Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מרצדס משיקה: CLS AMG.


פליקס
שימו לב! השרשור הזה בן 7205 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2942330,00.html

 

(הכתבה נלקחה מאתר Y-NET)

 

476 כ"ס ו73.1 קג"מ? :twisted:

 

רק חבל שתיבת ההילוכים האוטומטית (מוזר, היא בעלת רק 5 הילוכים), קצת מצננת את ההתלהבות :?

 

פליקס.

ROOONEEYY

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2942330,00.html

 

(הכתבה נלקחה מאתר Y-NET)

 

476 כ"ס ו73.1 קג"מ? :twisted:

 

רק חבל שתיבת ההילוכים האוטומטית (מוזר, היא בעלת רק 5 הילוכים), קצת מצננת את ההתלהבות :?

פליקס.

 

זה לא מונע ממנה להאיץ ב4.7 שניות למאה מעמידה ! ולטוס מעל 300 קמ"ש !!

:wink:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

חדשות ישנות... :?

 

מוזר....

 

ככל הידוע לי מדובר ביחדת כח V12 טווין טורבו בנפח 6ל'

 

שמורידה יותר מ 600 כ"ס

 

משהו מוזר בנתונים של הכתבה :roll:

 

תציצו כאן

 

http://www.thecarconnection.com/index.asp?n=158,178&sid=178&article=7187

ליום יום: מחפש את המיועדת.... כרגע הצעצוע VTR סקסו 1997

לאשה ולסופ"ש: פורסטר 2016 X ממוגן עם הגבהה

 

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מה שמוזר זה שלמרצדס יש תיבה בת 7הילוכים. שהם אמרו שישמו בכל הדגמי ה600

וה AMG.

אבל למה לה יש 5 :shock:

 

 

נ.ב זאת E55AMG בשינוי עדרת :roll:

 

אלי :wink:

2001 Renault clio b sport (RS) 172 out:roll:

2001 Audi a3 8L 1.8 out:lol:

2001 Mercedes benz w203 240 IN8)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מילה אחת לגבי תיבות ההילוכים האוטומטיות האלו...

 

לידיעתכם, יצרנים שונים משתמשים כיום במה שנראה "לכאורה" מבחינת התפעול וכו' כתיבת הילוכים אוטומטית, אך למעשה אלו תיבות הילוכים ידניות(!) מופעלות אלקטרוניות מכאנית, בעלות גלגלי שיניים כמו כל תיבה ידנית ולא על-ידי דיסקיות הפרדה מווסתות לחץ שמן כמו באוטומט.

 

בתיבות אלו, לדוגמא, מצויים שני מצמדים אוטומטיים ולא אחד, כאשר בעת שילוב לראשון, ההילוך השני נמצא כבר ב"הפרדה" לקראת שילובו. עם שילוב הבורר להילוך שני, המצמד של השני משלב אותו בלי כל השהייה והמצמד של הראשון מנתקו ו..כן כן...מכין כבר את ההילוך השלישי, מבחינת הפרדה לקראת שילוב.

 

המשעשע הוא יכולת ה"שיגוע" של תיבות אלו....אם ייצא לכם להתנסות בנהיגה בהן פעם, תנסו להקפיץ כמה הילוכים למעלה או למטה ע"י הבורר בלי השהייה ותראו איך התיבה המהירה והחדה להפליא "נחנקת" לרגע אך מעבירה את ההילוך כמבוקש, לאחר מיני השהייה.

 

אז....בימינו, כשיצרניות רכב מובילות כגון אלו בשטוטגרט וגם פולקסוואגן אשר ייצרה תיבה מופלאה, מייצרות תיבות "אוטומטיות", תקראו טוב טוב את האותיות הקטנות, אלו תיבות ידניות מופעלות אלקטרונית ומכאנית ולכן......השילובים חדים ומהירים, אף יותר מהשילוב הידני...

 

אלו היו שישים שניות על תיבות הילוכים אוטומטיות/ידניות :)

 

ליאור

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

חדשות ישנות... :?

 

מוזר....

 

ככל הידוע לי מדובר ביחדת כח V12 טווין טורבו בנפח 6ל'

 

שמורידה יותר מ 600 כ"ס

 

משהו מוזר בנתונים של הכתבה :roll:

 

תציצו כאן

 

http://www.thecarconnection.com/index.asp?n=158,178&sid=178&article=7187

 

 

אתה מדבר על ה-CLS65 AMG עם מנוע 6,000 סמ"ק ו-612 כ"ס V12 טווין טורבו.

מה שהשרשור מדבר זה על CLS55 AMG עם מנוע 5,400 סמ"ק ו-476 כ"ס V8 מוגדש.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ליאור צודק, וכתבתי את זה גם בשרשור של ה-CL600. זה במיוחד נכון במכוניות האלו של מרצדס, שהביאו את התיבה האוטומטית לרמה גבוהה ביותר (אפילו אם זה אוטומט רגיל). העברות ההילוכים מהירות מאוד ויש שליטה ידנית מההגה, למשל, כך שאין פה בעיה. מה גם שלרוב מדובר במכוניות חזקות מאוד שבהן העברת ההילוכים זה לא החלק החשוב אלא כמה כוח יש בין ההעברות... :D

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מילה אחת לגבי תיבות ההילוכים האוטומטיות האלו...

 

לידיעתכם, יצרנים שונים משתמשים כיום במה שנראה "לכאורה" מבחינת התפעול וכו' כתיבת הילוכים אוטומטית, אך למעשה אלו תיבות הילוכים ידניות(!) מופעלות אלקטרוניות מכאנית, בעלות גלגלי שיניים כמו כל תיבה ידנית ולא על-ידי דיסקיות הפרדה מווסתות לחץ שמן כמו באוטומט.

 

בתיבות אלו, לדוגמא, מצויים שני מצמדים אוטומטיים ולא אחד, כאשר בעת שילוב לראשון, ההילוך השני נמצא כבר ב"הפרדה" לקראת שילובו. עם שילוב הבורר להילוך שני, המצמד של השני משלב אותו בלי כל השהייה והמצמד של הראשון מנתקו ו..כן כן...מכין כבר את ההילוך השלישי, מבחינת הפרדה לקראת שילוב.

ליאור

 

ליאור אתה אכן צודק, אם אני לא טועה פולקסווגן התחילו בייצור תיבות הילוכים כאלו, אם אני לא טועה קוראים לסוג הזה (DSG) אבל נראה לי שאני מתבלבל. מה שמדהים זה שהתיבה הזאת מעבירה הרבה יותר מהר אפילו מגיר ידני.הם ערכו מבחנים לגולף R32 (שוב פעם, אם זכורני אינו מטעני) מצויידת בתיבה הנ"ל וגולף ידנית, והגולף DSG (בהנחה שכך קוראים לסוג הנ"ל) עקפה את הגולף הידנית ב0-100 בחצי שנייה אם לא יותר.

 

השאלה, האם כאן תהיה תיבה מהסוג הנ"ל?

 

פליקס.

ROOONEEYY

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מילה אחת לגבי תיבות ההילוכים האוטומטיות האלו...

 

לידיעתכם, יצרנים שונים משתמשים כיום במה שנראה "לכאורה" מבחינת התפעול וכו' כתיבת הילוכים אוטומטית, אך למעשה אלו תיבות הילוכים ידניות(!) מופעלות אלקטרוניות מכאנית, בעלות גלגלי שיניים כמו כל תיבה ידנית ולא על-ידי דיסקיות הפרדה מווסתות לחץ שמן כמו באוטומט.

 

בתיבות אלו, לדוגמא, מצויים שני מצמדים אוטומטיים ולא אחד, כאשר בעת שילוב לראשון, ההילוך השני נמצא כבר ב"הפרדה" לקראת שילובו. עם שילוב הבורר להילוך שני, המצמד של השני משלב אותו בלי כל השהייה והמצמד של הראשון מנתקו ו..כן כן...מכין כבר את ההילוך השלישי, מבחינת הפרדה לקראת שילוב.

ליאור

 

ליאור אתה אכן צודק, אם אני לא טועה פולקסווגן התחילו בייצור תיבות הילוכים כאלו, אם אני לא טועה קוראים לסוג הזה (DSG) אבל נראה לי שאני מתבלבל. מה שמדהים זה שהתיבה הזאת מעבירה הרבה יותר מהר אפילו מגיר ידני.הם ערכו מבחנים לגולף R32 (שוב פעם, אם זכורני אינו מטעני) מצויידת בתיבה הנ"ל וגולף ידנית, והגולף DSG (בהנחה שכך קוראים לסוג הנ"ל) עקפה את הגולף הידנית ב0-100 בחצי שנייה אם לא יותר.

 

השאלה, האם כאן תהיה תיבה מהסוג הנ"ל?

 

פליקס.

 

אתה לא טועה, DSG הוא אכן השם - Direct Shift Gearbox, מדובר על תיבה רובוטית בעלת שני מצמדים, מצמד אחד להילוכים הזוגיים ושני לאי-זוגיים ולרוורס.

כאשר התיבה משלבת להילוך ראשון - ההילוך השני מוכן עם מצמד לחוץ עד הסוף, העברת הילוך לוקחת כ 0.2 שניות בהן המצמד של ההילוך הראשון נלחץ תוך כדי שהמצמד של ההילוך השני משתחרר, כאשר ההילוך השני משולב - ההילוך הראשון והשלישי מוכנים עם המצמד לחוץ וכן הלאה...

 

יש תיבה כזו בעלת 6 יחסי העברה בA3 שלי והתיבה פשוט מופלאה. (ראה סקירה ב http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=42096)

 

לגבי הנושא המקורי - אני בספק אם התיבה של BMW היא רובוטית, ככל הידוע לי עדיין אין תיבה רובות שמספקת את הסחורה (חוץ מהDSG כמובן...), הבנתי שציפו לגדולות מהתיבה הרובוטית של אלפא-רומיאו אם כי רוב הביקורות ששמעתי היו מאוכזבות.

אם אני לא טועה - BMW הביאו את התיבה האוטומאטית (המסורתית, זו עם הממיר-מומנט) לרמה גבוהה ביותר כך שהאובדן כוח הוא יחסית שולי.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מילה אחת לגבי תיבות ההילוכים האוטומטיות האלו...

 

לידיעתכם, יצרנים שונים משתמשים כיום במה שנראה "לכאורה" מבחינת התפעול וכו' כתיבת הילוכים אוטומטית, אך למעשה אלו תיבות הילוכים ידניות(!) מופעלות אלקטרוניות מכאנית, בעלות גלגלי שיניים כמו כל תיבה ידנית ולא על-ידי דיסקיות הפרדה מווסתות לחץ שמן כמו באוטומט.

 

בתיבות אלו, לדוגמא, מצויים שני מצמדים אוטומטיים ולא אחד, כאשר בעת שילוב לראשון, ההילוך השני נמצא כבר ב"הפרדה" לקראת שילובו. עם שילוב הבורר להילוך שני, המצמד של השני משלב אותו בלי כל השהייה והמצמד של הראשון מנתקו ו..כן כן...מכין כבר את ההילוך השלישי, מבחינת הפרדה לקראת שילוב.

ליאור

 

ליאור אתה אכן צודק, אם אני לא טועה פולקסווגן התחילו בייצור תיבות הילוכים כאלו, אם אני לא טועה קוראים לסוג הזה (DSG) אבל נראה לי שאני מתבלבל. מה שמדהים זה שהתיבה הזאת מעבירה הרבה יותר מהר אפילו מגיר ידני.הם ערכו מבחנים לגולף R32 (שוב פעם, אם זכורני אינו מטעני) מצויידת בתיבה הנ"ל וגולף ידנית, והגולף DSG (בהנחה שכך קוראים לסוג הנ"ל) עקפה את הגולף הידנית ב0-100 בחצי שנייה אם לא יותר.

 

השאלה, האם כאן תהיה תיבה מהסוג הנ"ל?

 

פליקס.

 

אתה לא טועה, DSG הוא אכן השם - Direct Shift Gearbox, מדובר על תיבה רובוטית בעלת שני מצמדים, מצמד אחד להילוכים הזוגיים ושני לאי-זוגיים ולרוורס.

כאשר התיבה משלבת להילוך ראשון - ההילוך השני מוכן עם מצמד לחוץ עד הסוף, העברת הילוך לוקחת כ 0.2 שניות בהן המצמד של ההילוך הראשון נלחץ תוך כדי שהמצמד של ההילוך השני משתחרר, כאשר ההילוך השני משולב - ההילוך הראשון והשלישי מוכנים עם המצמד לחוץ וכן הלאה...

 

יש תיבה כזו בעלת 6 יחסי העברה בA3 שלי והתיבה פשוט מופלאה. (ראה סקירה ב http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=42096)

 

לגבי הנושא המקורי - אני בספק אם התיבה של BMW היא רובוטית, ככל הידוע לי עדיין אין תיבה רובות שמספקת את הסחורה (חוץ מהDSG כמובן...), הבנתי שציפו לגדולות מהתיבה הרובוטית של אלפא-רומיאו אם כי רוב הביקורות ששמעתי היו מאוכזבות.

אם אני לא טועה - BMW הביאו את התיבה האוטומאטית (המסורתית, זו עם הממיר-מומנט) לרמה גבוהה ביותר כך שהאובדן כוח הוא יחסית שולי.

 

אני בטוח ב99% שלBMW יש תיבה דומה, אם לא זהה, רק בשם אחר - Sequential Manual Gearbox = SMG :roll:

מי שמודד את התקדמותו, הצלחתו ואושרו בצורה יחסית לאחרים, לעד ישאר מתוסכל;

תמיד יהיה שכן עם גינה גדולה יותר, דשא ירוק יותר ומכסחת-דשא חדשה יותר.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

חדשות ישנות... :?

 

מוזר....

 

ככל הידוע לי מדובר ביחדת כח V12 טווין טורבו בנפח 6ל'

 

שמורידה יותר מ 600 כ"ס

 

משהו מוזר בנתונים של הכתבה :roll:

 

תציצו כאן

 

http://www.thecarconnection.com/index.asp?n=158,178&sid=178&article=7187

 

ה-CLS 55 AMG הוצגה היום - כך שזה לא חדשות ישנות ;-)

 

הכתבה ב-CarConnection מדברת על שמועות לפיהן המנוע בגרסת AMG יהיה יחידת ה-V12.

 

בפועל, מרצדס העדיפו - לפחות נכון לרגע זה - את ה-V8 הישן והטוב.

למען האמת - קשה לי להאמין שה-V12 יוכל להכנס להם בחרטום של ה-CLS.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מילה אחת לגבי תיבות ההילוכים האוטומטיות האלו...

 

לידיעתכם, יצרנים שונים משתמשים כיום במה שנראה "לכאורה" מבחינת התפעול וכו' כתיבת הילוכים אוטומטית, אך למעשה אלו תיבות הילוכים ידניות(!) מופעלות אלקטרוניות מכאנית, בעלות גלגלי שיניים כמו כל תיבה ידנית ולא על-ידי דיסקיות הפרדה מווסתות לחץ שמן כמו באוטומט.

 

בתיבות אלו, לדוגמא, מצויים שני מצמדים אוטומטיים ולא אחד, כאשר בעת שילוב לראשון, ההילוך השני נמצא כבר ב"הפרדה" לקראת שילובו. עם שילוב הבורר להילוך שני, המצמד של השני משלב אותו בלי כל השהייה והמצמד של הראשון מנתקו ו..כן כן...מכין כבר את ההילוך השלישי, מבחינת הפרדה לקראת שילוב.

ליאור

 

ליאור אתה אכן צודק, אם אני לא טועה פולקסווגן התחילו בייצור תיבות הילוכים כאלו, אם אני לא טועה קוראים לסוג הזה (DSG) אבל נראה לי שאני מתבלבל. מה שמדהים זה שהתיבה הזאת מעבירה הרבה יותר מהר אפילו מגיר ידני.הם ערכו מבחנים לגולף R32 (שוב פעם, אם זכורני אינו מטעני) מצויידת בתיבה הנ"ל וגולף ידנית, והגולף DSG (בהנחה שכך קוראים לסוג הנ"ל) עקפה את הגולף הידנית ב0-100 בחצי שנייה אם לא יותר.

 

השאלה, האם כאן תהיה תיבה מהסוג הנ"ל?

 

פליקס.

 

אתה לא טועה, DSG הוא אכן השם - Direct Shift Gearbox, מדובר על תיבה רובוטית בעלת שני מצמדים, מצמד אחד להילוכים הזוגיים ושני לאי-זוגיים ולרוורס.

כאשר התיבה משלבת להילוך ראשון - ההילוך השני מוכן עם מצמד לחוץ עד הסוף, העברת הילוך לוקחת כ 0.2 שניות בהן המצמד של ההילוך הראשון נלחץ תוך כדי שהמצמד של ההילוך השני משתחרר, כאשר ההילוך השני משולב - ההילוך הראשון והשלישי מוכנים עם המצמד לחוץ וכן הלאה...

 

יש תיבה כזו בעלת 6 יחסי העברה בA3 שלי והתיבה פשוט מופלאה. (ראה סקירה ב http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=42096)

 

לגבי הנושא המקורי - אני בספק אם התיבה של BMW היא רובוטית, ככל הידוע לי עדיין אין תיבה רובות שמספקת את הסחורה (חוץ מהDSG כמובן...), הבנתי שציפו לגדולות מהתיבה הרובוטית של אלפא-רומיאו אם כי רוב הביקורות ששמעתי היו מאוכזבות.

אם אני לא טועה - BMW הביאו את התיבה האוטומאטית (המסורתית, זו עם הממיר-מומנט) לרמה גבוהה ביותר כך שהאובדן כוח הוא יחסית שולי.

 

אני בטוח ב99% שלBMW יש תיבה דומה, אם לא זהה, רק בשם אחר - Sequential Manual Gearbox = SMG :roll:

 

האמת שאין לי מושג למה רשמתי BMW... :) התכוונתי מרצדס (בדיוק באותו רגע חשבתי על הBMW סדרה 3 שחבר שלי ריסק לפני כמה זמן...) צחוקים...

 

בכל מקרה - אם זכרוני אינו מטעה אותי, הSMG אינו בעל 2 מצמדים, אלא פשוט מצמד 1 אלקטרו-הידראולי (כמו הסנסודרייב של סיטרואן, הסלספיד של אלפא, ASM של מזדה והדורהשיפט של פורד)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ZIZI כתב:

 

אתה מדבר על ה-CLS65 AMG עם מנוע 6,000 סמ"ק ו-612 כ"ס V12 טווין טורבו.

מה שהשרשור מדבר זה על CLS55 AMG עם מנוע 5,400 סמ"ק ו-476 כ"ס V8 מוגדש.

 

צודק, חוסר תשומת לב שלי.

 

 

חדשות ישנות... :?

 

מוזר....

 

ככל הידוע לי מדובר ביחדת כח V12 טווין טורבו בנפח 6ל'

 

שמורידה יותר מ 600 כ"ס

 

משהו מוזר בנתונים של הכתבה :roll:

 

תציצו כאן

 

http://www.thecarconnection.com/index.asp?n=158,178&sid=178&article=7187

 

ה-CLS 55 AMG הוצגה היום - כך שזה לא חדשות ישנות ;-)

 

הכתבה ב-CarConnection מדברת על שמועות לפיהן המנוע בגרסת AMG יהיה יחידת ה-V12.

 

בפועל, מרצדס העדיפו - לפחות נכון לרגע זה - את ה-V8 הישן והטוב.

למען האמת - קשה לי להאמין שה-V12 יוכל להכנס להם בחרטום של ה-CLS.

 

 

אתה מתכוון הוצגה באופן פורמלי - הבנתי, אין בעיה.

 

הבנתי גם שמדובר ב CLS 55,

 

מה שאתה אומר רועי שלא תהיה CLS 65 בכלל?

 

מבחינת החרטום,

 

אומנם לא ראיתי את הרכב במציאות, אך לפי התמונות

 

הרכב נראה ממש ארוך, ולפי רעות עיניי לא תהיה בעיה

 

להשתיל שם גם V12.

ליום יום: מחפש את המיועדת.... כרגע הצעצוע VTR סקסו 1997

לאשה ולסופ"ש: פורסטר 2016 X ממוגן עם הגבהה

 

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אתה מתכוון הוצגה באופן פורמלי - הבנתי, אין בעיה.

הבנתי גם שמדובר ב CLS 55,

מה שאתה אומר רועי שלא תהיה CLS 65 בכלל?

מבחינת החרטום,

אומנם לא ראיתי את הרכב במציאות, אך לפי התמונות

הרכב נראה ממש ארוך, ולפי רעות עיניי לא תהיה בעיה

להשתיל שם גם V12.

 

האורך הוא אשלייה (מוצלחת) שנובעת מעיצוב המכונית.

ה-CLS ארוכה בשישה ס"מ בלבד מה-E ויש לה אותו בסיס גלגלים (לשתי המכוניות אותה הפלטפורמה).

מכיוון שה-E לא זכתה למנוע ה-V12 ו"מסתפקת" ב-V8, אני לא רואה הרבה סיכוי שה-CLS תהיה שונה.

עם זאת, תמיד יש הפתעות... :wink:

 

E 55 AMG

fahrz_e55_g_l_3.jpg

 

CLS 55 AMG

03_283.jpg

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 7205 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...