Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סוחרי הגומי -2-


אייל
שימו לב! השרשור הזה בן 7868 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

נכון , סוף סוף החלפתי רביעייה.

הלכתי על CONTINENTAL CP , דגם לא רע סה"כ.

גם המחיר סביר.

 

שמתי פעמי לכיוון רחוב יפת בעיר יפו , משכנו של אנטון, שם חיכו לי כבר

מתן , רועי ואביעד שבאו לצייד את הוולקן של מתן במיטב תוצרת מישלין.

 

המחיר: 370 ליחידה, אולי אפשר להשיג זול יותר , אולי לא...

אנטון עובד כמו טורבו. אחרי 5 דקות הצמיגים היו כבר מוחלפים...

חשוד? נכון.

 

כבר בהילוך השני באזור ה-70 קמ"ש הורגשו רעידות בהגה.

באזור ה- קמ"ש 120 ההגה פיתח אישיות משל עצמו.

עצרתי בצד , מסתבר שהג'נטים הקדמיים היו מותקנים מאחורה וההפך.

(אבק רפידות הדיסק על האחוריים הסגיר את המיקום)

 

בכעס רב , חזרתי לאנטון שם קיבלתי את האמרה : תבוא מחר....

מה אכפת לו , את הכסף הוא קיבל... אפשר ללכת הביתה לאישה ולילדים.

אבל אני התעקשתי... למי יש כח לבוא מנתניה ליפו שוב....

 

4 הגלגלים פורקו. שניים מתוכם לא היו מאוזנים כלל וכלל.

כנראה שהמשקולות שמדביקים על המגנזיום הותקנו ללא ניקוי האזור קודם לכן.

ולכן בטח נפלו עוד לפני שהספקתי לצאת מהרחוב ....

 

יש להדגיש שאנטון עצמו עשה את העבודה החאפרית.

ואת התיקונים עשה בחור בשם אחמד שיודע מה הוא עושה...

 

הגלגלים פורקו, אוזנו מחדש, הותקנו במקומם הטבעי.

עכשיו הכל בסדר. האוטו יציב מתמיד במהירויות גבוהות.

 

המחירים של אנטון זולים אבל כנראה שאין מציאות בחיים....

כמו שקרה גם ב-206 GTI , כדאי לבדוק ב15 עיניים שהכל נעשה כהלכה.

 

P8070029.JPG

Volvo V40 T5 R-Design

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK5 - SOLD

GTI MK4 - SOLD

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • תגובות 34
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

טוב,כנראה שלאנטון אין מתחרים במחירים.

בברור קצר שערכתי על צמיגים במידה שלך-185/55R14,המחיר הוא 460 ש"ח לצמיגי "קונטי" 80H.

עם ההפרש במחיר ניתן אצל אנטון לקנות גם רזרבי.

 

על עיניין האיזונים,ידוע לי שהפנצ'רמאעכרים מדלגים על איזון הגלגלים האח' ומאזנים את הקד' בלבד,גם הקפדה על תוצאה של OK או "00" אינה רלוונטית לגבם,"סע חביבי אתה הרי לא נוסע 140 קמ"ש,לא תרגיש את זה בכלל".

 

אצלי מורכבים "קונטי" משפחתיים-175/70R13 כשנתיים וחצי, עושים עבודתם נאמנה,נראים כחדשים.

 

אייל,מעניין אותי לדעת איך נפלה בליבך הבחירה על "קונטי"?

(1)הקודמים היו "קונטי"(סביר להניח, ברבים מ-WV).

(2)המלצות.

(3)מחיר.

(4)שילוב סיבות.

(5)אחר.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הבעיה הכי גדולה עם צמיגי אנטון זה שיש שם לחץ חבל על הזמן.

אין מה לעשות, החמיר הזול(והוא באמת זול) עושה את שלו, ובגלל זה

יש שם תמיד מלא מכוניות, מה שגורם להם שם לחפף...

בעל הבית רוצה את כל הקופה, הלקוחות כולם ממהרים ובלחץ, ובגלל זה

העובדים מחפפים...

מסקנה, או שתשבו להם על הווריד בזמן ההתקנה, או שתלכו למקום אחר, תוסיפו 100-200 ש"ח ויהיה לכם שקט...

לצערי האמרה של "מה שאתה משלם זה מה שאתה מקבל"

נכונה ברוב המקרים!

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני יודע שהפאנצ'רמאעכרים נוהגים לאזן רק את הקדמיים.

אנטון אבל , איזן את כל הרביעייה, אבל כנראה בצורה חאפרית.

כי לאחר נסיעה קצרה שניים מתוכם לא היו מאוזנים.

אחד קדמי ואחד אחורי.

הדבר היחיד שלא הקפדתי עליו זה להחזיר את אותו ג'נט למיקומו המקורי...

כמובן שהיה שם לחץ אדיר אבל זאת לא סיבה לחפף בעבודה.

בכל מקרה , מזל שכבר בחולון הרגשתי את הבעיה כך שחזרתי ישר אליו בחזרה.

מה שלא ציינתי הוא שהתקנתי אצלו את הצמיגים ב 20:30 בערב ...

ולכן בגלל החשיכה לא שמתי כ"כ לב למיקום הגלגלים.

 

בקשר לקונטיננטל , כמה סיבות היו לי לרכישתם.

דבר ראשון , הקודמים היו קונטי ומאותו דגם בדיוק. גם לאחר 4 שנים הסולייה

נראתה במצב מצויין , אבל הגב התחיל קצת לאבד חתיכות....

דבר שני, נמאס לי לחפש יוקו, צמיג שהולך ונעלם מהעולם. לא הייתי מוכן להתפשר על

פאלקן למרות מה שאומרים בפורום והצמיגים הטובים באמת : מישלין וגודייר עולים

כפול מהקונטיננטל.

דבר שלישי , קונטיננטל נבחר ע"י פולקסווגן כצמיג האידיאלי לפולו.

מי אני שאערער על זה.....

דבר רביעי , מכיוון שברוב הזמן האוטו משמש לנסיעה יומיומית ולא לטיולי אשתאול - נס הרים,

עדיף לקנות צמיג קצת יותר משפחתי שיחזיק קצת יותר מעמד וייתן נוחות קצת עדיפה , מאשר צמיג קשה כמו יוקו...

דבר חמישי , לאחר מה שקרה בטיול הלילה בו עפתי על 3 נתיבים

החלטתי שאני מחליף באוותו היום צמיגים , ובמקרה היה לאנטון קונטי ככה שהכל בא על

מקומו בשלום.

Volvo V40 T5 R-Design

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK5 - SOLD

GTI MK4 - SOLD

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לי מורכבים ארבעה ContiSportContact (קליאו ספורט Mk2), והם פשוט

גרועים. לוקח להם המון זמן להתחמם, וגם שהם מתחממים

האחיזה לא מוצלחת במיוחד. כמו כן אני חושב שלמרות החתך

הנמוך (45 על ג'אנט 16), יש להם נטיה לקרוס, והעלאת לחץ

אוויר לא עזרה (אם כי הפכה את האוטו ליותר רגיש לכל פיפס

קטן שיש בכביש, ובארצנו יש הרבה כאלה - בליטה על הכביש

והאוטו מאבד את האיזון).

 

בקיצור - זוועה. אני מאחל לך שהמצב עם ה-ECO יהיה יותר טוב.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני חייב לצאת להגנה של לפחות פנצ'רמאכר אחד (אבא שלי) ולהגיד שהוא לא מחפף. הרי ההחלפות הם בסוף האחריות שלו, וכבר קרה בארץ שפנצ'רמאכרים לא הרכיבו ואיזנו נכון או חאפרי ונגרמו תאונות. בקיצור לא כל הפאנצ'רמאכרים כאלו וגם לחץ אדיר לא מהווה שום תירוץ לחיפוף בעבודה.

- איציק -

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הועמד לדין פנצ'רמאעכר(סעיף האשמה אינו זכור לי).

 

נהגת רכב שאיבדה שליטה על רכבה,לאחר בדיקת בוחני התנועה התברר שברכב מורכב צמיג לא בגודל המתאים לרכב,ולא לשאר צמיגי הרכב,לאחר חקירה התברר כי שעות ספורות לפני כן הוחלף הצמיג באחת התיקריות.

 

כאמור בעל העסק הועמד לדין(סוף הסיפור לא ידוע).

 

עימדו על המשמר ושמרו על עצמכם.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

 

דבר שני, נמאס לי לחפש יוקו, צמיג שהולך ונעלם מהעולם. לא הייתי מוכן להתפשר על

פאלקן למרות מה שאומרים בפורום והצמיגים הטובים באמת : מישלין וגודייר עולים

כפול מהקונטיננטל.

 

חבל שאתה חושב שזו התפשרות. אין דבר כזה "הצמיגים הטובים באמת". יש פירמות מוכרות יותר ופחות. את הפאלקן אולי אתה מכיר פחות ממישלין וגודייר אבל זה ממש לא אומר שהם פחות טובים. עובדה שגם לקונטיננטל יש צמיגים טובים יותר ופחות וכך גם לפירלי, מישלין וגודייר, אני בטוח. צריך לבדוק לפי הצמיג הספציפי ולא לפי הפירמה. כמובן שאם הפירמה באמת לא מוכרת אז כדאי לבחון בשבע עיניים לפני שקונים, אבל לפעמים יש מציאות.

אני ממש ממש לא מאמין שהפלקן הם התפשרות. אצלי הם עושים רושם טוב מאוד ואני לא מתלונן בינתיים. למרות שיש לי הרגשה שגם הם ייגמרו מהר יחסית...

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אחת מהדרישות שלי היתה עמידות.

אני לא מתכוון להחליף רביעייה ב1500 ש"ח כל שנה....

 

פאלקן הם לא עמידים מספיק וזאת עובדה...

זה שאמרתי שפאלקן זאת פשרה , לא היה משהו אישי נגדך רוני....

אתה חייב להבין את זה...

 

אם תמורת כ-20 ש"ח נוספים לצמיג אני יכול לקחת קונטי , אז מבחינתי זה שווה...

Volvo V40 T5 R-Design

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK5 - SOLD

GTI MK4 - SOLD

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אחת מהדרישות שלי היתה עמידות.

אני לא מתכוון להחליף רביעייה ב1500 ש"ח כל שנה....

 

פאלקן הם לא עמידים מספיק וזאת עובדה...

זה שאמרתי שפאלקן זאת פשרה , לא היה משהו אישי נגדך רוני....

אתה חייב להבין את זה...

 

אם תמורת כ-20 ש"ח נוספים לצמיג אני יכול לקחת קונטי , אז מבחינתי זה שווה...

 

אתה מתבלבל. לא טענתי שהם לא עמידים. אין לי מושג בנוגע לעמידות שלהם בעיקר מכיוון ש:

1. הם על האוטו שלי פחות מחודשיים.

2. אופי הנהיגה שלי מחסל צמיגים מהר יותר מהרגיל, ועל כן אין להסתמך על יכולת חיסול הצמיגים שלי כאסמכתא לעמידות הצמיג.

 

כתבת שפאלקן לא עמידים מספיק וזו עובדה - מאיפה אתה יודע?? בדוק את דירוג ה-treadwear שלהם לעומת זה של הצמיגים שקנית (לא יודע איפה ניתן לבדוק).

 

בנוסף כמובן שלא חשבתי שזה משהו אישי נגדי, אין לי ולו דבר עם חברת פאלקן ולא מעניין אותי אם יורדים עליה או לא, רק תיקנתי אותך, זה הכל.

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני עמדתי עם הפנצ'רמעכר ליד המכונה של האיזון, ראיתי כל פעם OO אחרי שהיה 5 או 1 וכו' (אין לי מושג מה זה).

חוצמזה אייל אתה ממש מפספס את הנקודה של הפולו 16V אם קנית צמיגים מה שנקרא "חסכניים" .

חוצמזה אני לא הייתי חוזר לפנ'צריה כזאת בחיים ומעכשיו גם אמליץ לאחרים לא לחזור לאור הזילזול של אנטון בלקוחות.

רוני- מה דירוג השחיקה של הצמיג שלך?? שלי 360...

 

ירון זורע. מדריך נהיגה.

(שגם עלה וירד בימים האחרונים בכיף עם האסקורט את פוריה-כנרת ואת דוגית-פיק וממש נהנה לתת שם בגז ולהנות מנוף מדהים! :) )

_\"""""""/_

0|||||||0]

|_|-+-|_|

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

חוצמזה אני לא הייתי חוזר לפנ'צריה כזאת בחיים ומעכשיו גם אמליץ לאחרים לא לחזור לאור הזילזול של אנטון בלקוחות.

 

זלזול בלקוחות? אני החלפתי כבר פעמיים צמיגים אצל אנטון, וחוץ ממחיר שבשום פנצ'רייה בארץ לא היו יורקים עליך בשבילו, גם קיבלתי יחס טוב וההתקנה לשביעות רצוני המלאה...

 

מה שכן, אפילו העובדה שההתקנה בוצעה בשעה מאוחרת לא ממש מתרצת את הסיפור של אייל - וחבל.

 

ודבר אחרון - מה החשיבות של איזה חישוק נמצא איפה בפולו, הרי מדובר בחישוקים זהים כל הארבעה... :roll: ?

האר את עיני אייל.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מהירות VR שזה 240. ציטוט בנוגע אליהם:

 

A 50/55 series ultra-high performance radial, speeds up to 240km/h, for all-season. Obliquely arranged circumferential shoulder grooves increase block strength for superior handling stability, and kerfs in the center block provide exceptional ride comfort even at 240km/h.

 

להזכירכם: דירוג A באחיזה הוא הגבוה ביותר, כאשר AA מסמל אחיזה טובה יותר מהממוצע בבלימה על רטוב בלבד.

 

דרך אגב גם ליוקוהמה A520 דירוגים זהים. (חוץ מהמהירות שהיא ZR).

 

בנוגע לדירוג השחיקה (גבוה יותר שווה יותר אורך חיים): במקום אחד כתוב 200 (כתוב שם גם ליוקוהמות 200, מישהו יודע בוודאות?)

 

במקום אחר כתוב 340, ושהם אמורים להחזיק כ-60000 בנהיגה ממוצעת... (אצלי צריך כנראה לחלק את זה לארבע)

 

כתוב שם גם:

 

These ultra performance tires take driving to a whole new level. Extra wide, straight grooves, combined with twin traverse grooves provide excellent wet performance, water disbursement and help prevent hydroplaning. Twin straight rib design enhances handling, while A.P.P.L.E.-designed noise treatment helps filter out road noise. Rim protectors guard against friction on wheels, and a dual tread compound provides split-second response and grip.

 

ובמקום נוסף כתוב שהדירוג הוא 300, וכן ישנה השוואה קטנה בינם לבין הפירלי P6000 והקומהו אקסטה סופרה 712 (שיש לי עדיין באחוריים), הנה הלינק:

 

http://www.bmwe36tips.20m.com/tyres.htm

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

-הדירוג כתוב על הצמיג עצמו תחת :"ט'ראדוואר" .

דירוג TRACTION-A .

 

אגב (תוספת בעריכה): הדירוג שלי הוא T שהוא עד 190 קמ"ש.

כנס ללינק הבא- מעולה- הסבר על כמעט כל דבר שקשור למפרטים הטכניים של הצמיגים (אפילו טוב יותר משל "קארינפוקוס" וואו... :D )

_\"""""""/_

0|||||||0]

|_|-+-|_|

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 7868 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...