[B4 3.0]נזילת מים, הוספת שמן מנוע ופליטת חום מהמנוע.

אז כמו שרשום בכותרת - 3 בירורים לגבי הרכב שלי(B4 3.0):

1)נזילת מים( מהמזגן??)- אתמול אחרי נסיעה של שעה עם מזגן ראיתי טפטוף קל של מים.

הטפטוף היה קצת אחרי הגלגל הקדמי לכיוון אמצע הרכב- לא נראה מהרדיאטור.

אחרי כמה שעות (היום בבוקר) לא היה טפטוף והתיבשה השלולית.

יש כאן בעיה שדורשת הגעה למוסך?

2) ניתן להוסיף שמן 5W/40 סינטטי מלא לשמן הבסיס 10W/40?

3)פליטת חום מהמנוע- מהיום הראשון שקניתי את הרכב( כ-3 וחצי חודשים),

אני מרגיש כשאני יוצא מהרכב אחרי נסיעה פליטת חום רצינית- ממש חם ליד המנוע.

כמובן שחום המנוע נורמלי, לא חסר נוזל קירור או שמן מנוע ואין שום סימן למשהו לא

סביר מתא המנוע כגון איזשהו עיוות מחום, אבל אני לא זוכר כמות כזאת של חום מהמנוע

משום רכב אחר שהיה לי.. זה סביר?

קודם כל :

1- טיפטוף מים מהמזגן , זה דבר נורמלי וזה בכל הרכבים..

2- שמנים לא מערבבים

3- כל עוד החום מנוע נורמלי ( בשעון ) אז זה בסדר.

אז כמו שרשום בכותרת - 3 בירורים לגבי הרכב שלי(B4 3.0):

 

1)נזילת מים( מהמזגן??)- אתמול אחרי נסיעה של שעה עם מזגן ראיתי טפטוף קל של מים.

הטפטוף היה קצת אחרי הגלגל הקדמי לכיוון אמצע הרכב- לא נראה מהרדיאטור.

אחרי כמה שעות (היום בבוקר) לא היה טפטוף והתיבשה השלולית.

יש כאן בעיה שדורשת הגעה למוסך?

2) ניתן להוסיף שמן 5W/40 סינטטי מלא לשמן הבסיס 10W/40?

3)פליטת חום מהמנוע- מהיום הראשון שקניתי את הרכב( כ-3 וחצי חודשים),

אני מרגיש כשאני יוצא מהרכב אחרי נסיעה פליטת חום רצינית- ממש חם ליד המנוע.

כמובן שחום המנוע נורמלי, לא חסר נוזל קירור או שמן מנוע ואין שום סימן למשהו לא

סביר מתא המנוע כגון איזשהו עיוות מחום, אבל אני לא זוכר כמות כזאת של חום מהמנוע

משום רכב אחר שהיה לי.. זה סביר?

איציק

תודה רבה .

לגבי השמן מנוע, לפי ספר הרכב אני צריך 10W/40 רצוי - API SL/CF.

נסעתי כמו ילד טוב לתחנת פז בגלל הפרסומת פז/קסטרול שיש בסוף ספר הרכב.

ביקשתי 10W/40 וראיתי על האריזה API SL בלי CF.

המתדלק אמר לי שעדיף לי 5W/40 ואפשר לערבב, ראיתי API SL/CF אז קניתי..

מה אני מפספס כאן? יש 10W/40 API SL/CF?

בטיפול שעשיתי לרכב- רשום סובארו סינטטי 10W/40- זה סינטטי מלא?

יש בכלל 10W/40 סינטטי מלא?

תודה,

תומר.

תודה רבה .

 

לגבי השמן מנוע, לפי ספר הרכב אני צריך 10W/40 רצוי - API SL/CF.

נסעתי כמו ילד טוב לתחנת פז בגלל הפרסומת פז/קסטרול שיש בסוף ספר הרכב.

ביקשתי 10W/40 וראיתי על האריזה API SL בלי CF.

המתדלק אמר לי שעדיף לי 5W/40 ואפשר לערבב, ראיתי API SL/CF אז קניתי..

מה אני מפספס כאן? יש 10W/40 API SL/CF?

בטיפול שעשיתי לרכב- רשום סובארו סינטטי 10W/40- זה סינטטי מלא?

יש בכלל 10W/40 סינטטי מלא?

 

תודה,

תומר.

ה CF הוא תקן למנוע דיזל. לא רלוונטי עבורך. תתייחס ל SL בלבד.

איציק

הרכב חדש, למה להתחיל לעשות שטויות? יש לך אחריות על הרכב ואתה מחוייב לבצע טיפולים במוסך מורשה גם ככה.

הוא לא חייב לעשות טיפולים במוסך מורשה, למעשה הוא לא חייב לאף אחד שום דבר, אם הוא מעוניין באחריות על הרכב למשך זמן מסויים, לא שהאחריות הזאת שווה משהו...אז הוא צריך לעשות טיפולים במוסך מורשה, מעבר לזה הוא יכול לעשות עם האוטו שלו מה שבא לו.

יום טוב.

הרכב חדש, למה להתחיל לעשות שטויות? יש לך אחריות על הרכב ואתה מחוייב לבצע טיפולים במוסך מורשה גם ככה.

אם זה לגבי השמן- אז קניתי שמן לא מתאים, לא נורא, אני אחליף, עוד לא נגעתי בו..

סה"כ רציתי שיהיה לי שמן מנוע בבית שכשיחסר אני אמלא.

אני לא מבין במכונאות אבל לא נראה לי שאני עושה שטויות(רק קצת דואג לאוטו ).

אם האוטו שלך זה סובארו b4 חדש מהחברה ,סביר להניח שבשנים הקרובות לא תיצתרך שיהיה איתך גלון שמן צמוד. אם יהיה חסר שמן ברכב כזה שהוא חדש אז זה משהו חריג מאוד שצריך בדיקה !

איזה שטויות אני עושה??? ומה הקשר לאחריות?

אם זה לגבי השמן- אז קניתי שמן לא מתאים, לא נורא, אני אחליף, עוד לא נגעתי בו..

סה"כ רציתי שיהיה לי שמן מנוע בבית שכשיחסר אני אמלא.

אני לא מבין במכונאות אבל לא נראה לי שאני עושה שטויות(רק קצת דואג לאוטו ).

אבל למה בתחנת דלק???

למה לשלם 200% על מוצר?

אפילו באייס יותר זול!

אם האוטו שלך זה סובארו b4 חדש מהחברה ,סביר להניח שבשנים הקרובות לא תיצתרך שיהיה איתך גלון שמן צמוד. אם יהיה חסר שמן ברכב כזה שהוא חדש אז זה משהו חריג מאוד שצריך בדיקה !

כמי שכל חייו נוסע במכוניות חדשות לגמרי (היו לי כבר 10 כאלה...) זה בכלל לא חריג שמכונית חדשה לגמרי תאכל קצת שמן ב-10000 ק"מ הראשונים.

עדיין הוא לא אמור להוסיף שמן בעצמו אלא המוסך צריך לעשות את זה כי הרכב חדש ובאחריות.

עדיין הוא לא אמור להוסיף שמן בעצמו אלא המוסך צריך לעשות את זה כי הרכב חדש ובאחריות.

נו באמת, חלאס עם הצדקנות הזו. אם חסר לו שמן הוא ישלים (או שאתה מתנדב לגרור לו את האוטו למוסך אם חלילה הוא יגלה שחסר המון שמן).

איציק

איציק הגבתי לZVIT, בכמויות כאלה אני לא רואה צורך להתעסק יותר מידי, והאמת כן אני מעדיף לגרור מהסיבה הפשוטה שבמוסכים אוהבים להתער מאחריות ולהגיד "אה פתחת שינית עשית זה באשמתך" ואז אתה נכנס לסרט רע מולם. אני מדבר מניסיון אישי.

איציק הגבתי לZVIT, בכמויות כאלה אני לא רואה צורך להתעסק יותר מידי, והאמת כן אני מעדיף לגרור מהסיבה הפשוטה שבמוסכים אוהבים להתער מאחריות ולהגיד "אה פתחת שינית עשית זה באשמתך" ואז אתה נכנס לסרט רע מולם. אני מדבר מניסיון אישי.

במידה וחסר קצת שמן, אין שום סיכוי שהם ידעו שהוספת בעצמך אם עשית זאת נכון.

יכול להיות שאתה, ואני מבין את זה, חי בצורה אחרת או חושב אחרת... אבל לומר לבן אדם לבזבז את זמנו בנסיעה למוסך בשביל למלות כמה מיליליטרים של שמן (בגלל שמדובר במשהו טבעי שקורה ברוב המנועים החדשים) זה לדעתי אבסורד.

יש הוראות בספר הרכב, הוראות מפורשות, איך למלא שמן ואיך לבדוק. זו הפעולה הבסיסית ביותר שכל נהג לומד בתיאוריה.

בנוסף, לא לכולם יש רכב ליסינג/חברה שמישהו אחר יכול לטפל בו, ולאנשים שהם בעלי משפחות או עובדים מסביב לשעון, זה דיי דבילי לבזבז זמן יקר בשביל לנסוע למוסך למלא שמן (ובמצבים קיצוניים זה יכול לקרות גם אחת לשבוע, אם אתה נוסע הרבה והמנוע צורך שמן)

אי לכך, TOMER, לדעתי ההצעה שלך היא אומנם מראה על קפדנות יתרה (זה לא דבר רע בהכרח) - אבל צריך גם לדעת להבדיל בין קפדנות יתרה (ומיותרת) לבין תחזוקה נכונה וסדר עדיפויות (ולא שהאוטו צריך להיות בתחתית סדר העדיפויות, אבל יש גבול לכל דבר).

איציק