פיג׳ו 306 דיאמונד- מזגן מוציא חימום כשהוא כבוי

הרכב הוא פיגו 306 97׳ דיאמונד 1600.

שמתי לב שיוצא מפתחי המזגן חום במהלך הנסיעה למרות שהמזגן כבוי, ושאני מעביר את הבורר של הזמגן לקור יוצא אורור.

אמרו לי שהאוטו פולט את חום המנוע, האם זה נכון? יש דרך לפתור זאת?

יכול להיות שזה נובע מדליפה במזגן או כשל אחר או שזאת תופעה רגילה שלא צריך להתייחס אליה?

(לעיתים רחוקות אפילו יוצא טיפה אוויר קריר)

זה תקין.

כשבורר טמפרטורה על חום, יש זרימה של אוויר חיצוני דרך רדיאטור חימום לתוך הרכב, מורגש במיוחד במהירות גבוהה.

כשבורר טמפרטורה על קור, יש זרימה של אוויר חיצוני כמו שהוא לתוך הרכב.

אם בחוץ קר, אתה תרגיש שיוצא אוויר קריר.

אין כל קשר לפעולת המזגן.

אם תעביר את בורר זרימת האוויר למצב סחרור (סירקולציה) פנימי, לא תיהיה כניסת אוויר חיצוני לרכב.

המצב שתיארתי קורה גם שהרכב בטמפ׳ עבודה בעמידה, זה תקין?

ראת תמונה,

בנוסף, אולי גם מה שכתוב כאן יכול לעזור.

זה המצב של המזגן:

בנסיעה האחרונה שהיה חם בחוץ נכנס אוויר טיפה קר, והזזתי את הבורר הימיני לחום האוויר התחמם, האם המזגן פועל כל הזמן?

תן לו סיבוב קטן קטן שמאלה עד שתשמע כאילו הוא ננעל על הסירולציה הפנימית. בתור אחד שהיה לו (את ה!!!) תרכב הזה זה קצת מבלבל.

שים לב שאתה לא מסובב יותר מדי כדי שהוא לא יכנס לפעולה.

להזיז את הפקד השמאלי שמאלה?

בכל מקרה המזגן בממס הזה כבוי? כי שאני מעביר את הבורר האמצעי מהקור לחום נכנס אוויר חמים ושאני מעביר אותו לקור נכנס אוויר קריר קצת.

את הבורר השמאלי תסובב מעט שמאלה, עד שהוא יצביע על סמל של מכונית עם חץ בפנים (מצב סירקולציה פנימית).

במצב זה לא אמור להכנס אוויר חיצוני.

כתבת באחת התגובות, שיש לך זרימת אוויר מהפתחים של המזגן גם במצב עמידה, כשהכל כבוי, האם אתה בטוח בזה?

האם אתה בטוח, שכפתור המזגן (זה שאצלך קצת מחוק, בין הבורר השמאלי לאמצעי) כבוי?

כאשר המזגן לא פועל (כפתור AC לא לחוץ),

כל מה שיוצא מפתחי המזגן לא קשור למזגן, אלא לרדיאטור החימום. המזגן ברכב רק מקרר.

אם בורר הטמפרטורה על הכי קר -נכנס אוורור ,

אם תעביר ליותר חם - האוויר מתחמם.

אם המזגן ברכב שלך פועל כל הזמן, אתה אמור לשמוע "קליק" כאשר המדחס נכנס לפעולה ומאוורר המנוע שפעל כל הזמן.

ולאד, יש דגמים של פיז'ו 306 עם סוג של בקרת אקלים פשוטה, שמפעילה לבד את המאורר הפנימי, גם כשהבורר שלו במצב off. נראה לי לפי הצילום, שבדגם שלו אין את זה, אבל אני לא בטוח לגמרי.

גם בג'מפי שלי אין אפשרות להפסיק זרימת אויר לגמרי.

יכול להיות שבורר החום ו/או ברז נוזל הקירור לא תקינים ולכן המערכת מוציאה אוויר חם כל הזמן. אם המזגן פועל יוצא אוויר פושר.

דני

יכול להיות שבורר החום ו/או ברז נוזל הקירור לא תקינים ולכן המערכת מוציאה אוויר חם כל הזמן. אם המזגן פועל יוצא אוויר פושר.

 

דני

המזגן עובד בצורה טובה מאוד שהוא עובד על חימום אז יוצא חימום כמו שצריך.

הכפתור של A.C כבוי ושהתכוונתי בעמידה זה נגיד ברמזור ולא שהאוטו כבוי.

בנסיעות האחרונות כאשר העברתי את הבורור למצב סירקולציה פנימית אכן בקושי ונכנס אוויר מבפנים.

מזגן ביתי יודע גם לחמם וגם לקרר.

מזגן ברכב יודע רק לקרר.

החימום ברכב נלקח מהמנוע. לכן יש בכל רכב חימום, אבל לא תמיד יש קירור.

קרא שוב את מה שכתבתי, ובדוק מה שצריך לבדוק. לפי התיאור שלך יתכן שהחימום מופעל כל הזמן ללא קשר למצב הכפתור.

דני

בשבוע האחרון התופעה פסקה ולא יוצא כבר חום מפתחי האויורור.

השאלה שלי מההתחלה הייתה אם זה מצב תקין גם שהמזגן ברכב לא פועל והאם זה לא מראה על כך שהמזגן תמיד בפעולה?