פורד פיאסטה ידנית ב-75K - חדש בארץ. האם עדיף על האיביזה ב-70K?

החל שיווק של פיאסטה 1.25 ליטר, 86 כ"ס, ידנית בארץ.

אבזור: 7 כריות אויר, ABS, ESP, מערכת מקורית עם MP3, AUX, 6 רמקולים, ללא פנסי ערפל, שני חלונות חשמל, מראות וידיות בצבע שחור.

האם הופכת לקנייה הנכונה בקטגוריית הסופר מיני במחירים של עד 80K?

עם דגם ה-1.4 האוטומטי הבעיה העיקרית היתה גיר מסרס ומחיר יקר. פה שתי הבעיות לא קיימות. האם יש כאן רכש מנצח?

בשעה טובה

בוא נראה כמה כאלה יעלו לכבישים בקרוב

אל תשכח ב80 יש לך את הפולו,שהיא איכותית ועם שוק יותר טוב מהפיאסטה,אני הייתי עושה נסיעת מבחן על שניהם.

איך בדיוק קבעת שלפולו יש "שוק יותר טוב"? לפורד יש 3 שנים אחריות לעומת שנתיים, הפורום פה עמוס בתלונות שונות ומשונות על תקלות ובעיות שירות ברכבי צ'מפיון.

אל תשכח ב80 יש לך את הפולו,שהיא איכותית ועם שוק יותר טוב מהפיאסטה,אני הייתי עושה נסיעת מבחן על שניהם.

הפיאסטה איכותית באותה מידה אם לא יותר.

לפי מה שהבחור מספר, הפיאסטה מאובזרת הרבה יותר מהפולו שמגיע די עירומה בגרסת המבצע.

שלא לדבר על הזוועה שנקראית מוסכי צ'מפיון, שלצערי "זכיתי" להתנסות בהם בעצמי...

אז למה לשלם 5K יותר רק על סמל של VW מקדימה?

הפיאסטה איכותית באותה מידה אם לא יותר.

לפי מה שהבחור מספר, הפיאסטה מאובזרת הרבה יותר מהפולו שמגיע די עירומה בגרסת המבצע.

שלא לדבר על הזוועה שנקראית מוסכי צ'מפיון, שלצערי "זכיתי" להתנסות בהם בעצמי...

אז למה לשלם 5K יותר רק על סמל של VW מקדימה?

אני חושב שהמיקרה והפיסטה הולכות להיות הנמכרות בקטגוריה, גם מאובזרות, גם יש להם ממש אחריות וגם יש להם יבואנים נורמלים.

לפני שכ"כ מזלזלים בפיאסטה... הפיאסטה זה לא הרכב הכי נמכר באירופה\בריטניה ?

זכור לי שציפיתי בהשוואה בין איביזה לפיאסטה, ודובר שם על כך.

פולו ואיביזה לבית "צ'מפיון" עמוסות בעיות שאנשים שרכשו לאחרונה מעידים פה בפורום (ומדובר על רכבים חדשים חדשים) כך שאני לא היתי מתלהב היום להיות לקוח של הקונצרן הזה.

אני חושב כמו ניב שהמיקרה והפיאסטה יתנו פייט טוב לשוק המיני הידניות ומצטרף לקריאה - "תוזילו גם אוטומטיות!!!"

לאף אחד לא מגרד שרכב שנת 2012 יגיע ללא מחשב דרך ? אני לא מצליח להבין איפה היבואנים האלה מנסים לחסוך... 6 רמקולים כן מחשב דרך לא...

אגב נסעתי בפיאסטה ידנית בחו"ל והתלהבתי ממנה מאוד מאוד מאוד אבל זה היה דגם מאובזר ביותר. יש שם בדגם המאובזר מושב שאין דברים כאלה. אפשר לנסוע שעות ללא שום תחושת אי נוחות אפילו לא קלילה הודות לאפשרויות כיוונון אינסופיות אבל לצערי גם זה ירד בדגם הבסיס.

אז נשארנו עם ביצועים מכובדים ומספקים, אבזור סביר, והתנהגות כביש מאוד מאוד מאוד כיפית לטעמי.

ובכל זאת ולמרות החיבה הרבה שהפיאסטה זוכה ממני, בהשוואה לגירסה המוצעת בארץ ע"י דלק, אני נשאר עם הפאביה ה"ערומה" שלי כבחירה עדיפה מבחינתי.

יש רשימת אבזור איפשהו?

לפי המפרט שהבחור פה ציין, במה היא בדיוק הרבה יותר מאובזרת?

ולצערי לא הצלחתי למצוא טבלה שפורסה פה שפירטת בדיוק כמה כול דגם מכר,ממתי הפיאסטה נחשבת לרכב שנמכר טוב הארץ?

המייקרה תיתן פייט טוב?

הרי מספיק לשבת דקה אחת בפאביה ואז במיקרה,מה שעשיתי כדי להבין את גודל ההבדלים ביניהם,בפאביה אתה מרגיש מוצקות ואיכות,במיקרה אתה מרגיש את זולות בפלסטיקים בצורת העיגול שיש שם,חוץ מהמושב שנוח שיש שם לא מצאתי איך המייקרה עדיפה על הפאביה.

המפרט המעודכן, לעיונכם:

http://www.ford.co.il/files/pdf/Ford_Fiesta_18.5x24-2012.pdf

מאכזב למדי מבחינת רמת האבזור...לפחות במיקרה רמת האבזור כמעט זהה לגמרי לאוטומט. ברור שהפיאסטה יותר נוחה על הכביש ובכלל, אבל גם מנוע 1.25 וגם להתקמצן באבזור, צריך לתמחר בהתאם - 70K גג.

המנוע עם 85 כ"ס שזה דיי והותר לרכב ידני.

איביזה במבצע מגיעה עם מנוע 1.4 שיש לו 86 כ"ס....

מה שתקבל בפיאסטה זה רכב יותר בטיחותי וכנראה גם חסכוני יותר

איך שמתבקש לו המבחן:פיאסטהVSפאביהVSפולוVS ריו.