Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעייה במערכת בלמים+שאלה לגבי החלפת בלמים (מאזדה 6)


BMW
שימו לב! השרשור הזה בן 7216 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום לכולם.

 

ברשותי מאזדה 6 שנעה על הכביש כבר כשנה וחצי.

הרכב עבר 26000 ק"מ, שכללו כמעט לרוב נסיעות קלות ללא מאמצים וללא נהיגה חזקה עם הבלמים.

 

בזמן האחרון התחלתי להרגיש שכל הרכב רועד בזמן לחיצה על דוושה- סימנים של דיסק עקום/חרוט שדורש חריטה או רפידות שחוקות. (נראה הגיוני יותר שהדיסקים פשוט לא ישרים ודורשים חריטה ). :?::!:

 

קצת מוזר לי שצריך לעשות חריטה לדיסקים כבר אחרי 26000 ק"מ.. בעיקר לאור העובדה שאני יודע שהרכב עובר נסיעות מאוד רגועות.

 

ולשאלה העיקרית- האם אני יכול "לסחוב" עוד 4000 ק"מ עד לטיפול 30 ושם אני כבר יטפל בהכל או שעדיף להחליף רפידות/לחרוט דיסקים כבר עכשיו??

 

יכול להיות שהדיסק יהרס יותר ויותר אם אני ימשיך לסחוב אותו ככה?

 

חשוב רק לציין שהרכב בולם בצורה טובה מאוד, רק מעצבן עניין הרעידות והדאגה היא שאני גורם נזק גדול יותר לדיסקים!!! :idea:

 

אשמח לשמוע תגובות.. :wink:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לפי התיאור שלך זה נשמע קצת מוזר אם הדיסק התעקם אחרי 26,000 ק"מ ובתנאי נהיגה רגועים, אבל אולי זה פגם ביצור.

הייתי מציע לך לבדוק גם את מצב הצמיגים, אולי יש "בלוטה" באחד הצמיגים או פשוט צריך איזון גלגלים (למרות שכתבת שזה קורה רק בבלימה...)

כמו כן תבדוק אם אין מכה בג'נט, ואולי גם אחד מהבולמים פגום.

 

איתמר.

למישהו יש בעיה עם מקום מאחורה??? שיפנים!

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אם הרעידות חזקות יותר בבלימה כשאתה במהירות גבוהה יותר אז רוב הסיכויים שזה דיסקים.

אם הם עקומים אז אין סיכוי לחרוט אותם - משמע פסולים.

 

שים לב אם יש בום כזה בהגה שאתה מוריד קיק דאון גם.... אולי מסרק ??

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אם הרעידות חזקות יותר בבלימה כשאתה במהירות גבוהה יותר אז רוב הסיכויים שזה דיסקים.

אם הם עקומים אז אין סיכוי לחרוט אותם - משמע פסולים.

 

שים לב אם יש בום כזה בהגה שאתה מוריד קיק דאון גם.... אולי מסרק ??

 

זה לא יכול להיות מסרק כי מדובר בבלימה ולא בנסיעה רגילה.

 

בבדיקה קצרה שערך לי מנהל המוסך המורשה (ביצע נסיעה קצרה עם בלימות) הוא אמר שזה רק רפידות או/ו חריטה של דיסקים ושאני יכול למשוך עד לטיפול.

 

הבעיה היא שהטיפול נראה רחוק ואני מתלבט לגבי הבעיה עצמה.

 

עוד רעיונות?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מכיון שמע' הבלמים הנה בטיחותית אניי ממליץ לך לגשת למוסך ושיפרקו גלגלים ויבדקו ויתקנו הטעון תקון. כשתבצע את הטפול הקרוב תדגיש, בזמן מסירת הרכב למוסך, שאין צורך בבדיקת הבלמים כי נעשה כבר טפול ותקון, כך לא תשלם סתם פעמיים על עבודת הבלמים.

בברכה - רפי לין :idea:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 7216 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...