סופר מיני או מיני חדשה בטווח ה 70-80אלף

בוקר טוב לכולם..

אני מתלבט עבור קרוב משפחה שהתייעץ ושאל לדעתי.

מדובר על רכב ידני ואין צורך במרחב גדול מדי, ככה שאם רכב מעט צפוף מהאחר זה לא סוף העולם.

מבחינת מיני, יש את הפיקנטו ב 62K וזמן המתנה ארוך מאוד, או הפנדה החדשה אך החל מ 75K ?

מבחינת סופר מיני, יש איביזה ב70K (או שכבר נגמר? הפרסומת עוד מופיעה באתר) ויש פיאסטה ב 75K. מה עם הפולו? היה עליה מבצע כלשהו בזמנו. ועכשיו? לא הצלחתי למצוא.

מבחינת דרישות מהרכב - אין הרבה..יהיה נחמד אם יהיה BT אבל כנראה שלא, אז אפשר להסתפק ב AUX.

מעבר לכך....

אשמח לדעת אילו עוד אופציות עומדות בפני.

תודה!

הפנדה החדשה מתחילה ב 70 ועכשיו גם יש הנחה של 2,000 ש"ח או לחילופין 7 שנים אחריות.

אם הנסיעות שלך הן בעיקר בתוך העיר ואין לך צורך בתא מטען גדול או מרווח אחורי גדול, לדעתי אין טעם לקחת רכב סופר מיני למרות המחיר המפתה. לרכבי המיני פלוסים לא מבוטלים - כל מה שקשור לחניה, צריכת דלק וכו'.

מה עם יונדאי I10?

אם בכל זאת סופר מיני אז תבדוק גם את הניסאן מיקרה הידנית. המחיר אטרקטיבי והאבזור שלה מצוין (כולל בלוטות'), עם זאת ממליץ לעשות נסיעת מבחן בעיקר עליה, בגלל מנוע ה 3 צילינדרים הרועש שלה, בגלל התנהגות הכביש ובכלל העברת ההילוכים הנוקשה.

זמני ההמתנה לפיקנטו מתחילים להתקצר לאחרונה, היבואן מקבל יותר משלוחים של הרכב ומצמצם את הפער. עדיין לא מדובר על אספקה מיידית, לפחות לא ברכישה ישירות מהסוכנות, אבל יש שיפור.

מלבד הפיאסטה שהזכרת, האיביזה עדיין נמכרת ב-69 אלף ש"ח וגם סקודה פאביה באזור הזה ועולה כמדומני 73 אלף ש"ח במבצע הנוכחי. על הפולו יש מבצע ב-80 אלף ש"ח לגרסת ה-3 דלתות 1.4 ידני. חוץ מאלו יש לך גם את ניסאן מיקרה שעולה 75 אלף ש"ח לגרסה הידנית ואפילו מגיעה עם בלוטות'

כמעט שכחתי את רנו קליאו, גם בסביבות ה-70 אלף ש"ח לגרסה הידנית.

לדעתי היום במחירים שלך ההתבלטות שלי הייתה בין הפיאסטה לבין קאיה ריו,לא חושב שיש טעם לרכב מיני כמו בפנדה ב 70K.

יוליאן, אל תשכח שההפרש בין הפיאסטה לבין הריו עומד על כ7K.

נכון,אבל התקציב המקסימלי שלו 80,זה תוספת של 2K,פשוט לדעתי הריו מאוד מרשימה לכן כן הייתי מותח טיפה.

בריו אפשר לשחק הרבה במחיר ידידה שלי קיבלה אותה ב-80 על הכביש (עם חיישנים וקודן)

בסוכנות בירושלים

ביחס של עלות תועלת מכל מה שהזכרת אני חושב שהפביה עדיפה. תא מטען גדול יחסית לקבוצה וביצועי מנוע מצוינים וגם חסכונית. בשלושת הפרמטרים האלה היא עדיפה על הפיאסטה. הפורד יפה וחדישה יותר וגם יש לה יותר כריות אוויר. הפיקנטו פשוטה מדי מבחינת איבזור ויכולת וכל מטרתה היא להיות מכונית עירונית זולה עם מינימום דרישות.

אז אחרי שהכיוון דיי היה ברור לכיוון האיביזה ב70, צצה לה הסוויפט ב 77K.

אם נזניח לרגע את הפער הכספי של 7K, מי עדיפה?

הסוויפט עם 10כ"ס יותר אך מנוע קטן יותר - באמת זריזה יותר?

איבזור אני משער שאין הרבה הבדל..כי פשוט אין

אחריות - שנה נוספת לסוויפט, נכון?

אמינות ונוחות?

מישהו מכיר את הרכב מנסיון?

סוויפט ב 77K? חדשה? איפה שמעת על זה?

---

תיקון - עכשיו קראתי שהתחילו להביא סוויפט ידניות, הגיע הזמן.

קשה לי לראות במה היא עדיפה על הפיסאסטה שזולה ממה ב 2K?

בשוק שיהיה לה

וכנראה גם בעלות הטיפולים

אני כבר חשבתי שאני סגור על הפיאסטה אבל אז הגיע המבצע של הסוויפט...

אחרי ביקור בסוכנות סוזוקי בצ'ק פוסט הגעתי למסקנה שאפשר להוריד את המחיר ב- 1.5K פלוס להוציא חיישני רוורס

מחר אני עושה נסיעת מבחן על הסוויפט ונראה אם היא באמת עדיפה על הפיאסטה

אשמח לקרוא פה את התרשמותך מהשניים, ואם יצא לך להתרשם מהאיביזה אז גם לעומתה.

לצערי נבצר ממני כרגע לבצע את הסיבובים האלה בין סוכנויות בעצמי..אני בתקופה מאוד עמוסה כרגע

DR6633 אני לא בטוח שהחלפים יהיו הרבה יותר זולים אם בכלל,לגבי השוק הזמן יגיד הפיאסטה ידנית זה עוף חדש בשוק מעניין מי ילך חזק יותר.