הלך מנוע בפורד קונקט לאחר החלפת מזרקים

שלום לכולם!

ברשותי רכב פורד קונקט. רכב נגרר למכון למנועי דיזל לאחר שנכבה והיו קשיים בהדלקה. בבדיקה במכון נאמר שצריך להחליף 2 מזרקים. הרכב תוקן ולאחר נסיעה של 20 ק"מ מהמוסך עף טלטל מהמנוע. המוסך גרר את הרכב על חשבונו והשאלה האם יש קשר בין התיקון לתקלה {לחץ גדול מדי בצילינדר או מברג ש"נשכח" } אשמח לקבל כל מידע בנושא זה.

בתודה יאיר

נשמע כמו מרסס לקוי

בד"כ שהמרססים מזריקים כמות גדולה מאוד של דלק לתוך הצילינדר המנוע מתחיל לזייף להחנק ולדפוק.

אך אני מאמין שהיתה מרגיש ברעש מוזר מהמנוע לאחר היציאה מהמכון.

ציטוט של תשובה מחול

"

When the fuel injector tip cracks or breaks it will put extra fuel in the cylinder. The engine is only set up for a certain amount of fuel to be in the cylinder at one time, if it gets too much in there because of a faulty injector it can not burn it all and it almost acts like it is trying to hydrolock. The extra amount of fuel doesnt get burned and therefore is just liquid in the cylinder, creating the knock. Eventually the extra fueland heat will either crack or burn a hole in the piston.

Brian

Bleckman Diesel"

שלום לכולם!

 

 

ברשותי רכב פורד קונקט. רכב נגרר למכון למנועי דיזל לאחר שנכבה והיו קשיים בהדלקה. בבדיקה במכון נאמר שצריך להחליף 2 מזרקים. הרכב תוקן ולאחר נסיעה של 20 ק"מ מהמוסך עף טלטל מהמנוע. המוסך גרר את הרכב על חשבונו והשאלה האם יש קשר בין התיקון לתקלה {לחץ גדול מדי בצילינדר או מברג ש"נשכח" } אשמח לקבל כל מידע בנושא זה.

 

 

 

בתודה יאיר

שלום יאיר

בדרך כלל במכוני דיזל רציניים בודקים קומפרסיה לפני החלפת מזרקים, על מנת להשלים בדיקות לפני שמקבלים החלטה מה נכון לעשות. שאל אותם אם בדקו קומפרסיה ומה היו התוצאות. ספר לנו וננחה אותך.

בברכת הנותן מקבל

קרה לי מקרה דומה אך אצלי הרכב עבר 1000 ק''מ לאחר ביקור במכון דיזל שהוחלף אינג'קטור.

יש נושא שפתחתי לפני חודשיים.

גם לי נשבר טלטל, והוחלט להחליף מנוע, מנוע מיובא 7500 ש''ח לא כולל הרכבה.

לא היה למי לפנות וכל הנזק ספגתי בעצמי.

חברים תודה רבה

התקשרתי למוסך והוא לא לוקח אחריות עליו לא שאלתי אם הוא בדק קומפרסיה אולם ראיתי שהטלטל עף מצילינדר שהוחלף המזרק

המנוע עבד אחרי התיקון בזמן שיצאתי מהמוסך בצורה חלקה ולא נשמע שום רעש חשוד רק באמצע הנסיעה נשמעה מכה ועצרתי בצד

כמו שציינתי כרגע המוסך טוען שעלי לקחת את האוטו למוסך אחר והתקלה לא באחריותו.

אני יעדכן אם יהיה שינוי בהמשך

בתודה יאיר

נו בטח מה חשבתי שהמוסך ייקח אחריות ?

שהוא ירצה להוציא מהכיס שלו עוד כסף ?

ברור שהוא יגיד אשמתך, לא לוקח אחריות.

זה לא כסף קטן כל הסיפור הזה.

אני במקומך מנסה לסדר איזה פיצוי בתביעות קטנות בבי"ש.

תודה רבה

אני שונא להילחם אבל לא אוהב לצאת טיפש ודרך אגב יש לי פולקסווגן שמטופלת במוסך מאוד אמין כך שלא כולם כאלה

בלי לראות את הנזקים אי אפשר לקבוע מה בדיוק קרה, יחד עם זאת תקלה של טלטל שבור היא מוכרת למנועי האלו.

אני גם לא רואה קשר ישיר בין טלטל שבור למרסס לא תקין ולכן על פניו אני לא חושב שהמוסך אשם.

גם אצלי קרה אותו מקרה - טלטל שבור וחור בבלוק המנוע. זה קרה לאחר מס' אלפי קילומטרים שהמרססים היו במצב לא מי יודע מה.

אצלי המנוע והמרססים עברו 273,000 ק"מ לפני התקלה.

הבעיה ידועה בקונקט במיוחד במודלים 03-06 (מערכת מרססים של דלפי).

משנת 07 ואילך בפורד הבינו שהם חייבים לפתור את התקלה הזאת (כמעט בכל הרכבים הוחלף מנוע בשלב זה או אחר עקב התקלה), והחליפו את המערכת לתוצרת גרמנית SIEMENS.

דניאל צודק, אין שום הוכחה לכך שהנזק נגרם כתוצאה ממרסס שהוחלף, ובמיוחד שחסרים פרטים.

כדי לדעת אם המוסך אשם או לא צריך לפרק את המרסס שהותקן ולבדוק את תקינותו במכון מקצועי שיקבע זאת, וצריך גם להוכיח כי מרסס לא תקין יגרום לנזק מסוג זה, רק אז תוכל להאשים את המוסך.

מרססים גורמים לשבר לנזקים לבוכנה ולא לטלטל.

עוד הרבה לפני שמגיעים למצב של נזק, מרגישים וגם שומעים כי המנוע עובד בצורה לא תקינה.