טורר או סדאן? פוקוס 2 ליטר טיטניום פלוס

שלום וברכה,

אז זהו- הפוקוס עלתה בגורל בסופו של דבר ומכייון שאת הדגם ניתן לקבל בשלושה צורות של מרכבים ביקשתי את דעתכם המלומדת.

טורר?

סדאן?

ההאצ׳בק לא על הפרק למרות עיצובה הספורטיבי יותר, אך מגיע על חשבון נפח תא מטען מוגזם מדי.

אנא תנו תעדכן בנוגע לסחירות העתידית של הסדאן והטורר, מה נמכר יותר כיום ומה היתרונות והחסרונות של כל אחת.

תודה רבה. נועם.

לא נראה לי שהסטיישן נמכרת בגרסת הטיטניום, אבל שווה לבדוק.

נמכרת ברמת הטרנד והטיטניום. ברמת הספורט לא נמכרת.

הסדאן משעממת, אבל עם ישראל אוהב סדאן.

מבחינת שימושיות הטורר טובה יותר, לדעתי היא גם נראת יותר טוב מהסדאן.

איציק, היום הייתי בסוכנות פורד והטורר קיימת בגרסת הטיטניום.

השאלה המרכזית היא הסחירות של הטורר!

מיכאל, אתה קנית טורר, נכון? בכל מקרה, שלך מדהימה ואהבתי מאוד את העיצוב.

עריכה:

עכשיו ראיתי שזו ההאצבק.

אני הייתי הולך על הטורר בכל מקרה.

סטיישן ללא כל ספק.

הרבה יותר שימושית, הרבה יותר יפה, הרבה יותר הגיונית.

יש לי הרגשה, שבעוד 3-4 שנים הסטיישנים יהיו הרבה יותר מבוקשות כיד שניה.

ובכלל, לאחר קיפאון של עשרות שנים ישראלים סוך-סוך התחילו להבין שסטיישן זה המכרכב ההגיוני והנכון לרכב המשפחתי.

לא רואה שום נקודת זכות לטובת הסדאן.

סטיישן ללא כל ספק.

 

הרבה יותר שימושית, הרבה יותר יפה, הרבה יותר הגיונית.

יש לי הרגשה, שבעוד 3-4 שנים הסטיישנים יהיו הרבה יותר מבוקשות כיד שניה.

 

ובכלל, לאחר קיפאון של עשרות שנים ישראלים סוך-סוך התחילו להבין שסטיישן זה המכרכב ההגיוני והנכון לרכב המשפחתי.

לא רואה שום נקודת זכות לטובת הסדאן.

צודק. השוק הישראלי עבר, עובר ועד יעבור לא מעט תמורות הן ברגולציה והן בטעם של הצרכן הפרטי. כבר בשנים האחרונות ניתן לראות לא מעט אנשים שבחרו סטיישן בליסינג (פורד, קיה, יונדאי) וגם בדגמים חדשים כבר ניתן לראות לא מעט בין אם אסטרה או

פוקוס החדשה במיוחד.

אם הטורר זה מה שאתה מעדיף, ממש לא הייתי חושש מסחירות עתידית. לא פעם, יותר קל למכור דגם פחות שכיח מדגם נפוץ במיוחד. אותו המקרה עם הסטיישן, אנשים קצת חוששים לרכוש כיד ראשונה, אבל כיד שנייה הם מאוד ישמחו.

לצערי אתה טועה.. ראשית אסטרה נמכרת אך ורק במרכב האצ׳בק, שנית אני חושב שזו טעות נפוצה להתבלבל בין הפוקוס האצ׳ לטורר.

אני מניח שהסדאן היא מקום 1 במכירות של דגם זה.

אחריה ההאצ׳בק ולבסוף הטורר..

מעניין אם ניתן לשים יד על טבלת מכירות שלהם 

הוא לא טעה, הוא לא רשם שנמכרות יותר אסטרא סטיישן מהצ'בק.

הוא רשם שמתחילים לראות גם סטיישנים ממגוון דגמים שונים, מה שעד לפני שנתיים-שלוש כמעט לא היה.

וכן אתה צודק. בפוקוס הסדאן במקום הראשון. זה ברור. יקח לאנשים עוד הרבה זמן להבין.

ברוב מדינות אירופה בכלל לא מכרים גירסאות סדאן לדגמים האלו.

דוגמאות:

ברנו מגאן החדשה אין בכלל גירסת סדאן.

סקודה פאביה לא קיימת בגירסת סדאן בדור שני (בראשון היה).

פיזו 307,306 לא המשיכו עם גירסת סדאן שהייתה ב306.

סיורואן C4 סדאן יש רק בסין.

סיאט ויתרו על כל גרסאות הסדאן, באיביזה ובטולדו.

אסטרא סדאן קיימת, לדעתי לא נמכרת באירופה.

יש עוד דוגמאות.

זה אולי היה נכון לדגם הקודם של הפוקוס, לפי איך שזה נראה כרגע הטורר מובילה בהזמנות על פני כל הדגמים אחרים

בכל מקרה אם אתה מחפש רכב שימושי הטורר עדיף, אני גם התלבטתי כי סדאן יש ליבואן במלאי רק תבוא ותיקח וטורר צריך לחכות לא מעט זמן, בדקתי את נושא הפתח תא המטען(לצורך הכנסת עגלת תינוק) ואם זאת עגלה גדולה היא פשוט תיקח לך את כל התא מטען בסדאן, יותר מזה צריך לפרק גלגלים כל פעם ולעשות פירואטים באוויר, בטורר התא מטען ענקי ונוח לטעינה, המלצה חמה ממני לך על הטורר.

טעות בידך,

הטורר נמכרת במספרים גדולים הרבה יותר מהסדאן בפוקוס החדשה.

הרכב נראה הרבה יותר טוב, הרבה יותר דינמי, וכמובן שהוא הרבה יותר שימושי.

לצערי , אבי לקח לפני כחודש פוקוס סדאן , עקב כך שכקצין רכב בחברה הוא "ויתר" לטובת אנשים אחרים שביקשו טורר.

נכון לרגע זה מתוך 60 פוקוסים שהתקבלו (והיד עוד נטויה), רק 7 הם סדאנים והשאר טורר!

כבר כרגע הוא מתחיל "להצטער" שלא לקח טורר, היא פשוט טובה מהסדאן בהכל.

חברים אני מרגיש שיש פה בלבול רציני.. יש מצב שאתם מדברים בכלל על ההאצ׳בק? ולא על הסטיישן שמכונה טורר!

פתח תא המטען בסדאן לא נוח בעליל! פתח מלבני צר מאוד לתא מטען עמוק ולא נגיש.אם תרצא להוציא משהו מהקצה העמוק של תא המטען ישבר לך הגב. תא המטען בהצ'בק אכן קטן אך יש אפשרות לקפל את הכסאות האחוריים וכך נוצר תא מטען ענק עם פתח הטענה נוח.

כמובן שבטורר תא מטען גדול ונוח להטענה.

חברים אני מרגיש שיש פה בלבול רציני.. יש מצב שאתם מדברים בכלל על ההאצ׳בק? ולא על הסטיישן שמכונה טורר!

אל תדאג , אין בלבול. מדברים על הטורר שיש לה ביקוש ער מאד, לא על ההאצבק.

אני לקחתי את הטורר גם מהחברה בה אני עובד לפני כחודשיים ואני יכול להגיד כמעט רק דברים טובים על הרכב (גיר בפו ושם מציק אבל ניתן להתעלם מזה בקלות)

בנוסף לזה אני יכול מאוד לחזק את האנשים כאן בנוגע לכמות ההזמנות, האנשים אצלנו מאוד הבינו את היתרונות של הטורר (וגם זה שהרכב נראה מעולה לא הזיק לנושא)

דרך אגב אצלנו בליסינג אהתחיל טרנד חדש, הציעו גם את הגירסא הידנית של הפוקוס במחיר מופחת ואפילו רק מהמחלקה שלי שני אנשים הזמינו אותה..אנשים ממש מוכנים לנהוג בידני בליסניג כדי לחסוך בכסף

אם יש לך איזה שאלה על האוטו שאני יכול לעזור בה רק תגיד