בעיה בהילוכים ביונדאי גטס 2005

שלום. ברשותי יונדאי גטס אוטומטית שנת 2005 מנוע 1600 עברה 175000 ק"מ.

לאחר הקניה עשיתי יישור קו במוסך שבו החליפו לי גם שמן גיר.

 

במהלך אחת הנסיעות הרכב במהירות 100 בערך כאילו נכנס לניוטרל. פשוט העלה את הטורים ולא נסע. רק אחרי עצירה הוא נסע שוב רגיל. לאחר שבוע קרה לי שוב אותו הדבר. רק במהירות נמוכה. והסתדר מיד אחרי הורדת המהירות לכ 20 קמ"ש. יש לציין שלא נדלקה שום נורה והרכב נוסע מצויין ושקט מאוד.

 

עוד משהו לציין אולי לא קשור : שהתקנתי מערכת שמע ומאז האורות בידית ההילוכים ובכל איזור המזגן לא עובדים.

 

דיי מרתיע אותי ללכת למוסכים, כי לפי מה שאני רואה באינטרנט יש אנשים שבדקו במוסך אחד נאמר להם שיפוץ גיר ובאחר רק חיישן בעלות 600 ש"ח. אבקש את עזרתכם במציאת הבעיה או בהפניה למוסך אמין.

 

אם יש נתון מתבקש שלא ציינתי סליחה מראש תגידו ואעדכן.

תודה.בן.

בבקשה מישהו ?

אני מנתניה ותודה על העזרה

יונדאי גטס שמוציא את הגיר לניוטרל במאה מעיד על תקלה מכנית בתוך הגיר. חיישן תקול היה גורם לגיר לרדת במכה להילוך שלישי (חירום). אם טרם שיפצו את הגיר, אז עכשיו הגיע הזמן. אם הגיר שופץ לא מכבר, יש סיכוי לתיקון קל יותר מתיקון חלקי.

ספי רציתי לדעת אם יש אבחון מדוייק לדברים כאלה .. סתומרת אם אני מכניס למוסך את הרכב ימצאו את הבעיה גם אם היא לא מחייבת שיפוץ גיר ( למשל בעיה חשמלית ) או שפשוט משפצים בגלל בעיות כאלה?

עוד דבר מה הסדר גודל של מחיר שיפוץ גיר?

במוסך שבו החליפו לי גם שמן גיר.

על איזה מוסך מדובר? מורשה יבואן במקרה?

 

על כל מקרה החלפה כוללת של שמן גיר לתיבת הילוכים אוטומטית מבית יונדאי מחייבת שימוש במכונה ייעודית לנושא, אי שימוש במכונה שכזו עלול לגרום לנזק בטווח המיידי או הרחוק לתיבת ההילוכים האוטומטית.

 

במהלך אחת הנסיעות הרכב במהירות 100 בערך כאילו נכנס לניוטרל. פשוט העלה את הטורים ולא נסע.

לי זה קרה במהירות של 140 קמ"ש ועוד בזמן עקיפה (יונדאי סונטה 2001). עצרתי בצד התחלתי לשחק עם הידית אבל D סרב להשתלב, העברתי ל-3 ונסעתי כך חלק ללא שום בעיות מיוחדות. לאחר מספר ימים שהרכב עמד D חזר להגיב כאילו מעולם לא הייתה תקלה, הגעתי למוסך לאבחון חיברו סורק עשו בדיקה ויזאולית ולא זיהו דבר חוץ מבורר הילוכים מלא קורוזיה שכנראה -עדיין לא בטוח- הוא הגורם לבעיה. עוד לא החלפתי את אותו בורר והבעיה עדיין מופיעה פה ושם אבל ההילוכים בכל אופן משתלבים חלק בזמן נסיעה ואילו העברת הידית מתגלה כקצת לא החלטית כך שאני עדיין סבור שהוא הגורם לבעיה.

 

בכל אופן, אני ממליץ לך להיכנס לאחד ממוסכי היבואן רק כדי שתוכל לקבל תמונת מצב ואבחון מדויק ולאו דווקא שתבצע את התיקון שם. אף אחד לא יכול לבצע אבחון דרך מסך ומקלדת.

תודה דבר ראשון על התגובה!

דבר שני בדיקה כזו של גיר מה המחיר שלה?

ועוד דבר המוסך שהייתי בו לא מורשה יונדאי

אם יש לך ניסיון עם מוסך מומלץ אני אשמח

שוב תודה

דבר שני בדיקה כזו של גיר מה המחיר שלה?

את האמת אין לי מושג מכיוון שאצלי בדקו לגמרי בחינם אך למיטב הבנתי לא אמור לעבור את ה-150 שקלים.

 

אם יש לך ניסיון עם מוסך מומלץ אני אשמח

הניסיון היחיד שלי עם יונדאי זה המוסך שלהם בבאר-שבע שאני הולך אליו רק בגלל הנוחות מקצוענות תכל'ס אין שם.

דבר שאולי חשוב ששכחתי לציין הסתכלתי כרגע בטופס טיפול וצויין שם תוסף שמן גיר b.g יש קשר אולי לבעיה ולתוסף הזה?

אני אסביר לך איפה התחילה הבעיה, נכנסת למוסך לא מורשה יבואן שבו החליפו לך שמן גיר לא לפי הספר ועוד דחפו לך איזה תוסף עלום לניקוי או שיפור צמיגות וגם לך תדע אם השמן שהוכנס לתיבה עומד בתקן הדרוש.

 

כעת, במידה ונגרם נזק מכני לתיבה וחלקיה השונים אין שום מנוס משיפוץ/החלפת התיבה. במידה והנזק עדיין לא התפתח ואתה רק בדרך אז עוד אפשר להתקדם מכאן.

 

בכל מקרה, גש למוסך המורשה של יונדאי הקרוב לביתך בצע אבחון מקצועי לתיבה, אם הגיר "גמור" תוכל להחליט בעצמך מה לעשות ואיפה לעשות. אך אם הגיר תקין והבדיקה לא מעלה דבר בצע באותו מוסך יבואן החלפת שמן גיר כוללת ושלום על ישראל.

אוקיי מחר בבוקר אני במוסך שיא בנתניה שרשום באתר של יונדאי שהוא מורשה

ֿרציתי להודות מקרב לב לאנשים הנפלאים פה בפורום ממש אחד אחד תודה רבה לכולכם

מקווה לבשורות טובות מחר שיהיה לכולכם שבת שלום ושוב תודה

בן.

רק אל תשכח לעדכן ידידי

על איזה מוסך מדובר? מורשה יבואן במקרה?

 

על כל מקרה החלפה כוללת של שמן גיר לתיבת הילוכים אוטומטית מבית יונדאי מחייבת שימוש במכונה ייעודית לנושא, אי שימוש במכונה שכזו עלול לגרום לנזק בטווח המיידי או הרחוק לתיבת ההילוכים האוטומטית.

 

לי זה קרה במהירות של 140 קמ"ש ועוד בזמן עקיפה (יונדאי סונטה 2001). עצרתי בצד התחלתי לשחק עם הידית אבל D סרב להשתלב, העברתי ל-3 ונסעתי כך חלק ללא שום בעיות מיוחדות. לאחר מספר ימים שהרכב עמד D חזר להגיב כאילו מעולם לא הייתה תקלה, הגעתי למוסך לאבחון חיברו סורק עשו בדיקה ויזאולית ולא זיהו דבר חוץ מבורר הילוכים מלא קורוזיה שכנראה -עדיין לא בטוח- הוא הגורם לבעיה. עוד לא החלפתי את אותו בורר והבעיה עדיין מופיעה פה ושם אבל ההילוכים בכל אופן משתלבים חלק בזמן נסיעה ואילו העברת הידית מתגלה כקצת לא החלטית כך שאני עדיין סבור שהוא הגורם לבעיה.

 

בכל אופן, אני ממליץ לך להיכנס לאחד ממוסכי היבואן רק כדי שתוכל לקבל תמונת מצב ואבחון מדויק ולאו דווקא שתבצע את התיקון שם. אף אחד לא יכול לבצע אבחון דרך מסך ומקלדת.

 

 

חבל שאתה מטעה אחרים בגלל חוסר ידיעה.

אין קשר כמעט בין גיר אוטומטי בגטס לגיר אוטומטי בסונטה.

איפה לדעתך מוסכים מורשים של יונדאי משפצים גירים אוטומטים? בקוריאה?

אני לא מתכוון להיכנס שוב לוויכוחים על סוגי שמנים לגירים אוטומטיים, אבל מכונה ייעודית להחלפת שמן? אתה לא מתכוון לרינג 17 ומשפך, נכון?!

ולפותח השירשור, תברר אם אתה מקבל שם שנה אחריות, ותברר באיזה מחיר.