מציאת דגם מנוע מדויק ניסאן סאני 94

אחרי התייעצויות רבות כאן בפורום ועם מכונאי וותיק נוסף הוחלט כי אין מנוף מלפרק ראש ולראות מה קורה.

רק אז נוכל לדעת אם באמת יש בעיה באטם, ראש וכו'...

לאור העובדה שנשללו כבר כל הבעיות מסביב. לשאלתי לגבי מאווררים לא תקינים ענה, כי להערכתו הספק אוורור נמוך יגרום לעליה איטית להבדיל מחדירת גזים למערכת הפליטה שדוחפת את המים החוצה מהרדיאטור ואז כשחסרה כמות גדולה של מים הרכב מתחמם במכה אחת.

בכל מקרה אם כבר פותחים את כל הסיפור הזה אז אחליף שרשרת.

בארץ הבנתי שהמחירים כ3000 ש"ח בחו"ל מצאתי הרבה יותר בזול. הענין שלא ידעתי מה הדגם המדויק של המנוע.

המנוע כתוב ברשיון GA16

למנוע זה יש כמה תתי דגמים GA16DS, GA16DE, GA16I

אין לי מושג איזה דגם יש לי. איך אפשר לדעת? כמו כן יש כמה סוגים של קיטים, אחד מהם כולל משאבת שמן, או מה שנראה כיסוי למשאבת שמן http://www.ebay.com/itm/NISSAN-1-6L-Engine-Timing-Cover-Chain-Kit-Oil-Pump-GA16DE-1991-99-SENTRA-200SX-/200694853276?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2eba586e9c&vxp=mtr#ht_2205wt_1163

או כדאי לקחת סט רגיל? שעולה 50 - 30$ פחות.

אין לי מושג לגבי איכויות הערכות האמת...

תודה

אצלי ברשיון (93 מוזרקת) כתוב GA16D.

אתה מחליף רק שרשרת? נראה לי חסר טעם. אם אין רעש מיוחד משרשרת (שרשראות) הטיימינג לא תרויח כלום מהחלפה. הטיימינג בנוי להאריך חיים כמו המנוע. אצלי, עם 320K על השעון ומנוע מקורי, גם הטיימינג מקורי. רק תדאג לשמן טוב ולפילטר שמן איכותי.

יש רעשים... ואם אני כבר פותח את הראש אז כבר אשים מותחנים חדשים רק שהם מגיעים יחד עם כל הסט...

הבנתי שבגלל שהמותנים נשחקים השרשרת לאט לאט אוכלת את הצד של הראש מנוע עד שנפער חור וחסל...

יכול להיות שהמותחנים אצלך תפוסים (הם הידראוליים) - ניקוי עשוי להיות מספיק. המותחנים אמנם נשחקים קלות עם הזמן אבל בגלל שהמתיחה היא הידראולית, אז השרשרת נשארת מתוחה.

לא נראה לי שיש דרך שהשרשרת תפגע צורה בראש, גם אם המותחן תפוס - מה שכן, זה בטח מסיק לשרשרת ולגלג"ש.

לדעתי אתה נכנס פה להשקעות מיותרות וגבוהות - אבל זה הכיס שלך

אכן הידראולים. לאבא שלי שזה היה ריכבו הלך מנוע כי לטענת המכונאי השרשרת "ליטפה" את הראש ושחקה אותו. לי הרעש לא ממש מציק, כך שאם הסיפור הנ"ל אינו נפוץ ולכל ביותר אירוע נקודתי מצידי שימשיך לקרקש. העיקר שיחזור ליסוע בלי להתחמם.

תודה על העצה

דגם מנוע מדוייק הוא GA16DE ואין למנוע הזה מרימים הידראוליים

לא מרימים הידראולים - מותחני שרשרת טיימינג.

סתם שאלה, מי יבצע לך את העבודה במידה ואתה מחליט להחליף?

אני יודע שהעסק הזה מאוד יקר, עדיף כבר להחליף מנוע בסאני, מאשר להחליף שרשרת, יוצא פשוט כמעט אותה עלות.

היה לי גם את הרכב הזה, אחד המכוניות האמינות ביותר שאני מכיר.

GA16DE בוודאות,

יש לי אחת כזאת שנת 93.

D=DOHC

E=injection

http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_GA_engine#GA16DE

המנוע הזה מנוע מיבוא בן כשנתיים, הרכב עם גיר משופץ.

אצל אבא שלי הרכב התחמם כמה פעמים והחליפו רדיאטור צנרת מים ושאר מני.

לאחר מכן נסע עד אלי מחולון לפרדס חנה ללא רתיחה.

אצלי התחמם פעם אחת בגלל צינור שהתפוצץ ובהמשך סתימת רדיאטור. כל אלו טופלו אך הרכב המשיך להתחמם בהפרש של כשנה מאז שהוחלף רדיאטור.

כל שנשאר הוא הימור על אטם ראש..

פירוק והרכבה של האטם עולה כ600 ש"ח. אבל אם אתה כבר שם התוספת לטיימינג זניחה.

המנוע מקרקש ובגלל שאמרו לי שהמצב הזה קשור למותחנים או למובילים או השד יודע מה שם שגורם לשרשרת לגעת בחלקי גוף המנוע (אצל אבא שלי הלך המנוע הקודם בכלל זה לטענת המכונאי) אז שקלתי להשקיע עוד 70$ על סט ולמעשה בזה ליישר קו עם הרכב לזמן ארוך.

וזה כי אני יודע את אמינותו של הרכב וסה"כ זה רכב שני בבית שמיועד לכל היותר לנסיעות עד נתניה ומקרי חירום.

כך בפחות מ2000 ש"ח מיישרים קו עם הרכב.

החלפת מנוע בהתעלם מהעיסוק עם משרד הרישוי, תעלה 2000 שח המנוע + כ1200-1500 עבודה והרבה עיסוק למנוע ישן שאין לי מושג לגבי מצב האטמים שלו.

את הכלה שלי אני מכיר כך שאם הכל תקין עד 3500 ש"ח מעדיף את הכלה שלי ולא הפתעה בקופסא...

המנוע מקרקש ובגלל שאמרו לי שהמצב הזה קשור למותחנים או למובילים או השד יודע מה שם שגורם לשרשרת לגעת בחלקי גוף

בטוח שהרעש מהמנוע? בהילוך, כשקלץ' מופרד עד הסוף אין שינוי ברעש?

א. זה אוטומט

ב. הרעש גם כשהרכב עומד על P או N ללא שינוי.

אגב, בארץ רצו על סט שלייף אם אני אומר נכון 500 ש"ח, מחיר הגיוני?

גי בEBAY מצאתי ב73$ עולל משוח שהם כ280 ש"ח. http://www.ebay.com/itm/95-99-NISSAN-200SX-SENTRA-1-6L-HEAD-GASKET-SET-GA16DE-L-/140480219208?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20b5460848&vxp=mtr#ht_2098wt_1037

אגב מצאתי משו נוסף אטם ראש עשוי גרפיט מצופה אלומיניום. שלבד עולה כמו כל הסט...

מה מיוחד באטם הזה חוץ מהחומרים שנשמעים יקרים... http://www.ebay.com/itm/NISSAN-GA16DE-1-6L-4CYL-TURBO-CHARGER-MANIFOLD-ENGINE-EXHAUST-GRAPHITE-GASKET-/190698593125?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2c66859b65&vxp=mtr#ht_3575wt_1270

חשבתי אם אני כבר נכנס לכל הסיפור הזה ומזמין מחו"ל אז כבר נזמין הכל ונחסוך מחירים... לא?

אגב, יש 3 סוגי סט טיימינג:

1. מגיע סט עם משאבה 130$ http://www.ebay.com/itm/NISSAN-1-6L-Engine-Timing-Cover-Chain-Kit-Oil-Pump-GA16DE-1991-99-SENTRA-200SX-/200694853276?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2eba586e9c&vxp=mtr#ht_2205wt_1037

2. סט עם מכסה למשאבת שמן (לא יודע על מה מדובר) 89$ http://www.ebay.com/itm/91-99-Nissan-Sentra-NX-200SX-1-6-DOHC-GA16DE-Water-Pump-and-Timing-Chain-Set-/110909583935?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item19d2b9f23f&vxp=mtr#ht_6301wt_1037

3. סט רגיל 74$ http://www.ebay.com/itm/91-99-NISSAN-SENTRA-1-6-GA16DE-DOHC-Timing-Chain-Kit-/120943470010?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1c28cae5ba&vxp=mtr

מה מומלץ כבר להביא?

מישו?