הבלימה הארוכה ביותר בחיים שלי. אני לא מזלזל בABS בחיים.

יום חמישי, 11:00 בבוקר, גבעתיים רח' כצנלסון. נסיעה בתפקיד (צבא) עם רנו מגאן קלאסיק (סאדן).

כיוון הנסיעה דרום לצפון עברתי את הצומת בירוק מהבהב, נתתי קיקדאון, כרגיל, הרי דלק על חשבון הברון (או על חשבונכם ). עברתי את בצומת בהצלחה ולא הורדתי מהירות הייתי על 60~ קמ"ש. אחרי כ100 מטר ישנו מעבר חצייה אשר מוסתר ע"י מכוניות שעוצרות במקום אסור (נתיב לכל דבר).

פתאום עצירה של אוטו לפני המעבר חצייה, שנייה של חוסר תשומת לב מצידי, בלימה פתאומית, העולם עצר, האוטו לא, בזכות הABS הצלחתי להתחמק מה"מכשול" שהיה האוטו לפני שעצר אף הוא עצירה פתאומית. בדיעבד אם האוטו לא היה בולם לפני המעבר חצייה היה עדיף להכנס בטויוטה המחורבנת הזאת.

אבל למזלי האוטו עצר והכל נגמר בדפיקות לב מואצות (שלי כמובן), רעידות בידיים ובאיזה נהג (גורם שלישי שראה הכל) שקילל את אמא שלי כאילו היא רצחה לו את הילדים.

לסיכום : הייתי צריך להיות יותר עירני ופחות פזיז (נסיעה יותר איטית). מעבר לזה והכי חשוב זה לשבח את מערכת הABS שלא נעלה לי את הגלגלים ואיפשרה לי תימרון זריר ומדוייק אל אף העצירה החזקה.

אף על פי כן, הייתי רוצה להגיד שלא תמיד אם מישהי\מישהו\משהו יורד לכביש כדאי לבלום בטח שלא בלימה פתאומית.

דניאל.

אף על פי כן, הייתי רוצה להגיד שלא תמיד אם מישהי\מישהו\משהו יורד לכביש כדאי לבלום בטח שלא בלימה פתאומית.

 

דניאל.

החוק לא משאיר פה מקום לשיקול דעת. גם לא הזהירות הנדרשת. יש לך הולך רגל על הכביש - תעצור. הפתאומיות רק רק מעידה על זה שגם הנהג לפניך לא היה בשיא הריכוז.

בכל מקרה את הקללות הרווחת (אתה, לא אמא שלך ) ביושר ובסופו של דבר למדת לקח טוב ואף אחד לא נפגע, כך שהכל לטובה.

רק שתדע - ABS מאריך את מרחק הבלימה על כבישים יבשים, תיאורטית, ללא ABS יכול להיות שהיית בולם ולא צריך היה בכלל לברוח מהרכב שלפניך.

אני יודע שבמערכות חדשות יותר הבלימה בכביש יבש טובה יותר - אבל אני בספק אם זה מגיע עם מגאן Mk1 צבאית.

רק שתדע - ABS מאריך את מרחק הבלימה על כבישים יבשים, תיאורטית, ללא ABS יכול להיות שהיית בולם ולא צריך היה בכלל לברוח מהרכב שלפניך.

 

אני יודע שבמערכות חדשות יותר הבלימה בכביש יבש טובה יותר - אבל אני בספק אם זה מגיע עם מגאן Mk1 צבאית.

בדיוק! מבחינת בלימה אבסלוטית על כביש יבש....בלי ABS יותר קצר. סביר מאוד להניח שבמקרה שתיאר דניאל הוא לא היה נזקק לתימון התחמקות ממכשול אם הרכב לא היה מצוייד ב-ABS כי הוא היה פשוט נעצר בחריקה צמיגים מעירת מתים אחרי מרחק קצר יותר.

שלא תבינו אותי לא נכון, אני בעד ABS, רק שלשום תיקנתי את ה-ABS באוטו שלי (השגתי חיישן אחד מפירוק ב-150 ש"ח במקום חדש מהחברה ב-650 ש"ח לפני מע"מ....מוצר בטיחותי אלק!!!) ואני אשאיר אותו פועל בכל הנסיעות המנהלתיות שלי. בנהיגות תובעניות זה כבר אופרה אחרת וכנראה שהפיוז של ה-ABS יעשה את דרכו החוצה.

רק שתדע - ABS מאריך את מרחק הבלימה על כבישים יבשים, תיאורטית, ללא ABS יכול להיות שהיית בולם ולא צריך היה בכלל לברוח מהרכב שלפניך.

 

אני יודע שבמערכות חדשות יותר הבלימה בכביש יבש טובה יותר - אבל אני בספק אם זה מגיע עם מגאן Mk1 צבאית.

מערכות ABS מודרניות לא רק שלא מאריכות את מרחק הבלימה על כביש יבש, חלקן אף מצליח לקצר אותו.

יכול להיות שמרחק העצירה היה פוחת אילולא היה לי ABS במכונית, אבל עדיין הייתי נכנס במכונית מאחורה מכיוון שלא היה לי דרך להתחמק ממנו.

דניאל.

קרה לי לפני כמה ימים מקרה דומה בו כמעט נכנסתי באיזה קטנוע שחש את עצמו נכנס לי לנתיב (השמאלי)

בלי להסתכל.. (הוא "חתך" אותי...)

בלי ABS... ננעלו הגלגלים.. ואז שיחררתי אותם וטיפסתי על המדרכה כדי לא להיכנס בהם (היו 2 על הקטנוע..) ואז שוב נעילה..

זה היה בביצאיה מאייילון לראשון...

אחרי זה כשהוא הסדיר את קצב הנשימות של המורכב הוא נסע לידי וביקש סליחה..

היה יכול להסתיים יותר גרוע וטוב שלא.

בקיצור, סעו בזהירות.. במיוחד כשיש נהגים מסביב..

חוסר עירנות יכול ליהיות מאוד קטלי בדרכים.

ד"א ביטול ה ABS ניסתי לעשות את זה וזה מה שקיבלתי:

הוצאת פיוז

פתיחת סווטיץ - מנורה מהבהבתה , התנעה מנורת STOP נדלקת וצליל מעצבן כזה, ושלוחצים על הגז הטורים לא זזים

מוזר.

החזרתי ת פיוז והכל חזר לעבוד.

ד"א ביטול ה ABS ניסתי לעשות את זה וזה מה שקיבלתי:

הוצאת פיוז

פתיחת סווטיץ - מנורה מהבהבתה , התנעה מנורת STOP נדלקת וצליל מעצבן כזה, ושלוחצים על הגז הטורים לא זזים

מוזר.

החזרתי ת פיוז והכל חזר לעבוד.

יש רכבים (בעיקר חדישים) שיש להם מערכות הגנה נגד ביטול פ(י)ר(א)טי של ה-ABS.

מאוד לא מומלץ לבטל את ה-ABS ע"י הוצאת הפיוז למי שלא יודע בדיוק מה הוא עושה!

אבל עכשיו זה בסדר החזרתי תפיוז וזה לא הסתדר ופחדתי שדפקתי את המחשב של הרכב אז רק ניתקתי תמצבר והכל התסדר. כנראה היה צריך לאפס. מעניין אם היתי מנתק תפיוז ומאפס תמחשב אולי לאהיתה בעיה.

מבדיקה במגרש החלקה (לפני שהרטיבו אותו ואחרי שהרטיבו אותו),

בין 2 מכוניות, אחת עם ABS ואחת ללא ABS - זאתי עם הABS עצרה לפני וגם נתנה לנהג שבה שליטה על הרכב..

בעוד שהנהג במכונית ללא הABS הזיז את ההגה חופשי, ראו את הגלגלים זזים בצורה בולטת למדי - אבל האוטו בקו ישר..

הקטע הוא שהמכוניות מסתירות את הולכי הרגל שמתקדמים לכיוון מעבר החציה

אז צריך ללמוד לבלום כמו שצריך בלי ABS...

 

 

דניאל.

הקטע הוא שהמכוניות מסתירות את הולכי הרגל שמתקדמים לכיוון מעבר החציה

בגלל זה בתוך העיר לא נוסעים במהירות שתמנע ממך בלימה זזריזה

ומאטים כשמתקרבים למקומות הומי אדם ומעברי חצייה בפרט.

מתחת לבית שלי יש מרכז קטן כזה.. ואוטו מצב של מכוניות שחונות בסמוך למעברי חצייה..

בוא נגיד שאני לא יכול לספור על יד אחת את הרכבים שנכנסו בילדים רכובים על אופניים שירדו לכביש בצורה לא זהירה..

או המקרים שנהג אחת עצר כדי לתת להולך רגל לעבור במעבר חצייה

ואיזה אידיוט שלא היה יכול לחכות החליט לעקוף את זה שעצר לפני המעבר חצייה וכמעט נכנס בהולכי רגל..

בקיצור במקומות כאלה - להרגע עם הדוושה של הגז וליהיות עירנים..