Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

איציק S.O.S


Aדי
שימו לב! השרשור הזה בן 7880 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

זוכר שלפני כמה מפגשים אמרתי לך שהקליאו שלי עושה רעש מוזר של שריקה מעל 5700סל"ד...

הייתי במוסך ("רון" בכ"ס-סוכנות ראשית) ואחרי נסיעה עם המוסכניק הוא אמר לי "...זה אמור להיות כך..." טוב שמח וטוב לב :twisted: המשכתי לסוע עם הרעש המדובר...

היום במקרה נסעתי עם קרוב מוסכניק חובב, והשמעתי לו את הרעש, הוא אמר לי שכנראה זו חדירה של אויר בלחץ גבוה לתוך האוטו וזה מה שעושה את השריקה, עכשיו נזכרתי שהרעש המדובר היה גם על הדיינו של שלומי (אשקלון) ולכן לא יכול להיות שזה חדירה של אויר בלחץ לתוך האוטו, התקשרתי לקרוב והוא אמר לי שיכול להיות שהרעש בא מצינורות הווקום(?!) שיש חור או משהו דומה בהם...

 

מה דעתך?

אין לי זמן ללכת למוסך המרכזי בת"א, זה בטח ישרוף יום לי שלם, אבל כנראה אין ברירה? :?

Finger's gonna kill me.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

נשמע מוזר העסק...מצד אחד האוטו נוסע מצויין - אך מצד שני יש "שריקה"...

להערכתי: בהחלט ייתכן שתהיה שריקה בסלד מסויים (קומבינציה של 1001 דברים שיכולים לגרום לזה).

 

האם ניסית לנסוע בקליאו ספורט זהה לשלך ולבדוק אם קיימת השריקה הזו ?

שאל את שיר או דרור אם קיימת אצלהם השריקה הזו - ייתכן והם יוכלו להאיר לך מספר דברים.

 

איציק

Peugeot 3008 MY18 1.6HDi 120Hp Automatic
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic
Citroen C4 MY07 2.0 143Hp Automatic

 

 

eפ.מצולמים אחרונים: הח' שסתום ספיקה למדחס מזגן, טיימינג למנוע 2.0 EW10J4 ב 307, הח' COM2000 ברכבי PSA , הח' שמן AL4, הח' שסתומים AL4

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

עדי,

 

קודם כל להירגע,

לקליאו ספורט אכן מתווסף צליל שריקה בסל"ד גבוה.

 

בקליאו שלי השריקה החלה בסביבות ה 6000 סל"ד והתחזקה ככל שהסל"ד המשיך צפונה.

מקור השריקה היה בצינורות הההזנה של האוויר למסנן האוויר. בקליאו MK1 היו שני חרירים בשני צידי הפגוש הקדימי (2 בכל צד) כאשר אלו השמאליים הובילו אוויר דרך צנרת מיוחדת לתוך תיבת האוויר. עקב כח יניקת האוויר בסל"ד גבוה, נוצרת השריקה.

 

עם זאת, ידוע לי כי ב MK2 שינו את תיבת האוויר וכן את הפגוש. לכן, איני יודע מהיכן נשאב האוויר כעת אם כי אני משער כי מאחר ומדובר באוטו מנוע, הגיוני שהוא ימשיך לינוק אוויר ממקור אחר וייתכן שאף הוא יגרום לשריקה.

 

בקליאו שלי, שיחקתי קצת עם אותה צנרת הזנת האוויר הנ"ל והשגתי תוספת כח קלה תוך הורדת נק' שיא המומנט בכמעט 1000 סל"ד. זה נשמע לא הגיוני, אך כל מי שנהג ברכב הודה כי אכן מורגש ההבדל. כמו כן, התלווה לכך צליל מנוע נמוך ובשרני יותר !

המחיר היה במעט חספוס בסל"ד גבוה שלא גבה מחיר בביצועים.

 

דני G.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

נשמע מוזר העסק...מצד אחד האוטו נוסע מצויין - אך מצד שני יש "שריקה"...

להערכתי: בהחלט ייתכן שתהיה שריקה בסלד מסויים (קומבינציה של 1001 דברים שיכולים לגרום לזה).

 

האם ניסית לנסוע בקליאו ספורט זהה לשלך ולבדוק אם קיימת השריקה הזו ?

שאל את שיר או דרור אם קיימת אצלהם השריקה הזו - ייתכן והם יוכלו להאיר לך מספר דברים.

 

איציק

 

האוטו באמת נוסע חזק, נראה מה יהיה בעוד 5K+ 8) , לגבי הקליאו של שיר, שאלתי אותה ואת דרור לגבי "השריקה" אבל בנתיים הם לא שמו לב למשהו כזה.. הם אמרו שהם יבדקו את העיניין, שאלתי גם את עומר לגבי השריקה והוא ענה שאין לו, היו ויברציות מפתח המזגן כמו שריקה, והוא סידר את זה אבל זה לא קשור...

 

 

עדי,

 

קודם כל להירגע,

לקליאו ספורט אכן מתווסף צליל שריקה בסל"ד גבוה.

 

בקליאו שלי השריקה החלה בסביבות ה 6000 סל"ד והתחזקה ככל שהסל"ד המשיך צפונה.

מקור השריקה היה בצינורות הההזנה של האוויר למסנן האוויר. בקליאו MK1 היו שני חרירים בשני צידי הפגוש הקדימי (2 בכל צד) כאשר אלו השמאליים הובילו אוויר דרך צנרת מיוחדת לתוך תיבת האוויר. עקב כח יניקת האוויר בסל"ד גבוה, נוצרת השריקה.

 

עם זאת, ידוע לי כי ב MK2 שינו את תיבת האוויר וכן את הפגוש. לכן, איני יודע מהיכן נשאב האוויר כעת אם כי אני משער כי מאחר ומדובר באוטו מנוע, הגיוני שהוא ימשיך לינוק אוויר ממקור אחר וייתכן שאף הוא יגרום לשריקה.

 

בקליאו שלי, שיחקתי קצת עם אותה צנרת הזנת האוויר הנ"ל והשגתי תוספת כח קלה תוך הורדת נק' שיא המומנט בכמעט 1000 סל"ד. זה נשמע לא הגיוני, אך כל מי שנהג ברכב הודה כי אכן מורגש ההבדל. כמו כן, התלווה לכך צליל מנוע נמוך ובשרני יותר !

המחיר היה במעט חספוס בסל"ד גבוה שלא גבה מחיר בביצועים.

 

דני G.

 

ניסיתי לחפש צינורות/חרירים חשודים שיוצאים מכיוון תיבת האויר, ללא הצלחה, אולי אני ארים את האוטו על ליפט באור היום, ונראה מאיפה זה בא... אני אעדכן!

 

נ.ב

מה זאת אומרת "..שיחקתי קצת עם אותה צנרת הזנת האוויר הנ"ל והשגתי תוספת כח קלה.." מה בדיוק עשית לצנרת?

Finger's gonna kill me.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני יודע שזה היה מהר אבל עידכון...

 

הרמתי טל' לקרוב שלי (מוסכניק חובב) והוא בקפיצה הגיע אלי (שכן שלי :lol:)

הוא מצא את הצינורות/החרירים המדוברים (שני צינורות מגומי), ושיחק איתם קצת, עכשיו השריקה נשמעת במקום ב- 5700סל"ד+ רק ב- 6100סל"ד+ והמנוע שינה קצת את נגינתו (אכן יותר בשרני) לגבי תוספת כח, לא הרגשתי משהו כזה.

 

אם אני מחליף את הפילטר אויר בקיט מיועד לקליאו, אז יכול להיות שינוי בשריקה (אני יודע שהמנוע ינשום יותר טוב, והרעש שהוא יתן יהיה כמו שצריך!)?

Finger's gonna kill me.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 7880 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...