עזרה בתכנון מסע נהיגה - גרמניה, אוסטריה, שוויץ, איטליה, צרפת - BMW M3

שלום לכולם!

אני וחבר מתכננים מזמן מסע נהיגה (אבל לא רק!) לאירופה. התוכנית היא לטיול של שבועיים בתחילת ספטמבר, וכבר השכרנו את האוטו - BMW M3 מחברת SIXT . מיותר לציין שאין בעיה מבחינת גיל לגבי ההשכרה.

אנחנו מוגבלים ל- 3000 ק"מ (250 ק"מ ליום), כך שהיינו צריכים לתכנן את המסלול היטב. עם אוטו כזה זה לא נשמע מרחק ממש גבוה, אבל אנחנו רוצים ליהנות גם בכל מיני אטרקציות בדרך ולעשות כמה עצירות.

כבר קראתי את השרשורים על האכיפה הקיצונית באזור, ועל הצורך בקניית כרטיסים באוסטריה והשוויץ לפני הכניסה לאוטובאן. אנחנו לא מתכווים להתפרע במהירות, אלא ליהנות מההתנהגות של האוטו במיוחד בסיבובים, נקווה שנוכל לעשות זאת במסגרת החוק

המסלול אותו תכננתי כרגע מבוסס על ידע קודם שלי באזור, מסלולים מוכרים מהסידרה TOP GEAR (איך לא!) ומאתרים והמלצות שונות ברשת דוגמת: http://www.breakdowncover.org/blog/19-greatest-driving-roads

המסלול כרגע הוא כזה:

ההתחחלה והחזרה היא ממינכן, גרמניה. משם נעבור לאוסטריה עם עצירות קצרות לכמה אזורים מומלצים ברשת, נעבור למפלי KRIMML, משם התוכנית היא לעבור ב-STELVIO PASS (הייתי שם - לא ממש הכי כיף לנהוג אך האזור מדהים בתנאי מזג אוויר טובים) ולשהות קצת ב-LIVIGNO, עם אפשרות לשהות שם יום ב- BIKE PARK המאוד מתקדם . משם נעבור ל-DAVOS, נעבור דרך המסלול המומלץ מ-TOP GEAR, אח"כ נעבור דרך SAN BERNARDINO PASS לאיטליה, נשהה יממה ב-LAGO MAGGIORE (במיוחד טיול באיים המהממים באגם). אח"כ ישנה אופציה ללכת למירות F1 GP שמ-MONZA, במקרה יצא שנהיה באזור בדיוק בזמן המירוץ, אם כי אנחנו עדיין שוקלים זאת עקב מחירי הכרטיסים המאוד גבוהים (המלצות ) והעובדה שנצטרך ככל הנראה לעבור דרך מילנו (דבר שאני לא חפץ בו). משם נלך דרומה, מעבור בדרך על הים מג'נובה דרך ה-RIVIERA עד ל- NICE בצרפת, שם נשהה יום-יומיים. בדרך חזרה נעבור דרך COL DE TURINI האגדי, MONT BLANC TUNNEL, אח"כ GREAT SAINT BERNARD PASS. אם מזג האויר יהיה טוב - נשקול לבקר ב-ZERMATT. אח"כ נהיגה בכמה PASSES : OBERAL, GRIMSEL, NUFENEN שאמורה להיות חוויה מאוד מהנה. משום ל-LUCERNE, נבקר ב-RHINE FALLS, וחזרה למינכן דרך היער השחור.

NURBURGRING לא בא בחשבון (לצערי) עקב המרחק, והכי חשוב עקב העובדה שאין כיסוי בביטוח באוטו שכור. אני לא מוכן לקחת את הסיכון.

לפי GOOGLE MAPS, המסלול כרגע עומד על כ- 2700 ק"מ, אבל בטוח תהיה סטייה פה ושם מהמסלול, לען השארנו 300 ק"מ מרווח ביטחון.

זהו תיכנון ראשוני של המסלול, והכל תלוי גם בתנאי מזג האוויר. אשמח לשמוע מה אתם אומרים - האם לדעתכם המסלול עמוס מדי, האם מקומות יותר מומלצים, האם ניתן לוותר על משהו.....

כל הערה או המלצה תתקבל בברכה!!

אני בן 21,אני יכול להשכיר רכב כזה?

אני בן 21,אני יכול להשכיר רכב כזה?

לא, הגיל המינימלי הוא 25, רישיון נהיגה בתוקף לפחות 3 שנים.

נראה כי הכנתם שיעורי בית כראוי, והכל מתוכנן מראש בצורה מסודרת.

הלוואי והייתי יכול להצטרף!

זה בעצם מה שיש לי להוסיף

אגב, דיר באלק אין תמונות בסוף.

תראה אחי אין בעיה אם כל המסע יש בעיה אחת אם האוטו .

אני לא מזמן טסתי גם לגרמניה הזמנתי מרצדס C קלאס אבל כשבאתי לשם לא היה להם רכב הם "שחכו" את ההזמנה שלי וקיבלתי במוו 5 לא התנגדי אבל אם יקרה לך אותו הדבר שם

הזמנתי מסיקס מינכן בנמל תעופה

תראה אחי אין בעיה אם כל המסע יש בעיה אחת אם האוטו .

אני לא מזמן טסתי גם לגרמניה הזמנתי מרצדס C קלאס אבל כשבאתי לשם לא היה להם רכב הם "שחכו" את ההזמנה שלי וקיבלתי במוו 5 לא התנגדי אבל אם יקרה לך אותו הדבר שם

הזמנתי מסיקס מינכן בנמל תעופה

אני מודע לזה, אבל בקשר ל-M3 המצב שונה, אני אפילו יודע כבר מה צבע האוטו (לבן עם גג קרבון ), כך שאין מצב שייתנו אוטו אחר, כי האוטו מהווה קטגוריה בפני עצמה.

עוד טיפ - תמיד מומלץ להשכיר מתחנות מחוץ לנמל התעופה - זה יוצא לפעמים כ-20% פחות (לפחות לגבי ה-M3).

שלום לכולם!

 

אני וחבר מתכננים מזמן מסע נהיגה (אבל לא רק!) לאירופה.

לגישתי - תפסת מרובה - לא תפסת. אם כל מה שאתם רוצים הוא לנהוג - תהנו, אני לא מכיר את הכבישים מספיק טוב. אבל יש לי קצת נסיון בנהיגה באירופה, ו-250 ק"מ ביום זה הרבה. מדובר בעבודה קשה של שליטה ברכב תוך ניווט, צריך להביא בחשבון טעויות בדרך, פקקים, כבישים קשים ואיטיים וכו'. אם אתם רוצים לשרוף מרחקים ברכב גדול - עשו זאת. אם אתם רוצים לראות נופים או מקומות או משהו אחר - רכזו את הטיול בשטח יותר קטן והקדישו יותר זמן לבילוי מחוץ לרכב.

תהנו!

לגישתי - תפסת מרובה - לא תפסת. אם כל מה שאתם רוצים הוא לנהוג - תהנו, אני לא מכיר את הכבישים מספיק טוב. אבל יש לי קצת נסיון בנהיגה באירופה, ו-250 ק"מ ביום זה הרבה. מדובר בעבודה קשה של שליטה ברכב תוך ניווט, צריך להביא בחשבון טעויות בדרך, פקקים, כבישים קשים ואיטיים וכו'. אם אתם רוצים לשרוף מרחקים ברכב גדול - עשו זאת. אם אתם רוצים לראות נופים או מקומות או משהו אחר - רכזו את הטיול בשטח יותר קטן והקדישו יותר זמן לבילוי מחוץ לרכב.

תהנו!

גישה מעניינת... הרושם שלי בהתחלה היה שזה דווקא מעט, במיוחד באירופה, ואני מדבר גם מניסיון אישי וגם מתגובה של אנשים שגרים שם. זה דווקא מרגיע, כי אין לי בעיה בכלל לחסוך כמה מקומות או אתרים שאני מעוניים בהם. כל הפחד שלי היה להיות בהרגשה שאני לא "נהנה" מספיק מה-M3.

תודה

מצטער על הסקרנות, אבל אפשר לשאול כמה עלה לך להשכיר את הרכב ?

גישה מעניינת... הרושם שלי בהתחלה היה שזה דווקא מעט, במיוחד באירופה, ואני מדבר גם מניסיון אישי וגם מתגובה של אנשים שגרים שם. זה דווקא מרגיע, כי אין לי בעיה בכלל לחסוך כמה מקומות או אתרים שאני מעוניים בהם. כל הפחד שלי היה להיות בהרגשה שאני לא "נהנה" מספיק מה-M3.

תודה

250 ק"מ זה לפחות 4 שעות ישיבה ברכב, בהנחה שרוב הדרך נעשית בכבישים מהירים. ברגע שאתה יורד מהכבישים המהירים מדובר בהרבה יותר זמן. הרבה כבישי הרים הם צרים וחסרי שוליים, תתגעגע לכבישי הגליל. תוסיף לזה את שעת היציאה שאני מניח שתהיה יחסית מאוחרת (סוף סוף - מדובר בחופשה) ותגלה שנותר לך מעט זמן לבילוי באתרים.

כמוכן - תביא בחשבון מזג אויר בלתי צפוי שיכול להשפיע מאוד על מהירות הנהיגה. גשם כבד יכול להפתיע אותך בהתראה של 2 דקות ומהירותך תצנח בהתאם. היו לי טיולים באירופה שבהם משך שבוע היו לי שעתיים גשם, אבל גם טיולים שבהם היתה הפוגה של שעתיים ביום בכל יום.

ועוד עניין קטן - חישבת את הוצאות הדלק הצפויות? הדלק באירופה יקר גם השוואה לארץ (אם כי יש הפרשים משמעותיים בין המדינות) ואתה שוכר רכב גדול, מדובר בהוצאה גדולה.

לגבי תכנון המסלול: ממליץ להכין מראש באמצעות expedia ו\או viamichelin. לפני ימי ה-GPS הכנתי כך מסלולים כמעט לרמת הנתיב, חסך לי הרבה מאוד בעיות בניווט. בדוק אם הרכב השכור כולל GPS מובנה. אם לא - קח אחד מהארץ, כמובן עם סט המפות המתאים. יש גם אפשרות לקנות מכשיר באירופה - המחירים מתחילים בסביבות 50 אירו למכשיר בסיסי עם מסך "3.5. הבעיה עם GPS היא שלעתים המשיר קובע מסלול שלפי חישוביו יהיה הקצר או המהיר ביותר ולא מתחשב בתנאי הדרך האמיתיים אלא במהירות המותרת בקטע דרך - ומסבך אותך בדרכים צדדיות צרות וקשות למעבר.

אם במלונות להזמנתם יש אינטרנט חינם שקלו לקחית מחשב נייד, מאפשר עדכון תוכניות בערב לקראת הנסיעות שלמחרת.

כמה הערות:

1. אם אתה מקבל M3 תבדוק אם נותנים לך את הגרדה עם ה I-DRIVE שכולל מערכת ניווט

2. אתה לא מאמין כמה הM3 הזו שותה דלק. אני השבוע חזרתי מ- European Delivery כשקנינו 335 חדשה, והסיבה היחידה שלא לקחתי את ה M3 היא הצריכה המטורפת של ה V8 הזה (וגם האוטו יותר יקר.. ). אגב, עשינו מסלול דומה פחות או יותר. אעלה ת'רד בימים הקרובים אז תציץ...

3. אתה עובר בריביירה האיטלקית ליד SAN REMO. בסן רמו עד לפני כמה שנים היה סבב שנתי של ה WRC. הייתי פעמיים במירוץ בשנים 1999 ו-2000 והוא נערך בהרים מעל סאן רמו. תעשה קצת שיעורי בית ועשה את אותו מסלול. אתה כבר ממש שם, והכבישים מדהימים (אם היו מספיק טובים בשביל לארח סבב ב- WRC)

אני נותן לך לינק לפורום European Delivery בפורום BMW אמריקאי. על רגל אחת, BMW מאפשרים לך לקנות (אן לעשות ליס) ל-BMW חדשה, לאסוף אותה במינכן, לנסוע בה עד חצי שנה באירופה ואז להוריד אותה בכמה נקודות איסוף באירופה ומשם הם מעבירים את הרכב אליך לארה"ב. הם מספקים גם את הביטוח, רישוי, הובלה והכל. אתה לא מתעסק בשום לוגיסטיקה.

איך זה עוזר לך?

בפורום הנ"ל אנשים מתייעצים לגבי מסלולים מעניינים, מעלים תמונות ורשמים מהטיולים שלהם ורובם עוברים מסלול דומה לשלך, אז אתה יכול להוציא משם הרבה אינפורמציה שימושית.

אז קודם כל לינק לת'רד של מישהו שאסף M3 לבנה עם גג קארבון ועשה מסלול דומה (וגם היתה לו אחלה מצלמה). תהנה

http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=576951

והנה הפורום המדובר

http://www.bimmerfest.com/forums/forumdisplay.php?f=25

בהצלחה ותהנה - ודרך אגב: 250 ק"מ ביום זה כלום. במיוחד לא באירופה או בארה"ב

סאן רמו

כן. שכחתם משהו חשוב: Grossglokcner. חובה-חובה-חובה-חובה...

כן. שכחתם משהו חשוב: Grossglokcner. חובה-חובה-חובה-חובה...

11111+

עדכון: שיניתי את המסלול לפי ההמלצות: GOOGLE MAPS

דברים שהוספתי

1) נסיעה לאזור FUSSEN בגבול בין גרמניה לאוסטריה - ארמון Neuschwanstein ו- Schlosse Hohenschwangau

2) נהיגה ב- GLOSSGLOKCNER ALPINE ROAD לפי המלצתכם

3) נהיגה בהרי ה- DOLOMITI ושהייה ב CORTINA D'AMPEZZO

4) מסלול ראלי ב- SANREMO

תודה על הטיפים!!

250 ק"מ זה לפחות 4 שעות ישיבה ברכב, בהנחה שרוב הדרך נעשית בכבישים מהירים. ברגע שאתה יורד מהכבישים המהירים מדובר בהרבה יותר זמן. הרבה כבישי הרים הם צרים וחסרי שוליים, תתגעגע לכבישי הגליל. תוסיף לזה את שעת היציאה שאני מניח שתהיה יחסית מאוחרת (סוף סוף - מדובר בחופשה) ותגלה שנותר לך מעט זמן לבילוי באתרים.

כמוכן - תביא בחשבון מזג אויר בלתי צפוי שיכול להשפיע מאוד על מהירות הנהיגה. גשם כבד יכול להפתיע אותך בהתראה של 2 דקות ומהירותך תצנח בהתאם. היו לי טיולים באירופה שבהם משך שבוע היו לי שעתיים גשם, אבל גם טיולים שבהם היתה הפוגה של שעתיים ביום בכל יום.

ועוד עניין קטן - חישבת את הוצאות הדלק הצפויות? הדלק באירופה יקר גם השוואה לארץ (אם כי יש הפרשים משמעותיים בין המדינות) ואתה שוכר רכב גדול, מדובר בהוצאה גדולה.

לגבי תכנון המסלול: ממליץ להכין מראש באמצעות expedia ו\או viamichelin. לפני ימי ה-GPS הכנתי כך מסלולים כמעט לרמת הנתיב, חסך לי הרבה מאוד בעיות בניווט. בדוק אם הרכב השכור כולל GPS מובנה. אם לא - קח אחד מהארץ, כמובן עם סט המפות המתאים. יש גם אפשרות לקנות מכשיר באירופה - המחירים מתחילים בסביבות 50 אירו למכשיר בסיסי עם מסך "3.5. הבעיה עם GPS היא שלעתים המשיר קובע מסלול שלפי חישוביו יהיה הקצר או המהיר ביותר ולא מתחשב בתנאי הדרך האמיתיים אלא במהירות המותרת בקטע דרך - ומסבך אותך בדרכים צדדיות צרות וקשות למעבר.

אם במלונות להזמנתם יש אינטרנט חינם שקלו לקחית מחשב נייד, מאפשר עדכון תוכניות בערב לקראת הנסיעות שלמחרת.

אני מודע לבעיית מזג האוויר, כך שיכול להיות שכל התוכניות ישתנו, לכן אנחנו גמישים מבחינה זו.

ב-M3 יש IDRIVE עם GPS מובנה, אנחנו מתכוונים לקחת איתנו את 2 האייפונים שלנו עם 2 תוכנות ניווט שונות, ותכנון מראש של המפות דרך אתר VIAMICHELIN. בנוסף מחשב נייד קטן לשימוש בעת הצורך

כמה הערות:

1. אם אתה מקבל M3 תבדוק אם נותנים לך את הגרדה עם ה I-DRIVE שכולל מערכת ניווט

2. אתה לא מאמין כמה הM3 הזו שותה דלק. אני השבוע חזרתי מ- European Delivery כשקנינו 335 חדשה, והסיבה היחידה שלא לקחתי את ה M3 היא הצריכה המטורפת של ה V8 הזה (וגם האוטו יותר יקר.. ). אגב, עשינו מסלול דומה פחות או יותר. אעלה ת'רד בימים הקרובים אז תציץ...

3. אתה עובר בריביירה האיטלקית ליד SAN REMO. בסן רמו עד לפני כמה שנים היה סבב שנתי של ה WRC. הייתי פעמיים במירוץ בשנים 1999 ו-2000 והוא נערך בהרים מעל סאן רמו. תעשה קצת שיעורי בית ועשה את אותו מסלול. אתה כבר ממש שם, והכבישים מדהימים (אם היו מספיק טובים בשביל לארח סבב ב- WRC)

אני נותן לך לינק לפורום European Delivery בפורום BMW אמריקאי. על רגל אחת, BMW מאפשרים לך לקנות (אן לעשות ליס) ל-BMW חדשה, לאסוף אותה במינכן, לנסוע בה עד חצי שנה באירופה ואז להוריד אותה בכמה נקודות איסוף באירופה ומשם הם מעבירים את הרכב אליך לארה"ב. הם מספקים גם את הביטוח, רישוי, הובלה והכל. אתה לא מתעסק בשום לוגיסטיקה.

איך זה עוזר לך?

בפורום הנ"ל אנשים מתייעצים לגבי מסלולים מעניינים, מעלים תמונות ורשמים מהטיולים שלהם ורובם עוברים מסלול דומה לשלך, אז אתה יכול להוציא משם הרבה אינפורמציה שימושית.

אז קודם כל לינק לת'רד של מישהו שאסף M3 לבנה עם גג קארבון ועשה מסלול דומה (וגם היתה לו אחלה מצלמה). תהנה

http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=576951

והנה הפורום המדובר

http://www.bimmerfest.com/forums/forumdisplay.php?f=25

בהצלחה ותהנה - ודרך אגב: 250 ק"מ ביום זה כלום. במיוחד לא באירופה או בארה"ב

אני מודע היטב לעניין צריכת הדלק המטורפת, אבל אין מה לעשות.. תמיד רצינו M3 ונצטרך להשקיע לפחות פעם.

את הפורום מחו"ל שציינתי אני כבר מכיר, עיינתי בהרבה דיונים שם ויש לי שם כבר נושאים. קיבלתי כבר המלצות עם כל מיני מקומות.

כן. שכחתם משהו חשוב: Grossglokcner. חובה-חובה-חובה-חובה...

הוסף למסלול. בצורה זו יש לי הזדמנות לנהוג גם בהרי הדולומיטים. תודה!!