[קורולה 2003] כבר תקלת הגה כח? + פתרון ותמונות

לאחר נסיעה ביום שישי כאשר באמצע הדרך נדלקה נורת P/S וההגה נהיה קשה.

 

מדובר בהגה כח חשמלי.

 

בהתחלה הייתי קצת בשוק, אך החלטתי לעצור בצד ולנסות לכבות את הרכב ולהדליקו מחדש

 

להפתעתי התקלה נעלמה.

 

לאחר שחזרתי הביתה הצצתי בספר רכב ומה כתוב:

 

"תקלה במערכת הגה הכח - פנה מיידית למוסך טויוטה מורשה" , סך הכל הודעה נחמדה לטויוטה בת שנתיים

 

חוץ מזה שום אינפורמציה.

 

האם לדעתכם תקלה זו נרשמה במחשב?

 

למכירים את המנגנון החשמלי - מדוע לדעתכם התקלה נעלמה?

 

כמובן שהרכב יכנס מחר למוסך, שכן הוא עדיין באחריות - אבל עדיין זה מוזר לי שכבר יש תקלה

 

שבת שלום

 

הרמן.

ברכבים המודרניים תקלות זמניות נותרות רשומות בזכרון המחשב ובבדיקה במוסך גם ימחקו את התקלה מהזכרון. במע' הרכב המשוכללות ומשובצות מחשב, חיישנים ויחידות מופעלות,

יתכנו תקלות עקב המורכבות ורבוי חלקים (זה העולם המודרני).

בברכה - רפי לין

עדכון:

 

לאחר ביקור במוסך התברר כי,

 

התקלה לא נפוצה כל כך ובקורולה משנתון 2003 השתמשו בו לראשונה

 

נאמר לי ע"י איש הדיאגנוזה - כי יש להחליף את כל המוט כי כנראה התקלקל המנוע של המנוע

 

מישהו יכול לבאר את הסוגיה הזאת? מה זה אומר?

 

כמו כן נאמר כי זה הרבה עבודה (לפחות יום) ויש לפרק כמעט את כל הפרונט לי זה נשמע רציני

 

האם מישהו עוד נתקל בסוגי תקלות בהגאים חשמליים?

 

כרגע החלק הוזמן ויגיע בהמשך השבוע,

 

אני אעדכן.

 

הרמן.

היום הייתי במוסך והחלק הוחלף באחריות

 

סה"כ לפי מה שראיתי מדובר על 6 שעות עבודה (לפי 195 ש"ח) ועוד החלק (בערך 3K)

 

ההחלפה בוצעה ברכב נתניה (מורשה) ויצאתי מאוד מרוצה מהידע והשרות של החשמלאי.

 

עבד ממש בעדינות (כאילו הרכב היה צרפתי )

 

ההרגשה של הגה מעט יותר קשיח ולא קל כמו ג'ויסטיק לפני. אין לי מושג למה, אולי בטויוטה כיילו אותו לאחר המתיחת פנים אחרת. (הורכב של דגם 2005)

 

כמה תמונת להתרשמות.

 

הרמן.

 

פירוק הכרית

 

 

לאחר פירוק גלגל ההגה

 

 

פורק גם הלוח שעונים

 

 

החלק החדש ליד הישן - מצאו את ההבדל!