Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

VW Vento TDI- שווה להשקיע ולשפר?


ADVANT
שימו לב! השרשור הזה בן 7211 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

כבר זמן מה בא לי "להשקיע" באוטו : כמו לשים פילטר, אגזוז, במיוחד ציפ וכ"ו

אם זה באמת יתרום או לא, לא ממש משנה לי

 

בדפדוף בפורום ראיתי לא קצת אנשים כמוני, לחלקם עניתם "בהצלחה", ולחלקם עניתם "שממש לא שווה האוטו לא בנוי לשיפורים שזה רק יהרוס וכו"

 

השאלה היא לגבי האוטו שלי:

האם האוטו מתאים לשיפורים, לפחות קצת, אני ממש לא מתכנן לעשות ממנו "מטוס"....

ואילו שיפורים אפשר לעשות לו....מה הכי ממולץ..

רצוי לכיוון השיפורים היותר זולים

 

מישהוא דיי חובבן אמר לי:שים גיר "4WD" או "AWD" זה יוסיף לך 60 כ"ס

 

בכול מקרה אני ישמח לחוות דעת על האוטו בכללי (כמה בכלל כ"ס יש לו עכשיו)

מה שווה לשפר ומה לא, מה אפשר לבד לעשות(אני אוהב לסדר לבד דברים קלים כמובן)

וכיו"ב.

 

נ.ב : כמה וכמה אמרו לי שהאוטו כן מתאים לשיפורים מכיוון שהוא דיזל ומנועי דיזל יותר חזקים.

אגב יש לי טורבו באוטו מישהוא יכול להגיד לי כמה באר זה הסטנדרט של הטי די איי?

ועד כמה אפשר להגדיל אותו

 

אני ממש יעריך את העוזרים למניהם.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

היה אפשר לשנות את הגדישה כמו אצלי.

אבל זה לא מומלץ.. ליצרן יש סיבה מוצדקת.

אני חושב שיש אפשרות ציפ או משהו אצלך שיקדים את הטורבו להכנס מוקדם יותר, אולי שינוי בחיישנים...יש דברים מוזרים ב VW TDI

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תראה את הסרט מהיר ועצבני, שם יש ונטו ממש משופרת.

 

לוונטו יש אפטרמרקט גדול מאוד כלומר אין סוף שם תוספות/מסכות/ספויילרים/קישוטים,

 

ככה שלעשות אותה יפה לא תהיה בעיה.

 

אין שום בעיה גם להוסיף קצת סוסים למנוע, כמו שכבר אמרו לך צ'יפים, גדישות, הכל עניין

 

של מה אתה רוצה וכמה אתה רוצה להשקיע.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שוב אותה שאלה?

 

האוטו שלך בקושי נוסע (400 אלף ק"מ) ונשכב בסיבובים (וגם לא בסיבובים)

 

תשקיע במנוע, קפיצים ובולמים חדשים בתור התחלה.

האפקט הוא הוספת כוח סוס (מנוע לא עייף) ואחיזה... (בולמים שבאמת בולמים)

Volvo V40 T5 R-Design

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK5 - SOLD

GTI MK4 - SOLD

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

סבבה

עד כה הבנתי לשים ציפ מאוד מומלץ

 

בולמים וקפיצים זה הדבר השני שאני ילך עליו

 

חיצוני אני לא מתלהב מכיוון שזה לא בשבילי

בקשר לטורבו לא הבנתי אפשר לשפר אי אפשר? כדאי? לא הבנתי?

 

 

ומה בקשר לגיר????

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

במעיק ועצבני זאת לא הייתה ונטו !!!

 

זאת הייתה Jetta (הגרסא האמרקאית של בורה)

 

זו הכן הייתה JETTA, אבל לא כמו הבורה שלנו, אלה דור אחד קודם כלומר גרסת ה4 דלתות

 

של הגולף מארק 3.

 

fast_38.jpg

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 7211 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...