קרוז טורבו במבצע החל מ129,900 ש"ח

גוזל, הרי אתגר בשבילך:

תראה לי עוד משפחתית שמציעה 140 כ"ס כסטנדרנט (אפשר בקלות לצ'פצ'פ אותה ל-160 וצפונה), חישוקי סגסוגת 17", 10 כריות אוויר ואם אפשר אז גם מושבי עור.

 

אה, ושכל זה לא יעבור את ה-129,900 ש"ח. יודע מה - תנסה גם ב-140,000. וכל זה כולל עסקת טרייד אין במחיר מחירון, שזה מעלה את ערך העסקה בשווי רב..

היית מאמין שיש רכב גרמני זהה שעולה אפילו פחות?

אופל אסטרה טורבו.

.

קרוז זה לא שברולט, וגם שברולט זה לא שברולט! הכל זה בסופו של דבר דייהו עם סמל של שברולט.

הנוסחה הזו כבר מזמן לא נכונה לרכבי שברולט החדשים שבאים מקוריאה.

היית מאמין שיש רכב גרמני זהה שעולה אפילו פחות?

אופל אסטרה טורבו.

 

 

אתה לא מקבל את אותו אבזור, את אותם 4 כריות אוויר נוספות, את אותו הספוילר והחישוקים הגדולים.

ע''פ המבחן שוואלה! עשו ,

הם מציינים ש:

דגם הטורבו מיוצר בארה"ב אם תהיתם .

באמת בדקתי באתר משרד הרישוי והקרוז 2012 מוגדרת כשברולט ארה"ב...

מחיר סביר

תראה לי עוד משפחתית שמציעה 140 כ"ס כסטנדרנט (אפשר בקלות לצ'פצ'פ אותה ל-160 וצפונה), חישוקי סגסוגת 17", 10 כריות אוויר ואם אפשר אז גם מושבי עור.

 

אה, ושכל זה לא יעבור את ה-129,900 ש"ח. יודע מה - תנסה גם ב-140,000.

בבקשה:

סיאט לאון 1.8TSI, לא 140 כ״ס אלא 160 ואתה נשאר עם עודף לחישוקי סגסוגת, מושבי עור ומיכל דלק מלא.

(ובקלות אפשר לצ׳פצ׳פ אותה ל-200 כ״ס וצפונה)

בבקשה:

סיאט לאון 1.8TSI, לא 140 כ״ס אלא 160 ואתה נשאר עם עודף לחישוקי סגסוגת, מושבי עור ומיכל דלק מלא.

(ובקלות אפשר לצ׳פצ׳פ אותה ל-200 כ״ס וצפונה)

ראשית, אני חושב שהלאון זו בחירה מעולה למי שמחפש רכב חזק. מצד שני, היא נופלת מרכבים חדשים בהרבה פרמטרים. מדובר ברכב מיושן שמשווק בארץ משנת 2006, כלומר כבר 7 שנים על הכביש. מיותר לציין שהוצגה לו מחליפה, שמשום מה ממאנת להגיע.

לעזאזל, שכל אחד יעשה את הבחירה שלו. אבל שאנשים לא ירשמו שטויות למען השם.

ראשית, אני חושב שהלאון זו בחירה מעולה למי שמחפש רכב חזק. מצד שני, היא נופלת מרכבים חדשים בהרבה פרמטרים.

תשובה יותר גנרית מזו לא יכולת למצוא.

איזה רכבים חדשים? מאיזה סגמנט? באיזה פרמטרים? באיזה טווח מחירים?

מישהו מהמלעיזים טרח לקרוא את הסקירה שכתבתי עליו?

באתי למבחן בידיעה שאני הולך לקטול את הרכב. בהינתן נקודת המוצא הזאת ולאחר שתקראו את הסקירה, אני חושב שאולי דעתכם עליו, ממש כמו דעתי שלי, כבר לא תהיה כל כך מוצקה נגדו.

במחיר 130K ש"ח כבר בהחלט מדובר בחבילה שראוי לשקול אותה ברצינות.

תשובה יותר גנרית מזו לא יכולת למצוא.

איזה רכבים חדשים? מאיזה סגמנט? באיזה פרמטרים? באיזה טווח מחירים?

באמת שאין לי כח להיכנס לויכוח מהסוג "הרכב שלי הכי טוב בעולם".

ובכל זאת הנה כמה נקודות לרעתה:

- היא כמעט היחידה שמשווקת רק עם 4 כוכבי בטיחות, ואני כותב כמעט היחידה פשוט כי אין לי כח לוודא שאכן כל המשפחתיות בארץ כבר משווקות עם 5.

- עיצוב הפנים שלה מרגיש מיושן. זה מעבר למרגיש, הוא פשוט מיושן.

- חלק מהאנשים מתבאסים לקנות רכב שמשווק כבר מ-2006. יש אנשים שקונים רכב חדש פעם בעשור, רוצים את החדש ביותר.

- דגם שהוחלף כבר, על כל היוצא בזה -נפילה במחירון, קשיים במכירה בעתיד וכו'.

ושוב פעם, אני חושב שהלאון היא אופציה מעולה למי שמחפש את מה שהיא יודעת להציע: שילוב מנוע גיר מצויין, איכות גרמנית, מחיר רכישה אטרקטיבי.

וכמובן שאני מציב אותה בקטגוריית המשפחתיות. לא חשבת שקנית מטוס, נכון?

אני לא מתווכח על שום דבר וממש לא חושב שהרכב שלי הוא הכי טוב בעולם.

הדיון פה הוא בכלל על הקרוז טורבו שלא הוצאתי מילה אחת רעה נגדה, אני חושב שהיא בחירה מעולה.

הדבר היחיד שקמתי נגדו הינה הטענה שלך שאי אפשר למצוא 140 כ"ס חדשים במחיר של 129K.

הלאון מספקת יותר סוסים בפחות כסף, זה הכל.

וודאי שיש לה את החסרונות שלה וכל אחד ושיקוליו הוא,

אבל בתחום הכ"ס לשקל - היא הראשונה בטבלה.