Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שאלות בנגע להבדלים בין אופנועי שטח "רגילים" לאופנועי מוטוקרוס


motocross
שימו לב! השרשור הזה בן 7206 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

מה ההבדל בין אופנוע מוטוקרוס, ואופנוע רגיל?

 

כאילו מה יש בזה שאין בזה?

 

מה יותר טוב בו?

 

 

עכשיו בקשר להילוהכים!

 

נכון באופנוע בכידון הידית השמאלית זהו הקלא'ץ, הימנית זהו הברקס הקידמי, הדוושה הימנית זהו הברקס האחורי, והדוושה השמאלית זה ההילוכים, שכאשר נותנים לחיצה קטנה למטה מעלים הילוך, וכאשר מעלים למעלה, מורדים הילוך, נכון?

 

יש משהו ששונה באופנועי מוטוקרוס?

 

או באופנועים מעל 50 סמ"ק?

 

מחכה לתשובות, תודה רבה...

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

השוני בין אופנועי מוטוקרוס/סופרקרוס לאופנועי שטח הוא שהם כלים למרוצים בלבד, אין להם פנסים,מספר,מאותתים ומראות, אבזרי רישיוי. ולכן אסורים לנסיעה מחוץ למסלול סגור.

למכירה - פולריס ריינג'ר. 2002. פרטים בה"פ או כאן:http://carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=129096

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מה ההבדל בין אופנוע מוטוקרוס, ואופנוע רגיל?

 

כאילו מה יש בזה שאין בזה?

 

מה יותר טוב בו?

 

 

עכשיו בקשר להילוהכים!

 

נכון באופנוע בכידון הידית השמאלית זהו הקלא'ץ, הימנית זהו הברקס הקידמי, הדוושה הימנית זהו הברקס האחורי, והדוושה השמאלית זה ההילוכים, שכאשר נותנים לחיצה קטנה למטה מעלים הילוך, וכאשר מעלים למעלה, מורדים הילוך, נכון?

 

יש משהו ששונה באופנועי מוטוקרוס?

 

או באופנועים מעל 50 סמ"ק?

 

מחכה לתשובות, תודה רבה...

 

בערך נכון.

ההילוך הראשון נמצא הכי למטה. (הלחיצה האחרונה למטה)

בין הילוך ראשון לשני יש את הניוטרל

כדי לעבור מההילוך הראשון לשני מעלים את הדוושה 2 קליקים - או קליק וחצי כל אחד יפרש זאת אחרת, צריכים להרגיש.

ומפה כל הלחיצות הן בודדות כלפי מעלה. (כדי לעלות הילוך כמובן)

 

וכפי שזה שמעלי אמר השוני הוא במשקל שמורידים ממנו ע"י הוצאת חלקים שלא צריכים במרוצים וכאלה כמו איתותים, פנסים ועוד דברים לא יודע בדיוק

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

השוני בין אופנועי מוטוקרוס/סופרקרוס לאופנועי שטח הוא שהם כלים למרוצים בלבד, אין להם פנסים,מספר,מאותתים ומראות, אבזרי רישיוי. ולכן אסורים לנסיעה מחוץ למסלול סגור.

 

אתה בטח רוצה להגיד אסורים לנסיעה על הכביש הציבורי. עם מסלולים פתוחים אפשר, תלוי בחוקי המרוצים הקיימים )או לא קיימים( של המדינה.

בארה"ב מסבים אופנועי מוטוקרוס למירוצי אנדורו ועוד כל מיני סוגים של מירוצי שטח.

 

מה עוד?

מתלים חזקים בהרבה - מהלך ואופי פעולה שונה

יחסי הילוכים שונים

מנועים מכווני מרוץ ובעלי אורך חיים בהתאם

שלדה שונה )שלדת זנב קצרה יותר(

תקינה שונה מבחינת רעש וזיהום אוויר

בקיצור אותו שוני בין כל כלי מרוץ לכל כלי ציבורי, וצרכי התחזוקה בהתאם.

 

אה כן - אני לא הייתי פותח משתמש בשם מוטוקרוס אם אין לי מושג מה זה.

נו באמת!

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תודה יולס השלמת אותי :wink: .

רק כתבתי את הסיבות שבגלל שאני יודע שבגללם אסור לנסוע על הכביש הציבורי.

למכירה - פולריס ריינג'ר. 2002. פרטים בה"פ או כאן:http://carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=129096

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בשנת 2004 השנה יצאו דגמים של מוטו כרוס שעברו הסבה שלמה לנסיעה רגילה

ז"א מוטוקרוס בעל ווינקרים ופנס קידמי,אחורי.

כמובן דלק תערובת.

עד כה יצרה רק הונדה מוטוקרוס {בעל רישיונות}

קצת מצחיק לא...

המחיר של הכלי 450סמ"ק כמעט כפול פי 2 אבל לפי דעתי שווה..

קוואסאקי.jpg

36_2_1.gif

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

 

 

 

נכון באופנוע בכידון הידית השמאלית זהו הקלא'ץ, הימנית זהו הברקס הקידמי, הדוושה הימנית זהו הברקס האחורי, והדוושה השמאלית זה ההילוכים, שכאשר נותנים לחיצה קטנה למטה מעלים הילוך, וכאשר מעלים למעלה, מורדים הילוך, נכון?

 

יש משהו ששונה באופנועים מעל 50 סמ"ק?

 

מה בקשר לזה..?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בשנת 2004 השנה יצאו דגמים של מוטו כרוס שעברו הסבה שלמה לנסיעה רגילה

ז"א מוטוקרוס בעל ווינקרים ופנס קידמי,אחורי.

כמובן דלק תערובת.

עד כה יצרה רק הונדה מוטוקרוס {בעל רישיונות}

קצת מצחיק לא...

המחיר של הכלי 450סמ"ק כמעט כפול פי 2 אבל לפי דעתי שווה..

כבר די הרבה שנים ניתן לרכוש בחו"ל הונדה CR-E.זוהי בעצם CR רגילה שהרכיבו לה אביזרי רישוי.לדעתי לא מדובר בדגם מהחברה ביפן אלא בכלים שמגיעים מיבואן מקומי.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אתה מיתכוון CRM זה לא בדיוק CR אבל עושה את העבודה .

ליפני זה רכבתי על KDXקאוואסאקי שתי פעימות גם די דומה אבל זה לא זה.

אומנם האופנוע שתי פעימות אך אינו זקוק לדלק תערובת,

נחמד לרכיבה אנדורו ותו לא..

36_2_1.gif

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אתה מיתכוון CRM זה לא בדיוק CR אבל עושה את העבודה .

ליפני זה רכבתי על KDXקאוואסאקי שתי פעימות גם די דומה אבל זה לא זה.

אומנם האופנוע שתי פעימות אך אינו זקוק לדלק תערובת,

נחמד לרכיבה אנדורו ותו לא..

אתה אומר לי למה אני התכוונתי? אתה קורא מחשבות?

:mad: התכוונתי בדיוק למה שכתבתי: CR-E.

KDX זה לא KX.מדובר בשני דגמים שונים.

CR-E זה CR עם אביזרי תקינה.לך תעשה שיעורי בית לפני שאתה מתקן אותי.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 7206 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...