בעיות חוזרות של סלילי הצתה ברנו קליאו 1.4 16V 2002

שלום רב,

 

יש לי רנו קליאו 2002 1.4 RXT אוטומט

כנראה שיש בעיה מסויימת שגורמת לשריפה של סלילי מנוע יותר מהרגיל.

לפני חצי שנה החליפו לי את כל ארבעת הסלילים, והרכב נסע תקין.

לפני כחודש חזרה התקלה (רעידות בהילוך נמוך), והחליפו לי במוסך סליל אחד(הפעם לא מקוריים של רנו, אבל גם חברת VALEO)

היום לצערי באמצע הנסיעה פתאום חזרו הרעידות, ואני כמעט בטוח במ100% שזה סליל אחר.

 

יש לי כמה שאלות:

1. מה יכול לגרום לשריפה של הסלילים?

2. איך אני יכול לדעת איזה סליל נשרף (בלי לחבר מחשב לרכב)?

3. איפה אפשר לקנות סלילים כאלה בארץ כדי שאחליף לבד (לא מסובך בכלל לפי מה שראיתי במוסכים, וביוטיוב).

 

תודה מראש,

גיא.

בני כמה הפלאגים ומי היצרן שלהם?

 

איתמר.

כפי שכתבתי, ארבעת הפלגים הוחלפו לפני בחצי שנה והם מקוריים של רנו.

קראתי 4 פעמים את ההודעה הראשונה ולא ראיתי את המילה "פלאגים" פעם אחת.

 

מה בדיוק החליפו במוסך, פלאגים, סלילים או גם וגם?

 

איתמר.

סליחה מצטער לא ראיתי שזה פלאגים.

 

בכל מקרה לפני כחצי שנה החליפו גם את הפלאגים וגם את הסלילים (כולם) והכל מקורי.

 

שוב תודה.

הסלילים תוצרת valeo לא מוצלחים ולא מחזיקים זמן רב, סלילי הצתה טובים ואמינים הינם תוצרת beru ו eldor.

 

לרנו סוגים רבים של מצתים מקוריים וברכב שלך המצתים צריכים להיות אך ורק מק"ט רנו 7700500155 או champion rc87ycl או equem rfn58lz.

תודה על התגובה,

 

יש לך מושג אז איך אני יכול לבדוק איזה סליל התקלקל?

 

ומאיפה אני בתור אדם פרטי יכול להשיג סליל שכזה?

 

תודה!

בדר"כ מצתים לא מתאימים (בעלי התנגדות שונה) גורמים להפרעות בתקשורת של מחשב המנוע ולקיצור חיי הסליל.

 

בנוסף בעבר הרחוק היו סדרות של סלילי הצתה מיצרן מסוים שהיו ידועות כבעיתיות, ומנסיון אישי וגם יומיומי אני יודע שה valeo לא חיים יותר מידי.

 

אם הסלילים שהרכיבו לך תוצרת valeo, זה לא דבר חריג ותקנה תוצרת אחד היצרנים שכתבתי למעלה.

 

בדיקת תקינות של סליל ניתן לבצע ע"י בדיקת התנגדות של הסליל עם מולטימטר.