.

זה אומר לשייף את שכבת הלכה הקיימת(מה שנשאר ממנה) ולשייף את כל שכבות הצבע שהיו:

החושך הגיע וכמה שניסיתי להילחם בו עם תאורה מסביב -החלטתי להפסיק להערב(שישי) ולהמשיך למחרת בבוקר.

זו התוצאה של שישי בערב:

הגיע שבת בבוקר,מתעוררים מקודם וניגשים לעבודה-

ממשיכים לשייף את הספולייר עד להגעה לפלסטיק:

בכוונה לא עשיתי שיוף בצד התחתון של הספולייר בגלל ששם אין נזקים בכלל(לא חשוף לשמש)

עושים הכנה לצביעה-

מכסים את תאורת הבלם(אי אפשר לפרק לגמרי):

צובעים עם צבע היסוד:

זו שכבה ראשונה(לא צילמתי את שאר השכבות)

עשיתי 4 שכבות ובין שכבה לשכבה אני משייף בעדינות(שיוף יבש) כדאי להחליק את הצבע.

הייבוש נעשה עלידי התנור שמופיע בתמונה ופאן(שנלקח מאמי).

לאחר כמה זמן שעבר הגענו לצביעה של צבע הCS (כסוף):

זה אחרי כמה שכבות צבע,אני חושב שהיו שם 5 שכבות אבל לא זוכר במדוייק.

בקיצור הכל צבוע והגיע הזמן לעבור ללכה.

שכבה ראשונה:

שכבה אחרונה של לכה:

בין שכבה לשכבה הספולייר עבר ייבוש תחת חום של 20-30 דקות.

ובשכבה האחרונה קרוב לשעה של ייבוש תחת חום של תנור ופאן.

זו התוצאה הסופית של הספולייר-מצטער שאין לי תמונה באור יום ,כבר הגיע לילה עד שסיימתי.

בבקשה לא להתייחס לפסים האלו שיש על הספולייר-זה מים מהלחות.

זהו זה התהליך על הספולייר..

אוקיי אז אחרי שסיימנו עם הספולייר,

עוברים למשקוף

התהליך נעשה בחפיפה עם הספולייר(בזמן שהוא התייבש).

התהליך כאן היה יותר פשוט היה צורך רק לשייף בעדינות את קצה הלכה שהתקלפה.

אלו הפגמים:

צריך להסתכל טו טוב לכיוון הלמטה של התמונה רואים את פס הקילוף.

כאן רואים את הקילופים באיזור היד שלי:

משייפים עם נייר שיוף מים עדין מאוד!!

רק צריך להוריד את שכבת הלכה.

לאחר ששייפתי וראיתי שזה גם הוריד קצת צבע,החלטתי גם להעביר על זה שכבת צבע קלה

אך לפני הצביעה צריך לכסות את האיזור שלא יהיו בטיפול:

לאחר הכיסוי והשיוף מתחילים לתת שכבת צבע קלה:

לאחר סיום שכבות הצבע,

עוברים ללכה:

זו שכבה ראשונה-

וזו התוצאה הסופית אחרי 4 או 5 שכבות לכה:

זהו זה הפרוייקט לסופ"ש האחרון..

שיהיה לנו שנה מעולה ומלאה בחוויות מוטוריות.

כול הכבוד,יצא ממש יפה,תמיד עניין אותי לגבי אנשים שצובעים לבד,אין סימני נזילות קטנים?

כול הכבוד,יצא ממש יפה,תמיד עניין אותי לגבי אנשים שצובעים לבד,אין סימני נזילות קטנים?

לא היו נזילות בכלל.

תראה לפני שנתיים שפעם ראשונה שעשיתי את זה צבעתי את הפסי קישוט של הרכב משחור לכסוף,היו לי פאשלות של נזילה,

אתה לומד עם הזמן והטעויות.

הרעיון זה לא להתיז צבע באותו מקום יותר מדיי זמן,ולא להיות קרוב מדיי ולא רחוק מדיי,אבל הכי חשוב לא להיות באותו מקום הרבה זמן.

מדהים!

כל הכבוד.

אישית הייתי מעדיף לשלם כמה מאות שקלים לפחח, אבל אני מניח שרצית גם להנות מהחוויה.

התאמת את הצבע ע"י הקוד הרשום ברכב?

עבודה יפה מאוד!!!

הכנת השטח לצביעה (שיוף וכו') הייתה מעולה, והתוצאה בהתאם.

אין כמו לבצע זאת במו ידייך.

מדהים!

כל הכבוד.

אישית הייתי מעדיף לשלם כמה מאות שקלים לפחח, אבל אני מניח שרצית גם להנות מהחוויה.

התאמת את הצבע ע"י הקוד הרשום ברכב?

מבחינתי כל מה שאני יכול לעשות לבד ברכב בלי לפגוע בו ובבטיחות אני מעדיף לעשות לבד,וזה לא קשור לכסף,

אני פשוט מעדיף לעשות לבד,גם בשביל החוויה וגם בשביל הניסיון והידע-ככה לומדים עוד ועוד..

הקוד צבע זה הקוד המקורי של הרכב.

מדהים, כל הכבד עבודה יפה

(איזה כלבה חמודה )

ממש משפחה מוטורית (עמית ויוסי).

כל הכבוד, העבודה נראית מצויין!

אחלה עבודה! רק חבל ששיפת את כל הצבע עד הפלסטיק! הצבע שיש מתחת ללכה שעוד לא התקלף משמש כיסוד, ככה שיכולת לחסוך את צבע היסוד איפה שהפלסטיק עדיין לא נחשף!

חוץ מזה, לגבי ייבוש בתנור, זה לא הכי בריא לצבע הרכב. החום מתנורים כאלה הוא ממוקד מידי וקרוב מידי לחלקים ויכול לגרום נזק, שלא לדבר על כך שאדי הצבע הם דליקים! פעם הבאה עדיף להשאיר את זה להתייבש באוויר. בכל מקרה הזמנים שאותם חיכית הם אותם זמנים של ייבוש באוויר.

התוצאה עצמה יצאה יפה מאוד אבל, כל הכבוד! תמשיך לפנק אותנו עוד!

וואו מדהים. יצא ממש יפה!

אשמח לדעת כמה עלה הצבע.

אגב הייתי מוריד במקומך את המדבקה של ה"אחריות".

וואו מדהים. יצא ממש יפה!

אשמח לדעת כמה עלה הצבע.

אגב הייתי מוריד במקומך את המדבקה של ה"אחריות".

תודה רבה!

הצבע עולה 70 ש"ח לפחית ספריי,לא משנה איזה צבע,והפייה של שמגיעה עם זה מתאימה בול לצביעה.

ולגבי המדבקה אם תשים לב כל שאר המדבקות ירדו,רק המדבקה הזו לא מצליחה לרדת!!

יש רעיון איך להוריד את זה בקלות?

אחלה עבודה! רק חבל ששיפת את כל הצבע עד הפלסטיק! הצבע שיש מתחת ללכה שעוד לא התקלף משמש כיסוד, ככה שיכולת לחסוך את צבע היסוד איפה שהפלסטיק עדיין לא נחשף!

זה לא חבל ואגיד לך למה, כאשר אתה מגיע למצב שהספולייר שלי היה עם קילופים רציניים ואתה כבר בתהליך עמוק של השיוף,

זה כבר לא עניין כזה גדול להמשיך לשייף עוד קצת כדאי לאחר מכן להגיע לתוצאה מושלמת כמו שלדעתי זה הגיע,

ולא להסתמך על צבע שהיה קיים שם בעבר!

תאמין לי עלות הפחית של הצבע יסוד לא מה שתכאיב לי בכיס, וגם לא השיוף שיכאיב לי בידיים,

אלא זה שאם הייתי משייף עד למצב כמו שתיארת,

ישנה אפשרות שעוד שנה המצב היה שוב מחמיר ואז הייתי צריך שוב לשייף לצבוע מחדש.

עדיף פעם אחת להשקיע כמו שצריך עד הסוף ולא כל כמה זמן לעשות תיקונים..

זו דעתי לפחות.

העניין שאם כבר מגיעים לפלסטיק השחור, צריך ורצוי להשתמש בפריימר לפלסטיק (חומר מקשר) ואת זה עושים לפני היסוד.

במקרה של בספויילר זה אולי פחות בעיתי, בפגושים זה מאוד חשוב בגלל הגמישות.

ואתה הפריימר הזה ניתן לבצע אך ורק על הפלסטיק עמצו, שאין עליו אפילו קצת שאריות של צבע.

בכל מקרה, מאוד מאוד יפה.

אני מבין את הרצון לעשות זאת לבד, אני בדיוק כמוך.