החלפת מוח גיר ל פאסאט 2006 FSI 2.0

יש לי פאסאט מודל 2006 מסוג FSI 2.0 טפטרוניק

אני מרגיש בזמן האחרון מכה בהעברת הילוכים מהילוך שני לשלישי אז אמרו לי שהמוח של הגיר התקלקל

יש לי שתי אופציות או להחליף את המוח בעלות של 8000 שקל או לשפץ את המוח הקיים בעלות של 3500 שקל ואחריות לחצי שנה.

האם מומלץ לשפץ את המוח ?

יש מישהו שהמליץ לי להחליף את כל ה גיר כי המכה הזאת מקלקלת את הגיר (השיניים נשחקים) ואני בדלמה לא יודע בדיוק מה צריך לעשות האוטו שלי עם קילומטרז' 75000

מה אתם ממליצים לי לעשות?

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=396280

פנה למוסך רון להמשך טיפול ולקבלת הצעת מחיר.

אין חכם כבעל נסיון, אל תשפץ (אני שיפצתי), מוסך רון נתן לי בזמנו הצעה של 6500 כולל מעמ וכולל שמן ופילטר,

זה אותו מוח בדיוק אז תבדוק איתו באמת.

מוסך "אדמונד" בחולון משפץ אותם במחירים שנעים בין 3000-4000 ש"ח.

עם כל הכבוד למוסך אדמונד ובאמת שיש המון כבוד, הם שיפצו את המוח שלי, ועשו עבודה טובה בסה"כ כמו גם היחס של בעל המוסך יורם היה עשר, מאוד נחמד ואדיב ודאג להסביר לי על כל שלב ועל הגיר עצמו,

אבל רק לאחר השיפוץ גיליתי שההפרשים אינם כה גדולים בין חדש למשופץ כיוון שיש הוצאות נלוות שלא כלולות בעלות השיפוץ כגון שמן חדש ופילטר ולאחר חודש שוב שמן חדש.

אם הייתי מחזיר את הזמן אחורה הייתי מחליף למוח חדש, אבל שוב, מוסך אדמונד היו מקצועיים מאוד ואם ההפרש הכספי הוא משמעותי עבור פותח האשכול אז המוסך שלהם באמת מהווה אופציה מצויינת ומומלצת בחום.

מצטרף לתגובות החמות בנוגע למוסך אדמונד, ורק רוצה להוסיף שמוסכים רבים - מורשים או לא - מפנים את הרכבים אליו לשם טיפול בתיבות של קונצרן vag.

על ההפרשים בין חדש למשופץ יש צורך לעמוד לפני שמבצעים את העבודה, אבל כמו שכבר הומלץ - תפנה לרון אפילו בהודעה פרטית ותברר איתו מה עלויות התיקון. מה שבטוח הוא שאל תבצע שום פעולה במוסך הורשה כי זה חסר טעם, אצל רון תוכל לקבל חלפים באותה רמה היינו מקוריים או oem, שירות טוב בהרבה ומחיר נמוך ביחס למוסך מורשה היבואן.

בהצלחה וחזור לעדכן

אם רק לאחרונה התחלת להרגיש דפיקות בהעברת ההילוכים, סביר שלא נגרם עדיין כל נזק.

יחד עם זאת, כאשר מורידים את אגן השמן לתחילת התיקון, אפשר לאבחן האם נגרם נזק לגיר או שעדיין לא.

לעניות דעתי, לאחר 75000 קמ, סביר מאוד להניח ששיפוץ בלוק שסתומים יספיק.

ספי, מה כולל תהליך שיפוץ בלוק שסתומים בתיבה מסוג 09G טיפטרוניק ?

האם השיפוץ כולל החלפת כול הסולונואידים או/גם בדיקה ותיקון מעברי שמן בבלוק.

אנא הסבר בבקשה.

למי שלא יודע מה זה בלוק שסתומים מוזמן להציץ בתמונה המצורפת.

אני הייתי ממליץ ללכת על מוסך שמתמחה בגירים.

תנסה את סופר גיר בישראל בק.(תל אביב)

http://www.supergear.co.il/

ספי, מה כולל תהליך שיפוץ בלוק שסתומים בתיבה מסוג 09G טיפטרוניק ?

האם השיפוץ כולל החלפת כול הסולונואידים או/גם בדיקה ותיקון מעברי שמן בבלוק.

אנא הסבר בבקשה.

 

למי שלא יודע מה זה בלוק שסתומים מוזמן להציץ בתמונה המצורפת.

הקפצה.

בשיפוץ הבלוק אנוחנו בוקדים את הסולנואידים, את מעברי השמן בבלוק, את השסתומים והקפיצים, כדי לוודא שכאשר נרכיב את הבלוק חזרה נשיג את התוצאה הטובה ביותר הניתנת להשיג.

בד"כ בשיפוץ הבלוק נפתרות כל בעיות הדפיקות בהעברת ההילוכים, אך יש גם פעמים בהם הדפיקה נובעת מחופש גדול שנוצר במצמדים בתוך הגיר. לצערי לא כל שיפוץ בלוק פותר את כל התקלות במאה אחוזים, אך יחד עם זאת, במקרה של דפיקות הנובעות מבעיות במערכת העברת הכח, גם בלוק חדש לחלוטין לא יפתור את הבעיות. יתר על כן, במקרה בו השחיקה בגיר רבה, וזמן מה לאחר שיפוץ הבלוק מתעוררות בעיות עקב שחיקה בתוך הגיר, קל לנו לבוא לקראת הלקוח בעלות השיפוץ, מאחר וחלק גדול מהמחיר נגבה עבור העבודה.