רכב לאחר תאונה, מהי ירידת הערך?

שלום,

הציעו לי רכב למכירה שעבר תאונה מאחור.

הרכב שנת 2010 והנזק הוא :

כמה נהוג להוריד? כמה משמעותי זה "שילדה אחורית ימין" וכו'..

המחיר שהורידו מהמחירון הוא בערך 14%

תודה

אלא אם כן זה רכב נורא נדיר שאתה חולם להיות בעלים שלו כבר הרבה זמן תבצע הערכת שמאי.

ואם לא-תעבור לרכב הבא!

אולי לוי יצחקי מוריד 14% בפועל ההורדה יותר גדולה (ושוב,תלוי איזה רכב).

אוטו עם פגיעה בשאסי, לא קונים נקודה !!!!

את לא מבין את כמות הבעיות שיכולות להיות, נזילות, רטיבות, קורוזיות.

אל תתעסק !!!

14% זו בטח ירידת הערך שנתן השמאי, ולפיה פיצו את בעל הרכב.

ראשית, זו נחשבת יחסית ירידת ערך גבוהה, כך שהפגיעה היתה משמעותית ולראיה הפגיעה בשילדה.

שנית, ההפחתה מבחינה סחירותית אמורה להיות גבוהה הרבה יותר. הרכב חדש יחסית ולאחר תאונה לא קלה.

באיזה רכב מדובר ומה מחירו?

מדובר על פונטו שחוץ מהתאונה במצב ממש טוב (טוב, הרכב חדש..).

הבעיה היא שאני זקוק להחליף את הרכב של אישתי (קליאו 2003) שבאמת המצב מעולה.. אבל לא קל למכור, אז דובר על החלפה ותוספת של כמה עשרות אלפים.

אין לי הרבה זמן וחשבתי בחוה"מ לסגור את כל הסיפור.

איפה לבדוק רכב כזה שעבר תאונה ברמה כזו באיזור ראשל"צ ?

כמה נהוג להוריד? כמה משקף המחירון של yad2 ?

תודה לכ העוזרים

למה לקחת פונטו שעברה תאונה די קשה,

כשאפשר לקבל בעוד כמה אלפי שקלים פונטו שמורה וטובה בלי תאונות רציניות? (מקסימום דפיקות חניה וכו')

יש מספיק פונטו בשביל לדלג לרכב הבא.

עזוב את הרכב, אם אכפת לך מבטחונה של אשתך קנה לה רכב בלי פגיעות שלדה(ישנה השפעה בטיחותית).

כמו כן אף אחד לא יקנה ממך את הרכב כשתרצה למכור.

כמו שזה נראה, האוטו חטף מכה רצינית מאחורה.

אני לא מתיימר להיות פחח או מוסכניק מומחה, אבל אני כן יכול להגיד לך שמדובר בירידת ערך גבוהה יחסית שמשקפת תאונה משמעותית יחסית, שעלולות להיות לה השלכות בטיחותיות.

מה שאני בטוח בו הוא שהתאונה הזו והירידת ערך הזו תהפוך את הרכב לבלתי אפשרי למכירה, כי אף אחד לא יקנה פונטו שעברה תאונה כזו, בטח לא עוד 3-4 שנים.

לך על פונטו 2008-9 במקום זאת. גם לא תהמר על בעיות בטיחות שיהיו לאשתך, יהיה אפשרי למכור אותה בעתיד ותהיה עם ראש שקט מפני תקלות שעשויות לצוץ מהתאונה החמורה שעברה הפונטו שראית.

אם אתה רוצה לסגור מהר, גם זו לא בעיה. לך לאוטודיל או לכל חברת טרייד אין אחרת, והם יקנו ממך את הקליאו (כנראה במחיר שחיטה, אבל יקנו).

ושוב אני מדגיש את שאמרו קודמיי - לא קונים רכב עם פגיעות שלדה. בטח לא כשמדובר בפגיעה אמיתית ולא ב'קצה שלדה'.

אני חושב שמעבר למשמעות המסחרית צריך לבדוק קודם כל את הפגיעה הבטיחותית שקיימת ברכב כזה, הרכב נפגע עד לאיזור הציר האחורי מה שבטח חייב חיתוך של חלק מהמרכב וריתוך של חלק אחר מפירוק. אישית מפחיד אותי לחשוב איך יתנהג מרכב כזה מרותך אל מול פגיעה נוספת מאחור או גרוע יותר פגיעה מהצד באיזורי החיבור, רוב הסיכויים שהרכב פשוט יתפרק.

חוץ מזה מדובר על שליש מהרכב שממש פורק והורכב מחדש ובטח כולל את כל המושב האחורי, חיווטי חשמל וסיכוך וכדומה, אני מתאר לעצמי שאיכות העבודה רחוקה מזו שאיתה יצא הרכב מהמפעל.

יש רכבים שעברו פגיעות שלדה אבל כאלה קלות יחסית שניתן לתקן בצורה טובה כמו עיוותים ברצפת התא מטען שהם תוצאה של הרבה התנגשויות חזית-אחור או החלפת גשר קדמי שמחובר גם ככה בברגים או ריתוך, אלה רכבים שאם אתה מחפש הרפתקאה, מצאת במחיר הזדמנות ואתה חושב שתצליח למכור אז אפשר לרכוש אבל רכב שבנוי בתוצרת שלדה אחודה שפשוט נחתך בנקודות מסויימות וחובר מחדש הוא לדעתי סכנה בטיחותית.

אני הייתי מוותר על שנה ואפילו שנתיים אחורה בשביל לרכוש רכב שישרת את משפחתי בצורה בטוחה אם חס וחלילה יקרה משהו.

בהצלחה וחג שמח.

תודה רבה לכל העונים וחג שמח לכולם..

מצורפת תמונה עם הפגיעה ברכב מאחור, לא יודע אם זה עוזר לדיאגנוזה.. לי זה לא היה נראה כזה רציני

הרכבים האלה נמכרים סביבות 10% מתחת למחירון לרכב פרטי רגיל. אתה מתכוון לשלם מחירון מינוס 14% על רכב אחרי תאונה?

אני הייתי משלם מחירון מינוס 30%, כאילו היה מדובר ברכב אחרי השכרה.

לא נראה שזה הגיע לציר האחורי ומעניין מדוע הוא הוחלף.

אני משער שהרכב נמצא במגרש "בני נעים כדורי" שמתעסקים ברכבים לפירוק ורכבים לשיקום אחרי תאונות.

לא ציינת מה המחיר בו הרכב מוצע לך וזה עוד נעלם, אם ההפרש לא ענקי לא הייתי חושב על זה בכלל וגם ככה הייתי מעדיף רכב שלא עבר טראומות שכאלה.

מניסיון אישי שלי , אחד הרכבים שהיו לי קיבל מכה כמו שאתה מתאר ,

נראה כאילו אין כלום , הנזק של הערכת שמאי היה כ 18,000 שקל , היה כולל החלפת דלת בגא'ז , תקיון מנגנון נעילה , החפלת פגוש אחורי ועוד , נקבע לי אז ירידת ערך של 8% ,

מלבד זה לא הייתה שום פגיעה (כלומר רק פח) , את הרכב מכרתי עם ירידת ערך בסוף של כ 20 אחוז .

אז תבדוק טוב , לעיתים שווה לחכות לרכב הבא שיבוא , במיוחד עם מדובר עם החלפה של רכיבים בטחותיים (מערכת ABS)

תקשיב - נראה שאתה נעול על הרכב, ואני באופן אישי לא מצליח להבין למה.

מה שכולם פה מנסים להגיד לך - זה שזו פגיעה בה הוחלפו רכיבים קריטיים ופגיעת השלדה אולי לא מטורפת בחומרתה (לפחות לא נראה ככה מהתמונות), אבל הרכב קיבל פגיעה רצינית מצד ימין מאחורה.

בשורה התחתונה - לא ניתן לשלול מתוצאות הבדיקה והתמונות את האפשרות שלפגיעת השלדה הזו עשויות להיות השלכות בטיחותיות.

אם החלטת לקחת את הסיכון ולקנות את הרכב, תעשה את זה רק אחרי שוידאת אצל בעל מקצוע מומחה שאין סיכון בטיחותי ורק אם מורידים לך את המחיר בלפחות 30% אם לא יותר.

הרכב לא נדיר, אני בטוח שבמחיר דומה אפשר לקנות רכב כזה ללא תאונות. גם ככה קשה היום למכור רכב משומש כי השוק מת עבור רכבים כימעט חדשים, ועוד יותר רכב שעבר תאונה.

לפי התמונה קשה לדעת מה חומרת הפגיעה, כי לא רואים את התחתית.

הייתי מדלג, זה לא רכב מיוחד.