הקשקוש המתעורר מידי פעם על מצלמת רמזור המצלמת מהירות בצומת בין עירונית

הגיע אילי אימייל הבא :

אין חוק כזה

במידה והצומת פנויה אתה יכול לעבור בה באותה מהירות שמותרת בקטע הדרך

אגב גם בפייסבוק של המשטרה שאלו בדיוק אותו דבר והתגובה הייתה שהם לא אוכפים מהירות בצמתים

facebook.com/israelpolice/posts/345880908767351

אחד הסיבות שיש בעייה עם מצלמות המהירות בתוך הצומת הם בגלל החוק ולא בגלל הגבלת המהירות, על פי לשון החוק

" אין חובת האטה לפני צומת"

כו יש חובת זהירות, האם במידה ויש למישהו רמזור ירוק, עליו לרדת במהירות ?, התשובה היא לא, לכן הומצא שיטת הרמזור המהבהב כדי לתת לנהג את הזמן להגיב לפני שינוי מהירות לפני הצומת.

כמו כן חובה לזכור

" צומת מבטל תמרור מהירות" ולכן מה היא ההגדרה למהירות בתוך הצומת, האם מצד שהיה 90 ובצד השני יש 90, האם בתוך הצומת יש 70 ?

שטויות.

מי שמקבל מייל שרשרת ורץ לשתף אותנו, מוזמן לבדוק קודם כל באתר המצויין הבא את נכונותו של המייל.

http://irrelevant.org.il/

אכן אכן

אז זה נכון או לא?

אין חוק כזה

 

במידה והצומת פנויה אתה יכול לעבור בה באותה מהירות שמותרת בקטע הדרך

 

אגב גם בפייסבוק של המשטרה שאלו בדיוק אותו דבר והתגובה הייתה שהם לא אוכפים מהירות בצמתים

 

facebook.com/israelpolice/posts/345880908767351

לא ממש.

אם הוצב תמרור מהירות הרי שהוא מתבטל בצומת.

ואומנם לכל דרך יש מהירות ברירת מחדל לפי סוג הדרך, אבל מה קורה כשהצומת הוא של שתי דרכים שלכל אחת מהירות ברירת מחדל שונה? לטעון שהמהירות נקבעת לפי כיוון הנסיעה זה קצת מגוחך.

כך שאין ממש הגדרת מהירות מותרת בתוך צומת כי אי אפשר לנקוב במהירות נומינלית בצומת, שהוא אחד המקומות המסוכנים והמועדים לפורענות כך שאין ברירה אלא להפעיל הגיון ולנקטו בזהירות.

בלי קשר לעניין החוקי, כולם כאן שוכחים את הדבר החשוב ביותר והוא הבטיחות. מעבר צומת הוא תמיד דבר מסוכן, גם במעבר ירוק מלא ובטח כשמדובר בצומת בינעירוני. בצומת קורות תאונות חזית-אחור, חזית-חזית, פגיעה בהולכי רגל ורוכבי אופניים ודו"ג ובעיקר - מגוון תאונות חזית-צד הנחשבות לקטלניות במיוחד!

בכביש הפתוח לא תמצאו אותי מתלונן על סוגיות מהירות (שהן באמת זוטות), אבל לפני שמגיעים לצומת - רצוי בהחלט להאט. אולי לא ל-70, אבל ל-80 קמ"ש, וברגע הכניסה לצומת עצמו יש לעזוב את הגז כדי להיות מוכן לבלום, אם נצטרך. מעבר לכך, חובה לסרוק את שני צדי הצומת ולוודא שהתנועה החוצה אכן עצרה בקו העצירה ואם לא - אז ללוות את המכוניות המאטות במבט ולוודא שהן אכן עוצרות ולא פורצות לשטח הצומת.

כידוע לכולנו מצלמות הגסטו החדשות שמותקנות כמצלמות אור אדום ישמשו בנוסף כמצלמות מהירות (לפחות חלקם )

בימים האחרונים רצים שמועות ברשת שמי שיחצה צומת במהירות של מעל ל 70 קמ"ש יקבל דוח ללא תלות במהירות שמותרת באותו איזור

מצד אחד המידע נשמע ממש מוזר והזוי מצד שני יצא לי להיתקל בזה כבר יותר מפעם אחת

מישהוא יכול לישפוך אור על הסוגיה?

האם זה נכון?

אני לא יכול לפרסם קישורים אבל אם תעתיק ותדביק בשורת הכתובת זה יעשה את העבודה

carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=415539

חשבתי שישה יגיב כבר מזמן.

בינתיים אשתדל אני להביא גאולה לעולם: להלן תשובת עו"ד (מאתר אחר) המתייחס לשאלה דומה באינטרנט:

בהנחה שהצומת פנוי, שדה ראייה פנוי ואינך מסכן איש, זכותך לחלוף על פניו במהירות הקבועה בחוק לאותו קטע דרך.

.

תודה רבה כנראה שמדובר בסך הכול בשמועה

חשבתי שישה יגיב כבר מזמן.

בינתיים אשתדל אני להביא גאולה לעולם: להלן תשובת עו"ד (מאתר אחר) המתייחס לשאלה דומה באינטרנט:

 

 

.

התשובה הזו לא הגיונית כי אם בקטע דרך המהירות נקבעת באמצעות תמרור , תוקף התמרור הוא עד הצומת.

בנוסף אם אני פונה מקטע כביש של 90 לקטע כביש של 50 (או ההיפך)

אז מה המהירות המותרת ? - או שאולי חצי צומת ב 45 מעלות המהירות מתחלפת.