Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

[פרוייקט מצולם] - החלפת בוקסות מתלה אחורי


elik-belik
שימו לב! השרשור הזה בן 7195 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

כן... אז אחרי שבוע שיש ברשותי את הבוקסות, התפנה לי קצת זמן וניגשתי למלאכה.



תזכורת - מדובר בסיאט איביזה דור ראשון שמשמיעה חריקות איומות מאזור הבולמים האחוריים... ולאחר שהקשבתי לעצתו של קומפי, לקחתי על עצמי את הפרוייקט להחליף את הבוקסות במשולש מתלה אחורי.

 

 

שלב 1 - הורדת הגלגל ואיבטוח הרכב ע"ג בלוקים (מה לעשות, אין ליפט)

http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=16730&stc=1

 

שלב 2 - חילוץ הבורג בין המתלה לבולם הזעזועים

http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=16733&stc=1

 

שלב 3 - השלב הקשה מכל, ללא ספק. הוצאת הבוקסות הישנות - הנבלות הארורות פשוט דבוקות למתלה ואחרי שעות של דפיקות עם פטיש + מברג/טסטר/איזמל הצלחנו לחלץ אותן אחת אחת...

http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=16732&stc=1

http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=16734&stc=1

 

שלב 4 - הכנסת הבוקסות החדשות, וסגירת כל הברגים

http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=16731&stc=1

 

 

שימו לב לחריטות סביב הבוקסות... היה ממש ממש ממש קשה לחלץ את הישנות - זה עלה לנו מיכל של WD40... אבל אין מה לעשות

 

 

שלב 5 - סגירת כל העסק, החזרת הגלגל, ונסיעה שקטה יותר ונטולת ציקצוקים וחריקות איומות...

 

 

מתחילים-לעבוד.jpg

מתלה-עליון-חדש.jpg

מתלה-תחתון-ישן.jpg

מתלה-תחתון-ישן2.jpg

מתלה-תחתון-ריק.jpg

1f u c4n r34d th1s u r34lly n33d t0 g37 l41d

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לאחר פירוק הבוקסות הישנות, שמתי לב שהמוביל (צינור המתכת בתוך הבוקסה) ארוך יותר במילימטר מהצינור בבוקסות המקוריות.



לא הייתי מייחס לזה משמעות, אבל כשהרכבתי את הבולם האחורי חזרה למקום, המובילים הארוכים אילצו אותי לחלץ במעט את הבוקסות החדשות, משום שהבולם לא הצליח לחזור למקומו.

 

זו בעייה רצינית, כי כעת השוליים של הבוקסה אינם באים במגע מלא עם המתלה, וזאת למרות שהבורג הארוך סגור ומהודק לחלוטין.

 

בינתיים אני אסע ככה.

בשבוע הבא תהיה לי גישה למשחזת, ואני אקצץ ב1-2 מילימטר את הרביעיה של הבוקסות שעוד לא הרכבתי (עשיתי רק צד אחד בגלל חוסר בזמן), ואז ארכיב את זוג מושחז ומקוצץ של בוקסות במתלחה הימני (שבו הבוקסות החדשות לא ממש התאימו). ואת הזוג השני במתלה השני שבו עוד לא נגעתי.

 

חשוב לציין שבחלק העליון של המתלה, הבוקסות נכנסו ללא בעייה מיוחדת.

 

צרפתי תמונה של בוקסה חדשה לצד מוביל ישן ע"מ שתוכל לראות את ההבדלים בגובה.

 

 

בוקסות.jpg

1f u c4n r34d th1s u r34lly n33d t0 g37 l41d

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שעתיים עבודה... על צד אחד בלבד...

 

רוב העבודה על הנסיון הנואש לחלץ את הבוקסות הישנות ממקומן. הן פשוט היו דבוקות למתלה!

1f u c4n r34d th1s u r34lly n33d t0 g37 l41d

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שלום.

כל הכבוד.

כמה הערות. הבוקסות לא ארוכות מדי, אלא הבוקסות הישנות השתפשפו.

אסור להשחיז את הבוקסות כי יותר מאוחר יעוות את המתלה , יש להכניס אותם

עד הסוף ולפשק טיפה את מקום חדירת הבולם שניסגר על הבוקסות הישנות.

בנוסף כאשר מחזקים את הברגים לבולם החיזוק חייב להתבצע בצורה הבאה.

להרכיב את הבורג עם האום ולא לחזק!!! יש להרכיב את הגלגל להוריד את הרכב

מהבוק או הג'ק אל הרצפה לאחר מכן יש לנענע מעט את הרכב שהגלגלים יחזרו למקומם

על הרצפה , ורק אחרי זה יש לחזק את הברגים של הבוקסות. ולמה? אם לא יתבצע

ההליך לפי הפרוט שאמרתי תוך מספר ימים מועט יקרעו הבוקסות החדשות.

בהצלחה בני

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שלום.

יש להכניס אותם

עד הסוף ולפשק טיפה את מקום חדירת הבולם שניסגר על הבוקסות הישנות.

איך למען השם אני אוכל לפשק את מקום מושבו של הבולם במתלה... זה חתיכת יציקת מתכת...

אם זה היה כל כך פשוט "לקמט" את המתלה, הרכב לא היה מחזיק משנת 89 על הכביש עד עכשיו מכל המהמורות המפוזרות על כבישי הארץ!

1f u c4n r34d th1s u r34lly n33d t0 g37 l41d

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שלום.

 

קודם כול המשולש הוא לא מיצקת מתכת אלה מפח מאפן.

דבר שני תשחרר את שני האומים (17 מ"מ) שמחזקים את פחית החיזוק

ולאחר מכן תפשק בקלות את המירווח של המשולש.

כמו כן יתכן שמכרו לך בוקסות לא מתאימות, גש עם השיירים של הבוקסה

הישנה לחנות ותבדוק.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

איפה על המתלה נמצאים האומים המחזיקים את פחית החיזוק?

המקום היחיד שבו ראיתי אום (לא זוכר אם זה שניים) על המתלה זה בצידו התחתון של המתלה, ולא התעמקתי מה בדיוק הוא מחזיק...

 

אתה מתכוון לאום הזה?

1f u c4n r34d th1s u r34lly n33d t0 g37 l41d

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 7195 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...