Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

400 כ"ס ומעל 55 קג"מ ללאון אף אר TSI החזקה בישראל!


שימו לב! השרשור הזה בן 4583 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

אחרי שהתקנו כבר כמה קיטים סטייג' 3 במנועי TFSI כאשר גולת הכותרת היה סטייג' 4 על הקופרה המפורסמת (513 כ"ס ו 62 קג"מ בגלגל), הגיע הזמן לטפל ברצינות (ולראשונה בישראל) גם ב 2.0TSI

שדרוגי TSI ל K04 כבר כמעט הפכו אצלנו לדבר שבשגרה אך לא כך הדבר לגבי סטייג' 3 שהיה ונשאר משהו מיוחד ולא שגרתי בעליל.

 

והפעם, סיאט לאון FR חדשה שמיועדת לטוס ולהתחרות בחו"ל (כי בארץ שלנו - זה עדיין אסור).

 

אז מה בפרוייקט? או הו.. לא מעט אך היום אנחנו שמחים לשתף אותכם בהתקנת קיט סטייג' 3 של APR, קיט יניקה של CARBONIO, אינטרקולר APR, דאון פייפ APR ודוד REMUS. בהמשך נעדכן אתכם בשדרוגים נוספים שמתוכננים לרכב הזה.

 

כל המוצרים ייובאו ע"י PIT-STOP, הנציגה הרשמית של REMUS ו APR בישראל והותקנו במוסך TIG-MOTORSPORT

 

הנה הכלה:

 

DSCF3709.JPG

 

 

מתחילים לפרק..

כיוון שברכב הזה מתקינים גם אינטרקולר, דבר שמצריך פירוק החזית בכל מקרה, הוחלט שעדיף להוציא כבר את המנוע ולהתקין את הקיט בחוץ (בהחלט עדיף במקרה כזה).

 

אז.. מוציאים מנוע..

 

 

DSCF3752.JPG

 

 

אוקיי.. מנוע מקורי - על השולחן

 

 

DSCF3756.JPG

 

 

טורבו, סעפת וצנרת יניקה מקוריים - החוצה!

 

 

DSCF3764.JPG

 

 

הצעצועים החדשים..

 

 

DSCF3712.JPG

 

DSCF3719.JPG

 

DSCF3730.JPG

 

 

צנרת יניקה + בית מאף 4".. תודו שזה מגניב..

 

 

DSCF3790.JPG

 

DSCF3794.JPG

 

DSCF3777.JPG

 

 

 

המשך יבוא ובינתיים.. זה הכיוון

 

 

20tsi_trans_stage3_93_crank.gif

 

 

חג שמח ושנה טובה

נמשיך לעדכן אחרי החג.

לשפר בלי להתפשר

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • תגובות 54
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

W-O-W :shock:

 

 

שאלת תם: אם הרכב מיועד לתחרויות בחול, ואיננו צפוי לנסוע בכבישי ארצנו - לא עדיף (וזול משמעותית) לקנות אחת בחו"ל, ולשפר אותה בסדנת APR בחו"ל?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

חחחח...

 

לא חבל להשקיע על הנעה קידמית כל כך הרבה .....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:-D

 

 

סחתיין עליכם !!!

דדי,

מאמן נהיגה ספורטיבית ובטוחה - לחיים

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

W-O-W :shock:

 

 

שאלת תם: אם הרכב מיועד לתחרויות בחול, ואיננו צפוי לנסוע בכבישי ארצנו - לא עדיף (וזול משמעותית) לקנות אחת בחו"ל, ולשפר אותה בסדנת APR בחו"ל?

 

די נו, אתה רציני...?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

זהו הקיט הכי טוב שאפשר לבקש על מנוע סגור.

 

דודי, נתי, אילן, ערן ורומן כל הכבוד.

 

נ.ב

מתי הולכים לדיינו. יש כמה FR שרוצים לבדוק כמה כוח APR הוסיף להם באמת.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 4583 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...