דף 1 מתוך 2 12 אחרוןאחרון
מציג תוצאות 1 עד 15 מתוך 24

נושא: הונדה FRV קומפורט

  1. #1
    נהג צעיר (> 150 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    אפריל 2012
    הודעות
    495

    הונדה FRV קומפורט

    לפני שנה קניתי הונדה FRV קומפורט (הגירסה הבינונית), מיד ראשונה עם קילומטראז' נמוך יחסית, ואני רוצה להעלות רשמים מהרכב המדהים הזה שהתאהבתי בו. בהתחלה הוא לא היה בכלל אופציה מבחינתי, אבל מישהו דחף אותי לקנות אותו ואני מודה לו עד היום.

    אז ככה, נתחיל מהיתרונות:

    הוא זול יחסית. יד שניה אפשר להשיג הרבה יותר בזול מיד ראשונה. זאת אומרת רכב שעלה בשנת 2007 165,000 ש"ח, יכול להיות היום ביד שניה 80,000 ש"ח, שזה ממש חצי מחיר. ויש רכבים שמורים מאוד, רק צריך לחטוף אותם כי כל רכב כזה שיוצא לשוק יד שניה נעלם במהירות האור.

    היתרון הענק על כל המיניוואנים - 6 מקומות אמיתיים עם באגז' ענק. בהרבה רכבים האחרים של 7 מקומות, בפרט הנפוצים: מזדה 5 וכאלה, המושבים האחוריים באים על חשבון תא המטען. ממש לא נוח לעשות קניות ולראות שאין מקום באוטו, ואז לדחוף את השקיות על הילדים (איך אפשר לשים בגג שקיות של קניות?) וגם לא נוח לשים דברים בגג כשיוצאים לטיול. ככה יש לך 6 מקומות (אמנם לא 7) אבל מקומות אמיתיים, שלא באים על חשבון משהו.

    ילד באמצע בין הגבר לאשה נשמע לא טוב. אבל תחשבו על זה שרוב הזמן אתם נוסעים לבד, בלי אף אחד, ורק לפעמים לוקחים את כל המשפחה. אז הכי מגניב זה פרייבט שהופך למיניואן בשעת הצורך!

    יש לו תאוצות מדהימות, רואים שהמנוע חזק ורתומים לו 140 סוסים.

    הגיר פשוט חלק.

    החלונות מהממים, בצבע ירקרק, ואם מכהים בלייזר את החלונות מאחורה מתקבל מראה של ג'יפ מרהיב.

    תנוחת הישיבה גבוהה כמעט כמו בג'יפים, זה נותן תחושה מאוד טובה וגם שדה ראיה גדול, וסתם ככה כיף להסתכל על כולם מלמעלה.

    בדגם שקניתי, קומפורט, יש בקרת שיוט, וזה תענוג. אתה לוחץ על הלחצן בגלגל ההגה, ומרגע זה והלאה אתה משוחרר, לא לוחץ על הגז ולא לוחץ על שום דבר, ולא מרגיש בכלל את הנסיעה.

    יש גם שליטה על הרדיו דיסק מגלגל ההגה - שגם זה יתרון ענק ונוח מאוד. הרדיו והדיסק שניהם באיכות מעולה.

    יש יציאה נוספת שאפשר לחבר לה נגן או USB.

    יש 4 רמקולים, הרמקולים הקדמיים ממש מצויינים באיכות גבוהה.

    בנהיגה על האוטו אתה מרגיש מנותק מהכביש, לא שומע את המנוע (בקושי מעל 3,000 סל"ד שומעים קצת), ולא שומע כלום מבחוץ, מאוד נוח.

    הילדים כולם מרוצים מהגובה של האוטו ומהכסאות המרווחים.

    בשורה האחורית יש משענת יד מתקפלת וזה מאוד נוח לאלה שיושבים שם, ובשורה הקדמית הכסא האמצעי מתקפל והופך למשענת יד מאוד נוחה, עם 4מחזיקי כוסות שימושיים. יש גם מתחת לכסא מקום גדול לאחסון, וגם בכסא עצמו. בנוסף יש עוד שלל מקומות אחסון קטנים בדש בורד ובכל הדלתות של הרכב (גם האחוריות, ובדלתות האחוריות יש גם מקום לבקבוקים).

    אגב, טיפ: בכסא הקדמי אפשר להושיב ילד על בוסטר ואז יש לך משענת ליד.

    הבאגז' פשוט ענק, ויש כיסוי מיוחד שנמתח מעליו ומכסה אותו היטב, ואפשר להוריד אותו בקלות כשצריך. יש תחנות עגינה לקשור דברים שלא יזוזו. הכל בנוי שם בסדר מופתי ובשימושיות. הכסאות האחוריים מתקפלים ויוצרים נפח הטענה ענק, כשצריך (לא יצא לי להשתמש בזה).

    הרכב מאוד בטיחותי, 5 כוכבי בטיחות והמון כריות אויר ווילונות צד וכל מה שצריך, תחנות עגינה לכסאות של הילדים וגם לכסא האמצעי הקדמי (הכסא השישי).

    הרכב יפה - אבל זה ענין של טעם כמובן. לטעמי הוא מזכיר עיצוב של רכבים יוקרתיים מאוד, ונותן תחושה של ג'יפון, להבדיל ממיצובישי גרנדיס לדוגמא או מזדה 5, שאלה רכבים שנמתחו לאורך.

    איכות החומרים מעולה - אין שום דבר מקרקש, ואני מדבר על רכב שכבר עבר כמה וכמה שנים.

    הריפוד של הכסאות מדהים. נוטה להתלכלך אבל בעל מראה מהודר ונוח מאוד.

    המיקום של המתגים של המראות מעולה - נוח מאוד לכוון את המראות. חבל שזה בא על חשבון המתגים של החלונות.

    יש חימום למראות וזה שימושי מאוד. גם וינקרים במראות וזה נותן מראה מהודר.

    צריכת דלק ממוצעת אצלי - 1:10, נראה לי שבבין עירוני זה אוכל פחות. יחסית למזדה 5 או מיצובישי גרנדיס ורכבים אחרים, היא אפילו חסכונית.

    לוח המחוונים מאוד יפה ומרשים. יש תצוגה עילית ברורה, והוא מראה גם כמה הרכב צורך דלק (1:10).

    תיפעול המזגן מאוד נוח. המזגן חזק מאוד ומקרר תוך שניות את האוטו.

    באוטו שקניתי יש גם חיישני רוורס וזה מאוד עוזר ונוח.

    יש גם אזעקה מקורית של הונדה עם הרמת שמשות אוטומטית, שגם זה פרט חשוב.

    המפתח של האוטו משמש כשלט לפתיחה וסגירה של האוטו, שימושי ופרקטי.

    התאורה ברכב נדלקת עם פתיחתו ע"י השלט (כלומר מרחוק) ונסגרת רק אחרי זמן מה. זה נוח.

    המנוע שקט. לא שומעים אותו בכלל, כשהרכב עומד.

    המחירון נשמר - הרכב נמכר גם מעל המחירון.

    הרכב נדיר יחסית בארץ ולא רואים אותו בכל כביש, כמו מאזדה 3 למשל.

    ++++++חסרונות+++++++

    אתה חייב לנעול את החגורה, גם אם כואבת לך הבטן. אחרת האוטו ישמיע צפצופים מידי כמה דקות, שיטריפו לך את השכל.

    מרגישים שעיקר הכח שהאוטו מפתח הוא בסל"ד גבוה.

    מרגישים היטב את המהמורות בכביש העירוני (רק בבין עירוני אתה מרגיש מנותק מהכביש, כמו שכתבתי למעלה). יכול להיות שזה בגלל לחץ מיותר בצמיגים של הרכב הספציפי שלי, אני צריך לבדוק את זה.

    הרדיו דיסק לא קורא MP3.

    משענת היד השמאלית של הנהג, לא נוחה, הריפוד לא מספיק טוב שם.

    מיקום המתגים של החלונות לא נעשה בחכמה, זה מצריך פעולה מיותרת של הנהג.

    יש רעשי רוח לא נעימים במהירות מעל 120 קמ"ש (בכל זאת לא המהירות הסטנדרטית בארצנו).

    מחיר יקר יחסית לאחרים.

    ++++++שיפורים++++++++

    אחרי שקניתי את האוטו, הוספתי לו שיפורים:

    החלפתי רביעיית צמיגים וחישוקי מגנזיום.

    הלכתי לפחח והוצאתי את האוטו כמו חדש.

    השקעתי כמובן פוליש ווקס, כי אני אוהב רכב נוצץ.

    עשיתי הכהייה בלייזר לחלונות האחוריים והשמשה האחורית.

    קניתי כיסוי מרופד להגה, שתי נורות לד לתאורה הפנימית של האוטו (במקום הנורות הסטנדרטיות שיש בתקרת הרכב) - הפכו את האוטו לאולם שמחות המואר באור לבן ויפה.

    יחד עם ביטוח מקיף וחובה, יצא לי להוסיף בערך עוד 12,000 למחיר שקניתי את האוטו.

    הטסט שלו הוא 1800 ש"ח. מקיף 3300 ש"ח (כולל ביטול השתתפות עצמית). חובה 1400 ש"ח.

    מקווה שעזרתי למישהו...


  2. הסימלון של מנהל-המערכת
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    תל אביב
    הודעות
    1000

    חשבתם פעם מה הוא הרכב הכי מתאים לכם?

    היי, אני היועץ האוטומטי של קארספורום לבחירת רכב
    אני אשמח לעזור לך בבחירת הרכב הבא שלך. אני כבר מחכה לך ומבטיח שתוך פחות מ-2 דקות נמצא את הרכב המושלם בשבילך. ואם לא, השירות חינם.
    סתם! , אני צוחק. השירות תמיד חינם! כל מה שצריך לעשות זה ללחוץ כאן

  3. #2
    חורך אספלט מצוי (> 2500 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    אפריל 2010
    הודעות
    2,939

    בעניין: חוות דעת על הונדה FRV קומפורט

    קודם כל יפה מאוד שאתה משקיע מזמנך להעלות חוו"ד על רכב, יש מצב שזה יעזור למשתמשי הפורום.

    כמה הערות:
    1. סידור המושבים טוב רק למי שבאמת צריך 6 מקומות ישיבה. אם אין צורך בכך אז מוצאים כי מושב הנהג והנוסע צרים מידי וממוקמים קרוב מאוד לחלונות הצד [לא בטיחותי ולא נוח] ואנשים רחבים מתלוננים על כך שהכתף פוגעת להם הדופן הרכב.

    2. הרכב קיבל רק 4 כוכבי בטיחות ולא 5 כמו שציינת. מקור - http://www.euroncap.com/results/hond...launchmobile=1
    שים לב שהמבחן נערך בשנת 2005 בזמן שהתקנות היו מקילות יותר מהיום. כיום אני לא בטוח שהוא היה מקבל 4 כוכבים.

    3. סחירות, אולי המצב היה כך כאשר אתה רכשת את הרכב, כיום אין לרכב סחירות גבוהה כל כך.
    כאשר אני חיפשתי FRV היו לא מעט רכבים עם נתונים מצויינים אשר עמדו למכירה מספר חודשים ולא נמכרו.
    זה לא מעיד שום דבר על הרכב למעט זאת שהרכב יקב מידי והמוכרים לא מספיק גמישים [אני מבין אותם, בכל זאת הם שילמו ימבה כסף על הרכבוראו איך הכסף צולל לתהום].

    4. לגבי ההשחרה הכימית [לייזר], אם אפשר לשאול איפה ביצעת אותה וכמה עולה?

    תודה.


    אגב, בפעם הבאה רצוי שתוסיפ גם עלויות אחזקה [טיפולים, תיקונים] ותפרסם בפורום כללי.

  4. #3
    נהג חדש (> 40 הודעות) הסימלון של IlanWRX
    תאריך הצטרפות
    דצמבר 2011
    הודעות
    135

    בעניין: חוות דעת על הונדה FRV קומפורט

    שמח לשמוע שהאנשים היום קונים לא רק מכוניות כמו מאזדה 3, קורולה וכו'..
    כיף לשמוע שאנשים מסתכלים גם לכיוונים אחרים ונהנים


  5. #4
    נהג צעיר (> 150 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    אפריל 2012
    הודעות
    495

    בעניין: חוות דעת על הונדה FRV קומפורט

    היי alonjp,

    1. אני לא יודע על מה אתה מדבר... מלכתחילה ה-FRV לא היה אופציה בשבילי, בגלל ששלושה מושבים מלפנים היה נשמע לי כמו מיניבוס. אחרי שראיתי בעיניים את הרכב וראיתי שהמושב האמצעי מקופל, השתנתה דעתי על הרכב לגמרי. במצב מקופל, הרכב הופך לפרייבט מיוחד במינו, שהוא גם גבוה, גם נוח, וגם פראקטי מאוד, אפשר לקפל את המושבים האחוריים ופשוט להניח מזרונים ולישון.

    המושב בכלל לא צמוד לחלון, אלא כמו בכל פרייבט רגיל, והמושב האמצעי המקופל - פשוט תענוג, גם משענת ליד, גם מחזיק ל-4 כוסות, וגם מקום להניח עליו חפצים כמו פלאפון וארנק.

    רוב הזמן אני לא צריך את ששת המושבים - ולכן אני מאוד נהנה מהנוחות של האוטו. מבחינתי - מצאתי את הרכב המושלם.

    2. סליחה על הטעות, ככה היה זכור לי שקראתי. אבל מה שלא הבנתי מדבריך, איך המבחן נערך בשנת 2005, כשבלינק שנתת מופיע מבחן להונדה שנת 2009....

    בכל מקרה יש לרכב הזה בקרת אחיזה, ועוד הרבה מערכות בטיחות, והוא זכה ל-4 כוכבי בטיחות למבוגרים, שזה מניח את הדעת.

    3. בכל מקום שאני עוצר את האוטו, אנשים מתלהבים ושואלים כמה אני מוכר את האוטו... גם בעלי מקצוע שביקרתי אצלם התלהבו מהרכב המרווח, שכנראה לא רואים הרבה כאלה ברחוב (עוד יתרון). אני אישית יודע על כמה אנשים שמחפשים. יש מבחר קטן של רכבים באתר יד2 אבל נדיר למצוא רכב שמור, ונדיר למצוא בזול. כמו שכתבת, המוכרים ממש לא גמישים! והמחירים של הונדה בשמים, יחסית לאחרים.

    4. את הכהיית השמשות ביצעתי אצל אילן זגגות, בחולון (רח' תמנע 9). עלה לי 1500 ש"ח. היה לידי עוד רכב הונדה FRV, בעל האוטו עשה הכהיית שמשות לכל האוטו (חוץ מהשמשה הקדמית כמובן), לטעמי זה גם לא יפה, וגם עלה לו 2400.

    5. עוד לא עשיתי טיפול לאוטו, בקרוב נדווח על טיפולים ותחזוקה. רוב הסיכויים שזה לא יהיה בחברה, כי הם שוחטים במחירים, כל טיפול אצלם הוא בסביבות 2000/3000 ש"ח.

  6. #5
    נהג צעיר (> 150 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    אפריל 2012
    הודעות
    495

    בעניין: חוות דעת על הונדה FRV קומפורט

    לגבי הבטיחות, הנה סיכום המבחן ההשוואתי של מגזין הגה, הונדה FRV מול מאזדה 5:

    "יש להניח שאת חובבי הנהיגה מאזדה 5 שיכנעה. היא מהירה יותר, יש לה תפעול ידני לתיבת ההילוכים, ההיגוי שלה טוב משמעותית וההנאה מהנהיגה מגיעה כבונוס עבור מכונית בסגמנט שאינו אמור להציע זאת כלל. אלא שכמכונית שתפקידה להציע יכולת עדיפה על מכונית קומפקטית או משפחתית, הן בכמות הנוסעים והן ביכולת ההטענה שלה, דווקא הונדה FRV היא זו שזוכה ביתרון עוד בטרם עברו שתי המתחרות את מטר המבחן הראשון. העובדה שסידור המושבים במאזדה מחייב וויתור על תא המטען, בעוד שבהונדה ירווח לששת הנוסעים גם כשתא המטען מלא, היא הפקטור החשוב ביותר במכונית מסוג זה. בנוסף, הנסיעה ב-FRV נעימה ושקטה יותר והמושבים שלה נוחים ומרווחים יותר. בזכות מערכת בקרת האחיזה ה-FRV בטוחה יותר ונחיתות הביצועים לעומת ה-5 זניחה. אם נסכם את כל אלו, הרי שהתשובה המתקבלת היא אחת - המנצחת של המבחן היא ההונדה FRV".

  7. #6
    חורך אספלט מצוי (> 2500 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    אפריל 2010
    הודעות
    2,939

    בעניין: חוות דעת על הונדה FRV קומפורט

    ציטוט FRV כתב: הצג הודעה
    היי alonjp,



    2. סליחה על הטעות, ככה היה זכור לי שקראתי. אבל מה שלא הבנתי מדבריך, איך המבחן נערך בשנת 2005, כשבלינק שנתת מופיע מבחן להונדה שנת 2009....

    בכל מקרה יש לרכב הזה בקרת אחיזה, ועוד הרבה מערכות בטיחות, והוא זכה ל-4 כוכבי בטיחות למבוגרים, שזה מניח את הדעת.

    .
    נבדק בשנת 2005, תבדוק שוב.
    Make and model Adult Child PedestrianCompare Honda FR-V (2005)


    Add Comparable


    Comparable cars



    Compare


  8. #7
    נהג צעיר (> 150 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    אפריל 2012
    הודעות
    495

    בעניין: חוות דעת על הונדה FRV קומפורט

    ברצוני להביא בפניכם תגובה מצחיקה שקראתי הבוקר בפורום הונדה...

    לעזאזל! איך משיגים הונדה FR-V

    אבישי כץ 03/05/12 16:33

    חברים,

    שמי אבישי כץ ואני מנהל את פורטל פֶּרְגּוֹלָה היוקרתי.

    אני מנסה כבר 5 חודשים לרכוש הונדה FR-V שמורה ולא מצליח, זה אני או שפשוט אף אחד לא רוצה למכור אותה. ההצעה האחרונה שקיבלתי הייתה מסוכן רכבים רמאי וממולח שניסה לעשות קומבינה מאחורי הגב שלי עם איזה מוסך ולהסתיר פגיעת שאסי. מזל שבעל המוסך לא הסכים וככה לא אכלתי אותה. בכל מקרה, אשמח אם מישהו מכיר או בעצמו רוצה למכור FR-V אני חייב את הרכב הזה.

  9. #8
    נהג צעיר (> 150 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    אפריל 2012
    הודעות
    495

    בעניין: חוות דעת על הונדה FRV קומפורט

    ציטוט FRV כתב: הצג הודעה

    ++++++חסרונות+++++++

    מרגישים היטב את המהמורות בכביש העירוני (רק בבין עירוני אתה מרגיש מנותק מהכביש, כמו שכתבתי למעלה). יכול להיות שזה בגלל לחץ מיותר בצמיגים של הרכב הספציפי שלי, אני צריך לבדוק את זה.

    הרדיו דיסק לא קורא MP3.
    אז ככה, הבטחתי עדכון והנה זה בא:

    אחרי שקניתי רביעיית צמיגים TOYO PROXES TPT, הרגשתי בבירור את כל המהמורות בכביש, ולא ידעתי מה קורה. הלכתי למקום שקניתי והמוכר טען שהצמיגים האלה הם הנוחים ביותר. חשבתי שהוא משקר כי אני מרגיש בעצמי שהם לא נוחים. עשיתי חיפוש באינטרנט והגעתי לתגובות שלך (פיזרת תגובות בכל חור...) שצריך להתרחק מהצמיגים האלה כי הם לא נוחים בצורה מזעזעת, והחלפת חצי אוטו עד שהגעת למסקנה הזאת.

    התהלכתי כמה ימים בהרגשה שנדפקתי וזרקתי 1700 ש"ח לפח (וזה ממש לא בא ברגל...) עד שיצרתי קשר עם אופיר, שעובד אצל היבואן של הצמיגים האלה.

    זה מה שהוא כתב לי:

    "שלום רב ותודה על פנייתך,

    אני חושב שהבעיה ניתנת לפתרון בקלות, להערכתי הצמיג המקורי של רכבך הוא בעל קוד משקל 91,

    ואילו הצמיג מתוצרת TOYO TPT בעל קוד 94 מה שאומר שהצמיג קשיח יותר בשל יכולתו לשאת יותר משקל.

    אם תוריד את לחץ האויר בצמיגים ב 8% תוכל לדעתי להנות מאותה רכות נסיעה שהייתה עם הצמיגים המקוריים.

    כמו-כן צריך להביא בחשבון שצמיגים חדשים פחות גמישים מצמיגים ש"עבדו" על הרכב.

    בכל מקרה, אשמח לדעת האם חל שינוי בהתנהגות לאחר הורדת לחץ האויר"...

    כתבתי לו שאני מפחד לנסוע על לחץ אויר נמוך ממה שנדרש, כי קראתי שזה מוריד את הבלימה והאחיזה ומגביר את צריכת הדלק ועוד הרבה צרות. הוא כתב לי:

    "אל תשכח שהצמיג המקורי של רכבך הוא בעל קוד משקל 91 = 615 ק"ג

    ואילו הצמיגים החדשים הם בעלי קוד משקל 94 = 670 ק"ג

    כלומר, הצמיגים החדשים הם בעלי יכולת נשיאת משקל גבוה יותר בכ 8% ולכן מומלץ להוריד את לחץ

    האוויר ב 8%.

    אם תשאיר את לחץ האוויר המומלץ ע"י יצרן הרכב, אז אתה נוסע על לחצי אוויר גבוהים ב 8% מהמלצת היצרן"...

    אז לחץ האויר בכל הגלגלים בהונדה FRV אמור להיות 32, הורדתי ל-29 (בערך 8% פחות) והאוטו הפך להיות נוח מאוד, כמו שמצופה מהונדה FRV.

    חיסרון נוסף שהזכרתי הוא העדרו של רדיו דיסק קורא MP3. בדגם הקומפורט קיימת יציאה נוספת של שמע, חיברתי אליה כבל פשוט שחיבר אותה לנגן MP3 קטן, ואני מריץ מהנגן שירים חופשי (אפילו יותר נוח מלצרוב דיסק חדש כל שבוע...)

  10. #9
    נהג צעיר (> 150 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    אפריל 2012
    הודעות
    495

    בעניין: חוות דעת על הונדה FRV קומפורט

    לאחר כשנה עם האוטו, אני רוצה להוסיף -

    החסרונות האלה שהזכרתי, הם באמת חסרונות. השאר זה בולשיט.

    * משענת היד השמאלית של הנהג, לא נוחה, הריפוד לא מספיק טוב שם.

    * מיקום המתגים של החלונות לא נעשה בחכמה, זה מצריך פעולה מיותרת של הנהג.

    * יש רעשי רוח לא נעימים במהירות של 120 קמ"ש.

    עד כאן החסרונות שהזכרתי, ויש עוד כעת:

    * עושה רושם שהטיפולים לא ממש יקרים - טיפול 10,000 כולל החלפת בלמים קדמיים, עלה לי 1200 ש"ח, אבל בכל זאת זה עשוי להיות יותר יקר מרכבים אחרים.

    * יש רעידות בעמידה בצמתים, זה יכול להיות בגלל הגיל המתקדם של הרכב שלי (5+) אבל בכל זאת, לא מייצרים יותר את הרכב הזה ורוב הרכבים המוצעים בשוק הם מהשנתונים האלה.


  11. #10
    חורך אספלט מצוי (> 2500 הודעות) הסימלון של green
    תאריך הצטרפות
    יוני 2012
    הודעות
    2,635

    בעניין: חוות דעת על הונדה FRV קומפורט

    תודה על חוות הדעת והעדכונים,


    אני אוהב את הרכב הזה, העיצוב של מאד יפה אפילו יחסית לרכבים חדשים וסידור המושבים חכם.

    אבל אני הבנתי שיש אכן מחיר מחיר לסידור הזה והמרחב לנהג אכן מצומצם מאד הן ברוחב והן באורך כאשר רגליי הנהג נתקעות בדשבורד סביב ההגה אם רוצים לשבת בתנוחת נהיגה נכונה.

    ראה מבחן וידאו של טל שביט ז״ל ותבין על מה מדובר, למרות שאתה לא מסכים עם זה:

    http://www.auto.co.il/וידאו-146-הונדה-F-RV.aspx

    הכלבלבים האלו מזה מתוקים

    גם תא מטען לא כזה גדול והוא קצר יחסית הגם שיחסית לאורך הרכב הקצר מדובר בנפח טוב.
    נערך לאחרונה על ידי green : 21/03/13 ב-20:09

  12. #11
    נהג צעיר (> 150 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    אפריל 2012
    הודעות
    495

    בעניין: חוות דעת על הונדה FRV קומפורט

    הקישור שנתת לא עובד.

    בכל מקרה, אני כנהג לא מרגיש חוסר מקום לרגליים שלי. אני טיפוס נורמלי, לא שמן ולא רזה. הכסא האמצעי מתפקד כמשענת וגם כשולחן ומחזיק כוסות, ותנוחת הנהיגה היא ממש אחלה. אולי טל שביט ז"ל היה שונה?

    חיפשתי את הוידאו של טל שביט ומצאתי בלינק הזה, ואז קראתי את התגובה הראשונה של לימור:

    "טל שביט פיספס!
    עם הרגליים של טל, גם במיניואן אמריקני, יהיה לו צפוף. זהו רכב עם פתרונות אחסון נהדרים למשפחה, עם תא מטען ענק, ואיכות ייצור טובה. הוא חסכוני בדלק, ומציע ביצועים סבירים. עם המחיר הנכון, היה יכול להפוך ללהיט אצל משפחות עם שניים או שלושה ילדים + מטען".

    אז ככה שצדקתי בהנחה שלי...

    והתא מטען הוא כמו תא מטען גדול של פרייבט + תוספת לגובה שהופכת אותו לגדול.

  13. #12
    חדש בפורום (< 41 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    אוגוסט 2010
    הודעות
    20

    בעניין: חוות דעת על הונדה FRV קומפורט

    FRV, תודה רבה לך על השיתוף!


  14. #13
    נהג צעיר (> 150 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    אפריל 2012
    הודעות
    495

    בעניין: חוות דעת על הונדה FRV קומפורט

    קיבלתי הודעה בפרטי:

    היי!
    ראשית, תודה על הסקירה המורחבת שפרסמת!
    אני מתלבט כרגע לגבי רכישת FRV שנת 2007 דגם קומפורט.
    ישנם כמה דברים שמטרידים אותי כרגע- ציינת שישנם רעשי רוח לא נעימים במהירות של 120 קמ"ש-
    כאחד שנוסע הרבה בכביש 6 (הרבה פעמים חוצה אף את כולו) היית ממליץ לי לוותר על הבחירה של הרכב הזה?
    דבר נוסף- מישהו כאן בפורום פרסם שישנה בעיה של שריקה בהילוך 5 מהגיר. זו תופעה שאתה מכיר מנסיונך?
    מה לגבי חלפים לרכב הזה? נניח שאני צריך להחליף פנס אחורי ברכב, קיימים חלפים במוסכי הונדה?

    תודה ושבוע טוב!


    אז ככה, רעשי הרוח לא מורגשים במהירות של 120 קמ"ש, אלא יותר בכיוון של 160 קמ"ש ומעלה, אני נוסע בכביש 6 על מהירות של 140-150 מבלי להרגיש בכלל שהגעתי למהירות הזאת. עם בקרת שיוט לא תרגיש את הנסיעה בכביש הזה.

    ידוע לי על שריקה מהגיר מידי פעם, גם אני שמעתי זאת, זה משהו בלתי מורגש בעליל. רק מי שקונה רכב חדש כזה, יכול להתלונן על כזה קשקוש. אתה לא תשים לב לזה בכלל, וזה מופיע לפעמים.

    לגבי חלפים, לא יצא לי להחליף כלום... אבל כל המכלול דומה להונדה סיוויק, ויש חלפים גם במוסכי הונדה וגם במוסכים אחרים. אל חשש.

  15. #14
    נהג שודים מדופלם (> 1700 הודעות) הסימלון של outlander
    תאריך הצטרפות
    מרץ 2016
    מיקום
    אי שם
    הודעות
    1,840

    בעניין: חוות דעת על הונדה FRV קומפורט

    מפורטים כאן הרבה יתרונות ל-FRV, אבל צריך לשים דגש גם על החסרונות (חלק כבר נכתב למעלה אבל בלי דגש).


    1. העיצוב, מאחור הוא נראה ממש כמו צפרדע - כיעור טוטאלי. מהצד איכשהו נחמד, וגם מלפנים נראה רחב מדי. בקיצור לא מלך היופי.


    2. הקטע של ששה מקומות. צריך להבהיר, אם יושב ילד קטן עם בוסטר זה איכשהו נסבל, במיוחד כי אתה מניח את היד על הבוסטר ומשתמש בו בתור משענת. ילד גדול, שלא לדבר על מבוגר, יהפוך את הנהיגה לבלתי נסבלת ותחושת מחנק.


    3. הדלק. האוטו הזה הוא שתיין, נקודה. שלא יעבדו עליכם. אוכל אחד ל7-8 בעיר, אחד ל-10 מחוץ לעיר.


    4. לאחר כמה שנים המזגן באוטו שובק חיים - מחלה ידועה - ואז צריך להחליף מדחס בעלות של 2-3K. סיפור לא זול.


    5. מערכת מיושנת מאוד, לא קורא MP3 ואין לו חיבור USB. שלא לדבר על מסך פיקוד גדול ושלא לדבר על וויז וכאלה.


    6. תנוחת הנהיגה היא גבוהה מפרייבט אבל עדיין לא מתקרבת לג'יפ.


    7. תושבת מנוע לאחר כמה שנים הולכת, ואם לא מחליפים אז הרכב רועד בצורה מעצבנת - עוד מחלה של FRV.


    8. מתגים לחלונות ממוקמים בצורה מטומטמת לחלוטין, וצריך לשלוח את היד רחוק כדי ללחוץ עליהם.


    9. משענת היד של הנהג מצד שמאל דקה ולא נוחה.


    10. הכסא של הנהג, בגלל השלישיה מקדימה, צר ולא נוח.


    11. המהירות הסטנדרטית בכבישים היום היא 120 קמ"ש (בכביש 6 גם אם תרביץ 150 לא יעצרו אותך), ובFRV במהירות של מעל 100 קמ"ש יש רעשי רוח מחרישי אוזניים שמאוד מפריעים לנהיגה.


  16. תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    תל אביב
    הודעות
    1000

    הודעה פירסומת

    עומדים לחדש את ביטוח הרכב?
    לחצו כאן וקבלו הצעות לביטוח online

  17. #15
    חדש בפורום (< 41 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    יולי 2016
    הודעות
    1

    בעניין: חוות דעת על הונדה FRV קומפורט

    מה דעתכם?
    יש לי הצעה כעת לקנות רכב כזה FRV דגם הבסיסי TREND - שנת 2009 (דצמבר), עלה לכביש בינואר 2010 (נחשב שנתון 2010),
    עם 124,000K מיד ראשונה פרטי ב70,000 ש"ח - שזה מעל המחירון - האם נחשב מציאה? או עכ"פ בגדר סביר?


דף 1 מתוך 2 12 אחרוןאחרון

נושאים דומים

  1. תגובות: 1
    הודעה אחרונה: 09/07/15, 11:21
  2. תגובות: 31
    הודעה אחרונה: 27/05/12, 21:10
  3. תגובות: 2
    הודעה אחרונה: 26/04/09, 23:45
  4. מיקום מעמד דיבורית הונדה FRV
    By benoz in forum פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
    תגובות: 0
    הודעה אחרונה: 18/08/08, 22:12
  5. סיטרואן C4 פיקאסו או הונדה FRV??
    By alonso in forum ייעוץ ברכישת רכב
    תגובות: 0
    הודעה אחרונה: 12/08/08, 16:15

כללי פרסום הודעות

  • לא באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך הודעות
  •