ניתוח מעמיק של APR, Giac ו Revo.

אני כבר עכשיו אבהיר שהת'רד לא מיועד להתנגחויות בין התוכנות (כאלה יש פה מספיק...), אני רק מפרסם את הלינק ע"מ שתוכלו קצת לראות פירוט על שלושת התוכנות הנ"ל. הבנתי שלראות השוואה מפורטת כ"כ היא החלום הרטוב של כל משפר דל זמן, אמצעים וכאב ראש. אני גם לא בטוח שלא פרסמו את זה כאן בעבר, אבל בכל מקרה, זה הלינק.

אני קצת אפרט כאן על הבדיקה במידה ואתם מתעצלים לקרוא שם.

אז הבחור התקין את שלוש התוכנות בנפרד על הרכב שלו - אודי A4 2.0T Quattro עם גיר ידני 6 הילוכים, שנת 2005. הרכב מתודלק אוקטן 91 וכל התוכנות הוגדרו לסוג הדלק שלו. אני חושב שדלק ה"פרימיום" בארה"ב הוא 91. וזהו בעקרון, בשאר הפתיחה הוא רק מפרט איפה הוא התקין את התוכנות, איפה הוא ביצע את בדיקות כוח הסוס וכו'. הוא טוען שהוא נהג לפחות 900 ק"מ עם התוכנות, כלומר, הבדיקה הייתה מאוד אינטנסיבית ומאוד מפורטת.

ד"א הוא אישית העדיף את ה APR בגלל האופי שלה, אבל הוא שב וציין כי הבחירה היא סובייקטיבית ומסתכמת במה האופי הרצוי של התוכנה שהקונה מתעניין בה.

אז תהנו.

שמת לב שהתרד משנת 2006?!

שנה טובה וחג שמח

כן, אני יודע, אבל זה עדיין עדיף משום דבר.

השרשור הזה כבר לא רלוונטי כי לכל החברות יש כבר תוכנות הרבה יותר מעודכנות ושונות ממה שהיה ב2005/6.

חוץ מזה שכבר אפשר למצוא שרשורים כאלה יותר מעודכנים לכל מנוע כמעט.