ציפ למנוע,מיצובישי לנסר.

שבת שלום,

קניתי מיצובישי לנסר קלאסיק 2006,

הכוח סוס עומד כרגע על 98,אם אני ישים ציפ כמה כוח סוס זה ישפר לי?

מרגישים את ההבדל ? זה יצרוך יותר דלק?כמה זה עולה? זה חוקי ?

סליחה על החפירה אני דיי חדש בנושא.

תודה לעוזרים.

צ'יפ לרכב כזה בקושי יתן לך 7 כ"ס ב-3000 שח לכל הפחות...

אתה בעצם אומר שאין טעם לנסות ולהתעסק בזה?

אם בא לך להוציא כאלפיים ש״ח על כמה סוסים בודדים זו כבר החלטה שלך

אם יש טעם להתעסק עם זה או לא...

לדעתי הרבה יותר מ 2000, אין תוכנת מדף לסופר לנסר למיטב ידיעתי.

זה לא מיצובישי סופר לנסר,זה לנסר קלאסיק.

השאלה האם זה שווה להוציא את ה 2000-3000 שקל על ה 10 סוסים האלה,אני ירגיש הבדל ?

את ההחלטה אתה תעשה, יכול לבוא מישהו ולהגיד לך "כן שווה!" והפוך, אני אגיד לך דבר כזה, כוח זה לא הנישה של הרכב הזה, וחבל להוציא סתם כסף במקרה הזה. (צ'יפ לרכב אטמוספרי ברוב המקרים לא שווה את הטרחה)

זה לא מיצובישי סופר לנסר,זה לנסר קלאסיק.

השאלה האם זה שווה להוציא את ה 2000-3000 שקל על ה 10 סוסים האלה,אני ירגיש הבדל ?

סליחה, לנסר התכוונתי, לא תגיע ל-10 וגם לא תרגיש אותם במיוחד, חבל על הכסף לדעתי.

היי

סליחה שאני נדחף לשרשור, אבל גם אצלי יש לנסר, שנת 07.

הרכב נרכש משיקולים שונים (בגלל זה לא קניתי רכב ספורטיבי יותר).

ביצעתי לו יישור קו רציני, הכולל החלפת בלמים, טיימינג, מצתים, צמיגים ועוד שלל דברים.

מבחינת שיפורים חשבתי לשפר את הבולמים, מה שיגרום לרכב להתנהג טוב יותר על הכביש.

השאלה שלי היא האם אפשר לעשות משהו עם המנוע כדי לשפר תאוצה. חוץ מכמובן לזרוק אותו ולהשתיל מנוע של EVO

תודה.

יבגני, אם תציין תקציב נשמח לעזור, רק שתדע זול זה לא יהיה וכל כ"ס 1 יעלה לך באיזור ה-1000 ש"ח.

אין תקציב, אני לא מתכנן לעשות הכל בפעם אחת וממשפחתית רגילה לעבור למפלצת.

אני שואל שאלה כללית, של מה בדרך כלל נהוג לעשות למנועים כאלה שפוטנציאל השיפורים שלהם הוא עלוב.

מאיפה להתחיל בכלל?

האם ניתן להוסיף טורבו למנוע כזה?

מהרגע שאני אדע מה אני צריך לעשות, אדע לחסוך ולבצע.

כמובן שיש גם את עינין החוקיות

1. לגדוש כזה מנוע יעלה לך הרבה. עם כל המכלולים מסביב זה יגיע לעשרות אלפי ש"ח.

2. זה לא חוקי ולא יעבור טסט.

אני שואל שאלה כללית, של מה בדרך כלל נהוג לעשות למנועים כאלה שפוטנציאל השיפורים שלהם הוא עלוב.

כלכלית, לא עושים כלום למנועים האלה.

אפשר לקנות EVO זה כלכלי יותר, להשאר חוקי ולקבל הכל בלי כאבי ראש וקומבינות.

היה לי הרכב הזה 4 שנים חיפשתי כל שיפור אפשרי.

אגזוז זרימה חופשי, צמיגים, פלגים אירידיום, פילטר פתוח וגם הורדתי את הממיר קטליטי וכמעט לא היה הבדל. עצה שלי זה לא רכב לשיפורים (לפחות לא בארץ).

גם לא בחו"ל, כי מי שמחפש לשפר את הרכב הזה קונה EVO.