תגובת מע''צ: קרצוף נתיבים כאמצעי למיתון תנועה?

מאמר חדש באתר המועדון.

מצטער ידידי, לא מצליח להיכנס לאתר המועדון.

יש לי דיעה בעניין,אבל הייתי מעוניין לקרא את תגובת מע"צ לפני שאפרסם אותה.

מצטער ידידי, לא מצליח להיכנס לאתר המועדון.

יש לי דיעה בעניין,אבל הייתי מעוניין לקרא את תגובת מע"צ לפני שאפרסם אותה.

האם האתר לא עולה ? מה בדיוק קורה כאשר אתה מכניס את כתובת האתר ?

מה הם אומרים שזה זמני, אז מה הבעיה ?

מה הם אומרים שזה זמני, אז מה הבעיה ?

זמני = עד שהגופות יעברו את קו הגובה של מחצית הבורות בכבישים יחד ואז נוכל לומר שזאת אשמת הנהגים ונשאיר את זה ככה. אולי ישפצו עם כמה תולעי גומי.

מע"צ טוענת, כבר בערך 20 שנה, שהיחס בין התקציב הדרוש לתקציב הזמין עומד על שליש.

התוצאה, לטענת מע"צ, היא שאמצעי התחזוקה השוטפים מותאמים לגודל התקציבים שבידם.

מע"צ טוענת, כבר בערך 20 שנה, שהיחס בין התקציב הדרוש לתקציב הזמין עומד על שליש.

 

התוצאה, לטענת מע"צ, היא שאמצעי התחזוקה השוטפים מותאמים לגודל התקציבים שבידם.

סוף מעשה במחשבה תחילה...

ברור כי הם צריכים תקציב עתק לתחזוקת הכבישים.

לאחר הנחת הכביש וסגירתו (העקומה גם ככה), אז מתחילים עם החפירות להנחת כבלים, ביוב ושאר תחלואים הגורמים לכביש להחלש ולהראות יותר גרוע מהשטח ליד.

במקום לסלול כמו שצריך, הם מאוננים ומתאוננים לגבי התקציב.

אני בכלל לא מבין למה בכלל צריך עוד כבישים בארצנו.מה, הכבישים שכבר יש כ"כ נהדרים ומתוחזקים,שצריך עוד כבישים? שקודם יטפלו באלו שכבר קיימים!

אפילו מבחינת התקציב- אין מספיק כסף (כן, בטח..) לבניית עוד כבישים? אז משתמשים בכסף שכן בהישג יד לתחזוקת הכבישים. זה לא שחסר מה לעשות: לסמן בצבע שאין בו מרכיבים שומניים, לסלול מחדש כבישים ישנים במקום לשים טלאים , הצבת רמזורים וכיכרות במקומות מתאימים ואולי אפילו לסלק מפגעים מהכביש! (אולי הגזמתי? ).

מה שיש, זה שכעבור מספר שכבות, הצבע די שקול לסולר.

מע"צ חולירות... כמו רוב הגופים הממשלתיים...

היה צריך להנהיג מיכרזים, ואותו קבלן שזוכה במיכרז יתן אחריות של נניח 10-15 שנים על העבודה, כמו שנהוג בארצות ניכר...

"אם בונים כביש טוב, אין סיבה שהוא לא יחזיק 20 שנה" ואת זה שמעתי מקבלן שעובד עם מע"צ...

את הדברים ששמעתי ממנו על איך מע"צ "אונסים" אותם לעשות עבודה מחורבנת, על זה שלא נותנים תקציב לחומרים טובים (ויש כיום הרבה...) ועוד...

בקיצור, מע"צ אולי הוא גוף שמארגן את תחזוקת כבישי הארץ, אבל הוא מעסיק קבלני מישנה, אז למה לשלם למע"צ כמתווך? למה לא לשים על כל אזור אחראי, ושהוא יעסיק קבלנים שיתנו אחריות (של 10 שנים), ככה התחרות תגבר, והאיכות תעלה, והמחיר ירד...

כולנו נרוויח מזה! אהה סליחה, לא כולנו, המקורבים לצלחת לא ירוויחו מזה, אז ככל הנראה התוכנית הקטנה שלי לא תצא לפועל ב... 100 שנים הבאות, חבל...

לא נורא, בניו-זילנד יש כבישים טובים, נראה לי

גילי

לפחות ע"פ הטענה של מע"צ, יש סיכוי שהשאיפה שהבעת ב-" היה צריך להנהיג מיכרזים, ואותו קבלן שזוכה במיכרז יתן אחריות של נניח 10-15 שנים על העבודה, כמו שנהוג בארצות ניכר..." אכן תקרום בקרוב עור וגידים.

לפחות ע"פ הטענה של מע"צ, יש סיכוי שהשאיפה שהבעת ב-" היה צריך להנהיג מיכרזים, ואותו קבלן שזוכה במיכרז יתן אחריות של נניח 10-15 שנים על העבודה, כמו שנהוג בארצות ניכר..." אכן תקרום בקרוב עור וגידים.

אנשאלה, ובמהרה בימינו...

רק שנראה לי שמה שיעשו כאן יהיה בצורה כל-כך חפיפניקית שזה יהיה "לעג לרש", לא אחריות ולא נעלים, כולם יתנערו הסחבת והשחיתויות יחגגו...

ומה זאת אומרת "אין כסף"?!

מה עם הדוח"ות שאנחנו משלמים "כמס עקיף"?! לאן זה הולך?!

הדוח"ות אמורים לממן את המיחלמה בתאונות הדרכים, לא?!

נבלות מוצצי דם... כולם!!!

ה"נשיא" לנשיאות... ככה בטוח יהיה חוק מוטורי...

גילי

לא הכנסה לתקציב התשתית או במאבק בתאונות דרכים.

ובכלל, מה ההגיון ב"צביעת" הכסף מדוחות לנושא הזה? איפה ההגיון? רק בגלל שהעבירה נעשת על הכביש? האם הכסף, במידה ויופנה למכלול נושא התחבורה, יפחית את העבירות שבגינן ניתנים דוחות קנס? (חשוב על עבירה של סטיה מנתיב למשל).

לא הכנסה לתקציב התשתית או במאבק בתאונות דרכים.

 

ובכלל, מה ההגיון ב"צביעת" הכסף מדוחות לנושא הזה? איפה ההגיון? רק בגלל שהעבירה נעשת על הכביש? האם הכסף, במידה ויופנה למכלול נושא התחבורה, יפחית את העבירות שבגינן ניתנים דוחות קנס? (חשוב על עבירה של סטיה מנתיב למשל).

אבל נן הראוי היה שזה יעבוד ככה...

אבל מערכת החוק בארץ שווה לת#ת, ואין סיכוי שזה יקרה, אין סיכוי שמישהו שם יקום ירה לעצמו ולכל החברים שלו ברגל...

יש איזה שהוא היגיון ברעיון הזה, שדוחות מעברות תנועה יממנו סלילה ושופור כבישים ותשתיות ולא למשל מישפחה עם 20 ילדים בבני ברק, לא?! לאן אתה היית מעדיף שיוזרם הכסף?!

הדבר אמנם לא יפחית את העברות תנועה ה"ניתפסות" ביותר, אבל ישפר את התשתיות...

ואולי ימנע את התופעה שצינת, סטיה מנתיב, ע"י בנית גדר יותר טובה וכו', בקיצור שיפור תשתית...

הרי כל הזמן בארץ "בוכים" על זה שאין תקציב לסלילת כבישים וביגלל זה לא סוללים טוב, בול-שיט!!!

אין כסף כי הוא מתועל לא נכון, אם תשב עם איזה קבלן של מע"צ ודבר איתו הוא יתחיל לספר לך על השחיתויות ופיזור הכספים, באירגון ריווחי זה לא היה קורה!!! לא בקנה מידה כזה לפחות...

ולמה פותחים כבישים? כי לא מכינים תשתיות נוחות! כי הקבלנים שפותחים את הכביש לא שמים קצוץ...

אבל אם אותו קבלן שסלל את הכביש היה צריך לתקן את הכביש מכספו, הוא היה דואג לתבוע את הכסף מאותו גורם שפגע בכביש!!! ואותו גורם היה, אחרי כמה פעמים, מודיע מראש על כך שהוא צריך להעביר איזה חוט מיתחת לכביש...

חשיבה מקדימה לא הרה אף אחד, ו"עזוב אחי יהיה בסדר" לא תופס... ביגלל זה אנחנו נראים ככה!!!

וביכלל הדבר דומה לעבודות בכלא (לא בארץ). השופט דן אותך לX שנים שבמהלכן אתה עובד באיזה מיפעל ליצור לוחיות רישוי/בטריות/חציבה והכסף הזה מוזרם לקופת המדינה...

עד שזה יהיה ככל הנראה לנכדים שלי יהיה רישיון, או נכדים גם...

עצוב כמה שזה אמיתי...

גילי