הונדה גברה על סיאט הייתכן?

היום עשינו מספר(פולו 16V,סיאט סיגנו 100 כ"ס,האצ'בק 1.4 98)

נסיעות ואליינו הצטרף חבר שהתחדש בהונדה האצבק 1.4 ליטר

שנת 98 או 7 אני לא זוכר,

עכשיו אף אחד מאיתנו לא "נהג" כזה גדול שאפשר להגיד זה תלוי בנהג כי בכללי

אנחנו לא נוהגים על רכבים יותר משנתיים.

ההונדה בעלת ה95 כ"ס לפי הידוע לי..קרטעה קצת מול הסיאט,

אבל כעבור 30-40 קמ"ש השאירה אותה ממש אחורנית,

עכשיו איך זה ייתכן?הרי זה 1.4 וזה 1.6 זה 95 כ"ס וזה 100 כ"ס

שניהן ממש מטופלות ומנוע במצב מייטבי .

יש הסבר לדבר?(שני הרכבים ידניים כמובן ).

קליק.

זה לא מדד , שני הרכבים ישנים ואני לא יתפלא אם ההונדה נרקעה ע"י כבר כמה ידיים צעירים.

ראיתי כמה סיויק שעברו ב-200K ק"מ שורפות המון שמן + עשן לבן עקב קריעה.

ישנם מספר הסברים.

א. נהג

ב. מצב הרכב

ג. יחסי העברה של הילוכים

נפח לא אומר כלום, בטח לא הפרש של 200 סמ"ק וכנ"ל 5 כ"ס הפרש.

מה זה משנה? אף אחת מהן לא מהווה אתגר לטויוטה קורולה

יש לו ספוילר? מדבקה של NO FEAR?

הנתונים שלך מתייחסים לרכבים חדשים.

אף אחד לא יודע מה באמת נשאר במנוע אחרי 4-5 שנים.

אף אחד לא יודע מה מצב הגיר בשני הרכבים.

צריך לקחת בחשבון גם משקל הרכב.

היתה לי כזאת סיוויק בעבר.

נתוני היצרן דיברו על 9.5 למאה, בפעול זה בסביבות 10.5~. בטח שלא 12.6 לידנית.

בהחלט אפשרי שהיא מהירה יותר מסיאט 1.6. היא גם קלה יותר [פחות מטון] והילוך 2 מגיע ל100.

מה זה משנה? אף אחת מהן לא מהווה אתגר לטויוטה קורולה

לא צחוק, הקורולה זה פינצ'ר בעור כבש

וברצינות, מה הקטע עם כל השרשורים האלה נוסח FXP שמציפים את העמוד הראשון על כל מני רכבים בני 20 עם 70כס שעושים רייסים

מה זה משנה? אף אחת מהן לא מהווה אתגר לטויוטה קורולה

חחחחחחחחחח כן כן...

לא צחוק, הקורולה זה פינצ'ר בעור כבש

 

וברצינות, מה הקטע עם כל השרשורים האלה נוסח FXP שמציפים את העמוד הראשון על כל מני רכבים בני 20 עם 70כס שעושים רייסים

כתבתי תגובה נורא ארוכה אבל אתם לא שווים את זה.

אני רק יכול לומר שעל הכביש בסופו של דבר אפשר וצריך לדבר ולא בדיבורים בכתב,

ולצחוק על רכב גם שלצוחק אין רכב להיט וחזק זה לא חכם.

פותח שרשור, תדע לך שהונדה סיויק עם מנועי VTEC זה לא צחוק וזה הכל, אחלה מנוע, לא בהכרח אתה חלש.

תאוצת הרכב נמדדת בתנאים אופטימליים-משקל נמוך(נהג שלא שוקל עוד 200 ק"ג ותא מטען עם עוד 200),ישורת,הרכב חדש,מיכל הדלק לא מלא(עוד 60 קילו).בלי להתאמץ אפשר להגיע להפרש של 300ק"ג בין הרכבים שיבטל את ההפרש בתאוצה ובכוח.

וחוץ מזה,כמו שאמרו מעלי-הרכבים ישנים והבלאי שחק את המנוע-הנתונים לא תקפים כבר.

משקל משקל משקל.

גם אני עם השרייד 1.3 ידני שלי השארתי כמה מזדה 3 מאחור , לנסרים וכל שאר חבורת המשפחתיות 1.6 ואני בטוח שה86 כ"ס המקוריים כבר ממש לא 86.

כמו כן ביצועי המנוע של היפניות בדרך כלל יותר טובים, ואני לא מדבר על ההספקים, אלה כמה מהר הן מגיעות לשיא הספק/מומנט

הסל"ד עולה מהר יותר מהארופיות בדרך כלל(לפחות ממה שיצא לי לנהוג).

מי ישמע סיאט זה פרארי.

קשור בנהג, במשקל ובתחזוקת הרכבים.

כל הרכבים כבר אינם חדשים וברחו להם הרבה סוסים מהאורווה.

לסיוויק 1400 יש 90 כ"ס.

אני לא יכנס לוויכוחים ומי שלא מסכים שיהיה לו בכיף,

אבל לרוב הונדה חזקה יותר מרכבי יצרניות אחרות בעלות הספק קרוב.

המנועים של הונדה נחשבים חזקים. אולי בגלל חלוקת כוח נכונה יותר.