מעלה עקרבים

לא יודע אם השאלה הזו צריכה להישאל פה, אבל בכל זאת:

מישהו יודע איפה זה מעלה עקרבים? שמעתי כ"כ הרבה על הדרך הזו, שיש לה כבישים מופלאים וכו', אז אם יש מישהו שיודע, זה יכול לעזור...תודה.

קשה לפתוח מפה

מעלה עקרבים הוא מקום קצת דרומה מהמכתש הקטן. יש שם איזה כבישון קטנצ'יק אבל מעולה לנהיגה, כנראה (לא הייתי שם, לא יודע ממקור ראשון).

אבל לא חייבים להרחיק עד כדי כך. צפונה יותר נמצאת עיר חביבה בשם ערד, וממנה יוצאים שניים מכבישי הנהיגה הטובים ביותר בארץ ישראל. שני כבישים שיכולים בקלילות להפוך לסטייג'ים ב-WRC.

הראשון הוא כביש 31 היורד בואכה ים המלח. כ-25 ק"מ של כביש רחב בעל ראות טובה, מפתה מאוד לנהוג מהר אבל גם מסוכן באותה המידה. פיתולים חמקמקים, תהום נפערת לצידך לאורך קילומטרים רבים, וכל מיני אנדרטות לרוכבי אופנוע חסרי מזל... כביש של הילוך שלישי-רביעי ברוב המכוניות, וזה מסוכן כמו שזה נשמע. ידוע בכינויו - כביש סדום-ערד.

השני הוא כביש קטן ונעלם, היוצא מאיזה חור בערד ומגיע לחור אפילו יותר שכוח אל - מצדה. רק מהכיוון השני. אני אומר "קטן" לא כי הוא קצר - אורכו כ-20 ק"מ - אלא מכיוון שהוא צר מאוד וברובו איטי ומפותל ביותר. אם סדום-ערד הוא כמו כביש 6 של כבישי הנהיגה, כביש ערד-מצדה הוא כמו דרך נמיר בשעות העומס (טוב, השוואה לא נכונה ). זהו כביש בעל מגוון פניות אדיר - מעקומות מהירות של הילוך שלישי, דרך פניות 90 מעלות בהילוך שני, ועד הירפינים צפופים בעלייה או בירידה בהילוך ראשון. יש בו גמלים מטיילים, חול באמצע סיבובים, אין זוויות ראייה מספקות ואם במקרה הגעת ביום שבו מטיילים אובדים בלנטיס בטעות עלו עליו (לרוב הוא נטוש) - אתה יכול להתקע אחריהם לאורך חצי מהכביש... שוב - כביש מאוד מסוכן, בהחלט לא לנהגים לא מנוסים.

רוני

מה?! מותר לדבר על הכביש הזה בפומבי (ערד מצדה)

טוב אז הייתי אומר שאם סדום-ערד הוא מזדה 626 אז ערד-מצדה

הוא מזדה מיאטה - ברור "mazda626 " ??

לגבי המעלה -מעלה תלול, 20 פניות היירפין... אחת אחרי השנייה במרחק של 150 מ'...גדר בטיחות בדמות חביות בטון (כדי שלא תיפול חזרה לפנייה שכבר עשית - או שתדלג על כמה פניות קדימה).

anyway כשיהיו מירוצי ראלי בארץ אז זה יישמע ככה (תנסה לדמיין) :

(ראשון)וווווההההה...פההה(שני)ווווווווווווההההההההההה

פההה...פההה...פפההה...פהפפה..(בלימה-בקפיירים-הורדה לראשון)ווויוווויייווויייי(סיבוב)..........

וחוזר חלילה

אני מכיר מישהו שעשה את זה עם 206 וככה זה היה נשמע (כמעט).

ואח"כ הוא עוד היה מתלונן שנדפק לו הגיר מהגימיקאנות .

מה?! מותר לדבר על הכביש הזה בפומבי (ערד מצדה)

טוב אז הייתי אומר שאם סדום-ערד הוא מזדה 626 אז ערד-מצדה

הוא מזדה מיאטה - ברור "mazda626 " ??

בטח מותר. כבר איזה 5 פעמים ניסיתי להביא לשם חובבי נהיגה מושבעים ולא הצלחתי. כולם מתבכיינים שאין להם כוח, אין להם זמן, הם עייפים או האוטו שלהם מקולקל (טוב, האחרון די הגיוני בעצם ). אז לא ממש צריך לדאוג שמחר בבוקר חצי פורום יתעורר ויצא ישר לקרוע את הדרך למצדה

ובנוגע להשוואה שלך - לא משהו. אפשר לומר שאם סדום ערד הוא פורשה 911 טורבו, אז ערד מצדה הוא לוטוס אליז, אם אתה מבין למה אני מתכוון

רוני

בנוגע לערד - מצדה, הבנתי מבחור שגר באיזור שאיכות האספלט לא משהו שם כרגע?!

למישהו יש מושג האם זה כך כרגע?

אתם מדברים פה על מכוניות קצת יקרות, תעשו השוואה עם הסוסיתא וזהו

איכות האספלט היא לא הבעיה היחידה שם. סיבובים בזוויות משתנות, חול וחצץ על הכביש, רוחב כביש (דו כיווני) של אולי 5 מטרים בחלק מהמקרים, אין שוליים ויש הרבה גמלים שמסתובבים להם מיד אחרי עקומות עיוורות. כל אלו ועוד הופכים את הנהיגה שם למסוכנת ומאתגרת מאוד.

ותומר - הכוונה שלי הייתה - אם סדום ערד מתאים יותר למכוניות כמו ה-911 טורבו, ערד מצדה מתאים יותר ללוטוס אליז. ואם תרצה לרדת קצת ברמה - אז סדום ערד מתאים יותר לאימפרזה טורבו וערד מצדה ל...הממ... סיטרואן סקסו

רוני

סוסיתא קובייה vs כרמל דוכס לא נראה לי

!:911 vs אלישע - ההשוואה הכי מוצלחת - אין ספק

ואני מעדיף את אלישע אז גם די ברור איזה כביש.

נהגתי שם במכונית סטנדרטית והרגשתי שאני בסטייג' של ראלי בצרפת...מדהיםםםם...

אלישע = ellise למי שמתקשה

אגב יש שם עברי לפרח הלוטוס

כן

לוטוס

זה כמו לשאול את לירן מה זה מדרכה באנגלית

וקצת חזרה לנושא הראשי.

מעלה עקרבים = הירידה עצמה למכתש רמון דרך הכביש של באר שבע אילת ( דרך מכתש רמון כן , לא השיעמום הקולוסאלי שהולך בערבה )

א. בכלליות כל הנסיעה בדרך הזאת והכניסה לאילת דרך איזור הבסיסים הצבאיים מומלצת בחום הרבה יותר מכביש הערבה, מומלצת לרישיון גם יותר מכביש הערבה.

מעלה עקרבים עצמו זה קטע של ( וקודמי נראה לי הגזים ) 10-15 הרפינים עצבניים בטירוף שנעשים עם כביש בזווית , בירידה = מאוד מפחיד כי הירידה תלולה , הכביש בסיבוב וחבר פורום מסוים כבר עף שם מהכביש ויצא בשלום, אבל בלי אוטו :\ ( חרגול )

בעלייה לעומת זאת אם אין לך מספיק מומנט תשכך מלעשות את הכביש בצורה כיפית ( רמז , למזדה 626 אין , לא אישי , אני פשוט חוסך לך עוגמת נפש לסוע לשם סתם , גם הגיר האוטומטי עושה את הסיבובים האילו ללא משהו גם אם אתה נוהל הילוך , מה גם שמוניות מרצדס דיזל יטוסו על פניך שם ( אהם לא מניסיוני ) אבל בזמנו שעשיתי את העליות עם האוטו שלי ,שלא יודע מוסך אמן , הוא היה מאוד מהנה בקטע של המשחקי מומנט ובלימת מנוע בעליה ובירידה, מומלץ למצא זמן שהכביש ריק כמובן ולעבור עליו לפחות פעם מנהלתית.

ליביו.

תמונה מהדרךזוהי הדרך הרומית ולא הכביש, למי שמעוניין בטיול נחמד)

הכביש:

עוד תמונה שנותנת המחשה לפיתולי הכביש:

עמית

אם אני זוכר נכון , לפני כמה שנים נסגר הכביש לצורך השקת יגואר S טייפ.

עוד 2 תמונות מהכביש המדובר באדיבות מתן.

כן רצוי מאד לנסוע פעם גם דרך מעלה העקרבים אני אישית עליתי עם סוס גורר ללא העגלה מלמטה למעלה במסגרת עבודתי בקו נחל צין - אילת. הכביש היום במצב טוב.

פשוט רציתי לסגור מעגל שכל הזמן אבי סיפר לי על הירידות לאילת עם משאיתו דרך מעלה עקרבים.

זה נדמה לי או שהכביש הזה לא מטופל? השלט איבד מהצבע האדום שלו בתמונה

זה נדמה לי או שהכביש הזה לא מטופל? השלט איבד מהצבע האדום שלו בתמונה

האספלט לא במצב טוב. ובכלל , לא מומלץ "להתחרע" באיזור יותר מדי - יש תנועה לא מבוטלת של מטיילים ואוטובוסים.

כן מומלץ לטייל רגלית בנחלי האיזור. נחל גוב לדוגמא. (לא בחודשי הקיץ ).

מי רוצה לספור היירפינים במעלה עקרבים?

9 ברצף (בעלייה), שיקיין, ועוד 5 לסיום, סה"כ 14. שימו לב שגם אחרי הקטע הפסיכוטי של ההיירפינים הכביש עדיין מאוד נחמד.

pace notes למעלה עקרבים נראים בערך ככה:

hairpin left

30,

hairpin right

30,

hairpin left

30,

hairpin right

30,

hairpin left

30,

hairpin right

30,

hairpin left

30,

hairpin right

30,

hairpin left

30,

tight right and left

30,

hairpin right

30,

hairpin left

30,

hairpin right

30,

hairpin left

30,

hairpin right

...

אפילו קולין היה מקבל כאב ראש...

הקטע הראשון, למרות שהוא על סף התהום, לא כל כך מסוכן (בעלייה) מכיוון שקשה מאוד לפתח שם מהירות, גם במכונית חזקה יחסית, הישורות פשוט קצרות מאוד ותלולות. הקטע בהמשך צר מאוד, עם הרבה שינויי גובה ופניות עיוורות. (קצת דומה לערד-מצדה) אבל יותר מהיר בהרבה.

וקצת היסטוריה - פיגוע האוטובוס הראשון בתולדות המדינה היה במעלה עקרבים. (עוד בימים שזו היתה הדרך היחידה לאילת.)