סוזוקי סוויפט VS סיאט איביזה VS קיה ריו VS טויוטה יאריס VS פורד פיאסטה

שלום,

 

מחפש סופר מיני אוטומטית חדשה (חייב אוטומט).

הרכב ישמש זוג מבוגרים, לנסיעות עירוניות קצרות ברוב הזמן.

 

צריכת הדלק פחות קריטית, כי הרכב לא יסע הרבה.

 

הרכב לא מתוכנן להימכר ב5 השנים הקרובות לפחות,

אבל מכיוון שאף פעם אי אפשר לדעת מה יהיה, עדיף משהו

שיהיה אפשר למכור במחיר סביר אם וכאשר...

 

בכל הדגמים הכוונה היא לרמת האבזור הגבוהה ביותר.

המחירים די דומים, אז לא זה מה שיכריע את הכף.

 

תודה.

יאריס יקרה ואין על מה...

למרות זאת עלות טיפולים של טויוטה זולים משאר המתחרים.

 

הקיה ריו מציעה לך 7 שנות אחריות דבר שבהחלט לא הולך ברגל

לדעתי היא נראית גם הכי מאסיבית ושווה את המחיר מכל השאר.

בנוסף הטיפולים שלה יהיו זולים יותר מאשר הפורד או הסיאט.

 

לגבי הסוזוקי אני אישית ממש לא אוהב את העיצוב, מצטער.

 

אם היית הולך על ידנית, ההחלטה הייתה בהחלט האיביזה

בגלל שאוטומט - לדעתי הריו.

אין לי בעיה עם העיצוב של הסוזוקי,

דווקא אני חושב שהוא נחמד...

פשוט אני לא רוצה שזה יהיה רכב ממש עצל, והמנוע

הצנום בסוזוקי קצת מרתיע.

 

הריו יכולה להיות אופציה טובה, והיא גם די מאובזרת יחסית לשאר.

השאלה אם כבר באמת אפשר לסמוך על קיה מבחינת איכות ואמינות לאורך זמן?

בהשוואתי של "אוטו" היאריס הפסידה. הריו והסוויפט היו מאוד צמודות כשהריו נותנת תחושה של יותר אוטו והיא גם יותר מאובזרת. הסוויפט דווקא יותר זריזה מהריו וגם יותר "צעירה" מבחינה דינאמית, אבל אם זה לא מה שחשוב, אולי הריו תתאים יותר. לא הייתי חושש מאמינות כי יש אחריות מקיפה (3+4).

 

האיביזה לטעמי בינונית מאוד. הפיאסטה מצוינת אבל טיפה עצלה. בכל מקרה, המחירים של כולן יחסית גבוהים וכיום מקובל לנסות ולהשיג הנחות כאלו ואחרות.

אכן, המחירים גבוהים ולא פרופורציונליים

לגרסאות הידניות.

לצערי זה חייב להיות רכב אוטומטי, למרות שלא כל כך משתלם

לקנות היום סופרמיני אוטומטית.

 

על הסוויפט יש הנחה של 8K על הדגם הכי מאובזר דרך הסתדרות המורים.

זה יוצא בסביבות 105K על הכביש (עם רישוי, קודנית, גלאי רוורס וכו'),

או 103K לדגם הפחות מאובזר.

 

הייתי בקיה ולא הציעו לי הנחה משמעותית, אלא רק 2K.

 

בסופו של דבר כולם מתכנסים לאותו אזור מחירים של קצת יותר מ100K,

כך שזה לא מה שיגרום לנו להחליט.

הגרסה המאובזרת של הסוויפט היא 108 אלף, איך אחרי הנחה של 8K זה 105K על הכביש? ציפיתי ל-102K בערך.

 

בדוק גם יונדאי i20 שעולה קצת פחות, סיטרואן C3 (רק אם יש עליה הנחה יפה) ורנו קליאו (שהיא כבר ותיקה, אבל הגרסה האוטומטית עולה כרגע 95 לפני הנחות).

תודה, אני אבדוק גם את הדגמים הללו, למרות שכרגע

ההתלבטות היא יותר בין הסוויפט לריו.

 

לגבי סוזוקי, הם לוקחים 2K על רישוי+אביזרי רישוי,

עוד בערך 2K על קודנית, גלאי רוורס ומרימי שמשות.

אם מוסיפים איזה משענת יד או דיבורית כבר מגיעים לאזור 105K...

תבדוק גם מזדה 2 ויונדאי I20.